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[導(dǎo)讀]日前,拜讀了瑞森尼科照明照明系統(tǒng)技術(shù)有限公司的一篇微博(廣東將所有路燈改成LED將是災(zāi)難)。對(duì)于文中提到的觀點(diǎn),個(gè)人覺得有失偏頗,愿自抒己見,供大家參考! 一、節(jié)能問題 文中提到質(zhì)疑哪家公司安裝的LED燈具達(dá)

日前,拜讀了瑞森尼科照明照明系統(tǒng)技術(shù)有限公司的一篇微博(廣東將所有路燈改成LED將是災(zāi)難)。對(duì)于文中提到的觀點(diǎn),個(gè)人覺得有失偏頗,愿自抒己見,供大家參考!

一、節(jié)能問題

文中提到質(zhì)疑哪家公司安裝的LED燈具達(dá)到道路照明規(guī)范的要求,從而結(jié)論都是犧牲照度來達(dá)到節(jié)能,這似乎太過武斷??梢赃@樣說,全國(guó)安裝了這么多的LED路燈,絕大多數(shù)都是達(dá)到了道路照明規(guī)范的要求,唯一的差別只是在于節(jié)能比多少的問題,我們可以不相信LED燈具生產(chǎn)廠家,但不至于不相信各地區(qū)的工程項(xiàng)目質(zhì)檢機(jī)構(gòu),我們可以認(rèn)為某些地區(qū)的監(jiān)管力度不夠,但不至于認(rèn)為全中國(guó)乃至全世界的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)都是和LED燈具生產(chǎn)廠商狼狽為奸(注:全球各地都安裝了大量的LED路燈,而且90%以上都是中國(guó)生產(chǎn)制造)。至于說到高壓鈉燈的光效達(dá)到100-200lm/w,我真不清楚這是哪個(gè)國(guó)家或者哪個(gè)星球的技術(shù)。一個(gè)常識(shí)性的問題是,目前高壓鈉燈的光效以400瓦的產(chǎn)品最高,也僅僅可以做到120-130lm/w左右,而且強(qiáng)調(diào)的是高效的高壓鈉燈,而低于400w產(chǎn)品,光效低于110lm/w。按照上海路燈管理所總工王曉明先生的介紹,目前國(guó)內(nèi)實(shí)際安裝的高壓鈉燈中,高效的高壓鈉燈比例低于30%,因此目前實(shí)際采用的高壓鈉燈光效大多數(shù)低于100lm/W。再有,高壓鈉燈由于其360度發(fā)光的特性,被路面有效利用的系數(shù)非常低,按照目前國(guó)內(nèi)各設(shè)計(jì)的利用系數(shù)取值來看,都在0.4-0.6之間,也就是說,高壓鈉燈到達(dá)實(shí)際使用路面的光效僅在40lm/w-到80lm/w之間,而LED由于是單側(cè)發(fā)光,而且是最接近于點(diǎn)光源的新光源產(chǎn)品,輔于良好的二次光學(xué)設(shè)計(jì),可以在路面獲得比較高的利用率,目前LED的常見產(chǎn)品基本都可以做到120lm/w的光效,最高量產(chǎn)級(jí)的可以達(dá)到140lm/w以上,按照0.8最保守的利用系數(shù)取值,路面有效光效也在95lm/w以上。未來LED的光效還在不斷進(jìn)步,節(jié)能還是問題嗎?

  二、環(huán)境溫度不可控

文中提到LED燈具燈腔內(nèi)溫度在極端情況下達(dá)到100度,不知道這個(gè)數(shù)據(jù)從何而來。從目前各地檢測(cè)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)來看,燈具的節(jié)溫溫升都是控制在30度左右的水平,也就是說燈腔的溫度在環(huán)境溫度的基礎(chǔ)上加30度,如果正如文中所說的燈腔溫度達(dá)到了100度,也就是說環(huán)境溫度達(dá)到了60度以上,這樣的環(huán)境,人都沒了,還要燈來干什么???至于說是不是有些廠家的產(chǎn)品是否散熱做得很差,雖然筆者九年來親自拜訪過無(wú)數(shù)廠家,但我不敢妄下斷論,但可以肯定地是,絕大多數(shù)的廠家在散熱這塊技術(shù)處理上已經(jīng)做得非常成熟,熱的處理根本就不是一個(gè)問題。

  三、透霧性

文中提到了目前為止沒有任何一種光源的透霧性比高壓鈉燈好。我想指出一個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤,是黃光的透霧性比白光的好,但綠光和紅光的透霧性又比黃光的好,這點(diǎn)大家看交通燈通行和停止主要采用綠光和紅光,而黃光只是提醒和警示作用就可以知道,當(dāng)然,汽車剎車燈采用紅光一方面是它的透霧性好,另一方面還因?yàn)槿藢?duì)紅光更加敏感。所以,并不是高壓鈉燈的透霧性最好,因?yàn)槟壳暗慕煌艋径际荹!--empirenews.page--]LED光源

當(dāng)然,黃光的透霧性肯定比白光的好,這是定性的問題,但這僅僅是定性,并沒有定量。也就是說,目前并沒有給出一個(gè)實(shí)際的數(shù)量級(jí)別去說明黃光的透霧性比白光的透霧性好到什么程度,更加無(wú)法給出這種透霧性差異對(duì)實(shí)際交通狀況的影響有多大,單單由一個(gè)定性問題就斷論今后交通事故顯著提升,這也太不嚴(yán)謹(jǐn)了。

其實(shí)如果對(duì)此有疑問,很簡(jiǎn)單就可以解決,廣州大道和天河北路安裝了LED路燈已經(jīng)兩年多了,找交警部門對(duì)比一下前后的事故比,這個(gè)結(jié)論就下得客觀了!

  四、防蚊蟲

蚊蟲的確有趨光性,也的確是特殊波長(zhǎng)的光,那就是紫外光,波長(zhǎng)范圍在分為三種280-190nm,315-280nm,400-315nm,所以我們??吹降臏缥脽舳际亲瞎獾模鳯ED白光是一種符合光,其波長(zhǎng)范圍在390-780nm,其復(fù)合的紫外光由于波長(zhǎng)輻射較弱,在一個(gè)很短的距離就被空氣吸收掉了,所以其對(duì)蚊蟲的吸引性并不高,這點(diǎn)大家觀察一下自己家的熒光燈,其波長(zhǎng)范圍和LED的一樣,看是否有很強(qiáng)的對(duì)蚊蟲的吸引性,而更何況路燈安裝在6米以上的高度。如果非拿這點(diǎn)波長(zhǎng)說事,我倒建議LED燈具制造商在燈具出廠前在玻璃罩上噴點(diǎn)防蚊水,效果應(yīng)該不錯(cuò),這也順便拉動(dòng)一下防蚊水生產(chǎn)廠家的市場(chǎng)。

五、必須考慮防臺(tái)風(fēng)防震的要求

這點(diǎn)我非常贊同,文中所說的情況也是實(shí)際存在的事實(shí),而且客觀的說,目前多數(shù)的LED燈具制造商基本都沒有路燈的設(shè)計(jì)和使用經(jīng)驗(yàn),對(duì)這個(gè)問題的重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于對(duì)散熱,配光,節(jié)能燈方面,但事實(shí)是安全性比任何性能都要重要,希望行業(yè)內(nèi)引起關(guān)注。

綜合來說,筆者對(duì)瑞森尼科照明照明系統(tǒng)技術(shù)有限公司文章中的多數(shù)觀點(diǎn)并不認(rèn)同,對(duì)于其廣東更換LED路燈將是災(zāi)難的結(jié)論認(rèn)為過于危言聳聽。

LED作為新一代的光源,其本身所具有的優(yōu)越性是放電氣體燈所不具備的,可以這么說,其做為新一代的主流光源,替代放電氣體燈是趨勢(shì)所在,無(wú)論某些人,某些地區(qū)是否喜歡,是否認(rèn)同,技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)無(wú)法抵擋!我們要做的,是順應(yīng)趨勢(shì)的發(fā)展,做好引導(dǎo),做好規(guī)劃,加強(qiáng)行業(yè)自律,以積極向上的態(tài)度去應(yīng)對(duì)新技術(shù)革命給我們帶來的發(fā)展機(jī)遇!

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