隨著道路安全意識(shí)的不斷加強(qiáng)，人們對(duì)于車輛安全技術(shù)的要求亦隨之提高。在車輛照明領(lǐng)域，如何在夜間使用最合理，最安全的燈光，得到了越來(lái)越多的關(guān)注。歐司朗中國(guó)研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步對(duì)SMARTRIX矩陣照明模塊進(jìn)行拓展，在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的Compact ADB (Adaptive Driving Beam)—— 緊湊型自適應(yīng)遠(yuǎn)光系統(tǒng)，有助于充分提升駕乘安全。Compact ADB系統(tǒng)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求進(jìn)行研發(fā)，在滿足安全照明功能的同時(shí)，其緊湊的結(jié)構(gòu)更為車燈設(shè)計(jì)帶來(lái)更多可能。

傳統(tǒng)的汽車頭燈，包括一些氙氣大燈光線耀眼，在夜間會(huì)車時(shí)極易造成對(duì)向車道駕駛者的眩目，為行車安全埋下隱患。相比之下，ADB技術(shù)通過(guò)視頻攝像頭信號(hào)的輸入，判斷前方來(lái)車的位置與距離，并相應(yīng)調(diào)整燈光照射區(qū)域，關(guān)閉或調(diào)暗對(duì)面車輛區(qū)域的燈光照射，避免對(duì)來(lái)車產(chǎn)生炫光，同時(shí)最大限度地滿足駕駛者的視野需求，將成為汽車安全照明的技術(shù)趨勢(shì)。據(jù)交管部門相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，夜間發(fā)生交通事故的幾率要比白天多1.5倍，55%的交通事故都發(fā)生在夜間。這主要是由于夜間的光線差、照明習(xí)慣不良等因素使駕駛員的視覺(jué)機(jī)能特性發(fā)生變化造成行車不當(dāng)，引發(fā)交通事故。有了歐司朗SMARTRIX矩陣照明模塊所實(shí)現(xiàn)的ADB功能，即使在復(fù)雜的路況，惡劣的天氣條件下，依然能夠保證理想的夜間能見(jiàn)度。

這一系統(tǒng)因在歐司朗創(chuàng)新照明模塊SMARTRIX基礎(chǔ)上擴(kuò)展開(kāi)發(fā)而成，其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)非凡緊湊，相比傳統(tǒng)ADB產(chǎn)品（反射式）可節(jié)省50%以上空間，緊隨窄型低調(diào)大燈的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，為大燈設(shè)計(jì)師提供更多自由發(fā)揮空間。面對(duì)ADB技術(shù)極為寬廣的市場(chǎng)空間，這一系統(tǒng)可充分滿足國(guó)內(nèi)汽車制造商，特別是自主品牌對(duì)智能化自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈的技術(shù)需求，幫助國(guó)內(nèi)客戶在車型升級(jí)，提高安全性能方面邁向更高臺(tái)階。

歐司朗亞太區(qū)汽車照明事業(yè)部產(chǎn)品市場(chǎng)與項(xiàng)目總監(jiān)董翔宇介紹道，“作為全球汽車照明市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，歐司朗能為客戶提供從光源元件到系統(tǒng)集成的全系列解決方案。中國(guó)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的這款Compact ADB系統(tǒng)不僅展示了我們一流的本土研發(fā)實(shí)力，也充分體現(xiàn)了歐司朗作為一家高科技的系統(tǒng)集成光學(xué)供應(yīng)商，不斷致力于技術(shù)創(chuàng)新以應(yīng)對(duì)道路安全的挑戰(zhàn)。”

2011年聯(lián)合國(guó)全面啟動(dòng)了聯(lián)合國(guó)道路安全十年行動(dòng)，目的是在全球范圍內(nèi)降低道路事故的發(fā)生，拯救更多人的生命。歐司朗作為全球領(lǐng)先的汽車照明技術(shù)供應(yīng)商，一直致力于促進(jìn)道路安全的整體發(fā)展，不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)車輛安全性的提升。在近期舉辦的2017 Stop the Crash中國(guó)年暨全球汽車安全大會(huì)上，歐司朗發(fā)言人針對(duì)道路安全、汽車安全照明技術(shù)等方向，向與會(huì)者分享了最新的技術(shù)趨勢(shì)和市場(chǎng)洞察。