去年底通車的珠海大道一期工程，是我市首條全路段采用LED節(jié)能路燈的城市道路，珠海交通集團近期的跟蹤檢測顯示，這些LED路燈節(jié)能效果明顯，相比舊路燈能耗下降七成多，每盞燈每年可節(jié)約電量相當于0.48噸煤。根據(jù)省市相關(guān)要求，我市新建、改建路燈工程中必須使用LED燈具，到今年底爭取完成3萬盞路燈改造，珠海大道路燈改造做出了一次成功的嘗試。

珠海大道主道一期工程道路兩側(cè)共安裝了850盞LED節(jié)能燈，近日珠海交通集團工作人員在夜間通過專業(yè)儀器，檢測主道照明及節(jié)能情況。檢測結(jié)果的分析顯示，主道的路燈在照度、均勻度方面均達到設(shè)計要求。交通集團總工室雷勝前告訴記者，比起珠海大道改造前使用的高壓鈉燈，LED燈在照明方面有很大的優(yōu)勢?！癓ED燈只有196瓦，亮度卻相當于舊路燈‘400瓦’的鈉燈；高壓鈉燈最長壽命只有1萬小時，以每天照明12小時算，使用時間只有兩年多，而LED燈卻可以質(zhì)保5年；而且高壓鈉燈照明能力每年衰減20%以上，兩年后基本減半，路燈就會顯得十分昏暗，LED燈每年衰減不到8%。通過預(yù)留功率或每年增大一點供電電流等方法，5年內(nèi)基本可保證路燈亮度不變?！?/P>

LED燈具的節(jié)能環(huán)保效益更突出，以每天照明12小時計算，珠海大道上的LED燈具單燈每年節(jié)約電量1620千瓦時，相當于節(jié)約0.48噸煤，減少排放1.3噸二氧化碳，能耗只有過去高壓鈉燈的四成，初步估算，全路段850盞燈每年一共可節(jié)約電費120多萬元。雷勝前表示，雖然價格略貴，但考慮使用年限和節(jié)能效果，LED等明顯更節(jié)約資金和能源。

2010年底，我市與廣東省科技廳簽署協(xié)議，啟動珠海市創(chuàng)建“廣東省綠色照明示范城市”工作。協(xié)議中約定珠海將選擇標志性建筑、城市道路、隧道、廣場等分批開展示范工程，爭取到2012年，基本完成LED照明改造，總體路燈改造數(shù)量不少于3萬盞。去年市政園林和林業(yè)局等部門再次發(fā)出通知，要求全市新建、改建道路路燈工程必須采用LED路燈燈具。雷勝前表示，此次珠海大道主道路燈改造是一次成功的大規(guī)模應(yīng)用，在今年5月啟動的珠海大橋到湖心路口段改造，以及其他道路建設(shè)中，肯定會繼續(xù)采用LED燈，目前他們正在更多的燈具企業(yè)中對比挑選，希望能找到性價比更高、更節(jié)能環(huán)保的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。