LEDinside譯 歐司朗光電半導(dǎo)體公司23日聲稱，已經(jīng)為其Ostar Headlamp Pro開發(fā)出了首個(gè)專為高級(jí)前向照明系統(tǒng)（AFS，即車頭燈系統(tǒng)，車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)整光線照明彎曲方向）設(shè)計(jì)的LED元件。五個(gè)新型多芯片LED可以單獨(dú)進(jìn)行控制，從而靈活地根據(jù)駕駛情況和其他車輛位置進(jìn)行開啟或關(guān)閉。

歐司朗光電表示，歸功于LED技術(shù)，AFS能夠比以前更簡單地實(shí)現(xiàn)，因?yàn)椴辉傩枰獧C(jī)械組件來移動(dòng)部分或完整的車頭燈。使用LEDs，如在新Ostar Headlamp Pro中，獨(dú)立的芯片是通過智能控制來進(jìn)行開啟和關(guān)閉的?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)特定的駕駛情況和其他車輛的位置，通過靈活地隱藏在車頭燈的光錐范圍內(nèi)，利用傳感器和電子元件，發(fā)出無眩光的遠(yuǎn)光。由于LED技術(shù)，適應(yīng)性強(qiáng)的彎道燈和投光燈可以很容易地照亮行車道的邊緣可能存在的障礙。

新型歐司朗OSTAR Headlamp Pro：第一個(gè)專為AFS開發(fā)的LED

多芯片LED具有車頭燈需要的更高性能等級(jí)，歐司朗Ostar Headlamp LED提供高性能技術(shù)，均勻的亮度和溫度穩(wěn)定性，因此，特別適用于高功率應(yīng)用?！皻W司朗Ostar Headlamp Pro是目前第一個(gè)專門開發(fā)用于在AFS的LED。它的五個(gè)面積為一平方毫米的芯片可以單獨(dú)控制，形成智能照明解決方案的基礎(chǔ)?！必?fù)責(zé)歐司朗光電半導(dǎo)體汽車LED營銷的Peter Knittl解釋說。

為汽車司機(jī)提供最佳視覺

“智能的車頭燈系統(tǒng)與我們的LED結(jié)合，給汽車司機(jī)提供最佳視覺效果，看清道路邊緣或?qū)γ骜倎淼能囕v，防止可能發(fā)生的意外。歸功于五個(gè)獨(dú)立可控的芯片，多個(gè)道路使用者可以從視圖中隱藏，中間區(qū)域仍然可以完全照亮?！盞nittl說。發(fā)光芯片與非發(fā)光芯片之間的明暗度對(duì)比達(dá)到1:65，因此AFS能夠盡可能發(fā)揮效率，在道路上的光束傳輸也能達(dá)到最佳。這意味著，隱蔽芯片必須達(dá)到真正的黑暗，不被相鄰的芯片照射。另外，一個(gè)集成快門使車頭燈能夠射出清晰的光束。

歐司朗OSTAR Headlamp Pro將會(huì)在“ISAL 2013”交易會(huì)上亮相，2013年9月24-25日在德國達(dá)姆施塔特。（責(zé)編：Flora）

OSTAR Headlamp Pro LED的技術(shù)資料：

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 LED網(wǎng)編譯