主持人：近來合資自主成為汽車業(yè)的一種新現(xiàn)象，你覺得中國的自主品牌應(yīng)該怎樣應(yīng)對？

陳光祖：中國現(xiàn)在有市場拉動，已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗，中國自主品牌是會搞出一個很好的名堂。但畢竟全球化形勢越來越高，全世界的汽車企業(yè)都來中國“打仗”，中國自主品牌也是要面對全球汽車的競爭，困難很大。

主持人：你能談?wù)劕F(xiàn)在自主品牌面臨的問題嗎？

陳光祖：面臨的問題是我們跟不上動態(tài)科技。前20年，汽車大燈都不會做，現(xiàn)在大燈在常州有2000家到3000家都在做，但led大燈我們10年做不了。

主持人：10年做不了？

陳光祖：LED小燈做不了，所以現(xiàn)在主要問題是汽車趕超創(chuàng)新跟不上，主觀原因是很重要的。

主持人：有人說中國汽車行業(yè)是全球第一，但我們知道肯定不是全球第一強(qiáng)，怎么樣才能做強(qiáng)？

陳光祖：汽車也分階段，上世紀(jì)六十年代以前，我們汽車都是很傳統(tǒng)的，基本沒有多大區(qū)別，照著樣子這么幾十年在生產(chǎn)。后來慢慢受新興產(chǎn)品影響，汽車開始變化。我一再說，汽車價格為什么是只降不升的？現(xiàn)在汽車還是在降價，而豬肉、鐵礦在漲。信息產(chǎn)品就如同手機(jī)，一出來是3000元，過3個月就變2000元了，再過半年就變500元了。老漲的是資源型產(chǎn)品，汽車現(xiàn)在是信息產(chǎn)品，國際上轎車已經(jīng)40%是電子產(chǎn)品、信息產(chǎn)品，再過10年或20年，70%都是電子產(chǎn)品。