過(guò)去，傳統(tǒng)路燈以高壓鈉燈或水銀燈等照明為主，但因?yàn)閭鹘y(tǒng)燈源容易產(chǎn)生光衰現(xiàn)象、耗電量大、壽命短等缺點(diǎn)，已不符合全球所提出的綠色能源理想政策。因此，在各國(guó)節(jié)能減排政策之下，再加上LED光源的發(fā)光效率快速提升，整燈的光效最高超過(guò)100-130Lm/W，應(yīng)用光效也已經(jīng)超過(guò)50 Lm/W，在道路上的應(yīng)用面已出現(xiàn)商機(jī)，led光源便很快的被應(yīng)用在路燈工程上。

從過(guò)去計(jì)劃推展的“十城萬(wàn)盞”也擴(kuò)大到“五十城兩百萬(wàn)盞”逐步對(duì)于LED路燈的采用。不過(guò)，中國(guó)的路燈市場(chǎng)雖然已被LED產(chǎn)業(yè)列為一級(jí)推廣地區(qū)，也是全球最大的LED路燈內(nèi)需市場(chǎng)，但LED路燈普及之路尚有一段時(shí)日要走。一般來(lái)說(shuō)，LED路燈屬于大型的照明燈具，在大規(guī)模的推廣之前，需長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)際測(cè)試外，更需要訂定完善可行性的標(biāo)準(zhǔn)，從2009年到2011年政策所安裝的示范性LED路燈，也差不多到了可以檢視成果的時(shí)候，若成果及效益能夠達(dá)水準(zhǔn)，在2012年中國(guó)政府將更具信心的把LED路燈推展到目前中國(guó)的一級(jí)城市中，對(duì)LED路燈應(yīng)用也會(huì)是個(gè)重大突破。

因此，我們認(rèn)為L(zhǎng)ED路燈增長(zhǎng)最快速的時(shí)間點(diǎn)將會(huì)是在2012年。2009年中國(guó)政府所規(guī)劃推動(dòng)的LED路燈試點(diǎn)計(jì)畫中，政策鎖定21個(gè)城市進(jìn)行試辦，目標(biāo)總數(shù)為100萬(wàn)盞。但經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)查后，2009全年LED路燈實(shí)際安裝數(shù)達(dá)成率不到20%，與當(dāng)初市場(chǎng)所預(yù)期的100萬(wàn)盞，有相當(dāng)大的差異。而2010~2012年所推出的五十城兩百萬(wàn)盞路燈的政策，截至2011年月至7月份，粗估安裝總數(shù)約為15萬(wàn)盞到20萬(wàn)盞之間。