發(fā)展?jié)摿薮?低碳或是經(jīng)濟復蘇關鍵
隨著全球經(jīng)濟復蘇的進程深化發(fā)展，歐美等主要經(jīng)濟體將如何轉換經(jīng)濟發(fā)展模式，圍繞碳排放市場而新生的新興行業(yè)將如何發(fā)展，不但是解決全球氣候等問題的鑰匙，更是全球各主要經(jīng)濟體占領新經(jīng)濟模式戰(zhàn)略制高點的關鍵。
管理層重視低碳經(jīng)濟
媒體9月15日報道，中國氣候變化談判代表解振華周二稱，中國國家主席胡錦濤將在聯(lián)合國會議上就氣候變化提出新的建議。這顯示在當前全球經(jīng)濟復蘇進程中，我國管理層已經(jīng)逐步將目光聚焦到了碳排放的相關問題上來。新經(jīng)濟模式則不但是緩解全球變暖的關鍵性問題，更是傳統(tǒng)的制造業(yè)模式開始步入死胡同后，主要經(jīng)濟大國選擇的一條經(jīng)濟復興之路。
中國重視這一問題，一方面是針對美國貿(mào)易政策的一種博弈姿態(tài)（美是當前全球最主要的溫室氣體排放國，占總量的25%），另外則可能確實是想在這一體系中獲得一定的相對優(yōu)勢，成為主要的倡導國之一。
碳排放的相互博弈
作為溫室氣體的主要排放國，美國顯然也不甘落后，并日益致力于構建一個以其標準為核心的碳排放交易體系。
作為最有潛力彎道超車的國家，中國也不可能在這種新的經(jīng)濟模式和標準形成過程中做一個袖手旁觀者。力圖在新的碳排放交易過程中加入中國元素。
可以說在經(jīng)濟復蘇進程中，圍繞碳排放交易標準和體系而進行的博弈，將是主要經(jīng)濟大國關注的焦點之一。隨著美國有意制造的全球通脹到來，以低消耗為核心的低碳經(jīng)濟發(fā)展過程也將大大提速。
可以預期的是，考慮到適應未來新經(jīng)濟模式的需要，中國政府必然致力于加速推動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以圖在新經(jīng)濟模式推動的復蘇進程中，盡量獲取市場份額從而占據(jù)相對優(yōu)勢。同時在整體制造業(yè)復蘇不利背景下，這也很容易成為經(jīng)濟復蘇預期的救命稻草。
碳排放概念空間大
實際上，節(jié)能環(huán)保與新能源板塊是主力資金重點布局的一大投資主題，其內(nèi)容涵蓋了節(jié)能減排、環(huán)保、新能源、智能電網(wǎng)等題材，由于上述領域屬于國家產(chǎn)業(yè)政策重點扶持的朝陽產(chǎn)業(yè)，預計未來將獲得更多的政策優(yōu)惠，發(fā)展前景樂觀。環(huán)保部副部長吳曉青日前表示，2008年，我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過9000億元，并將以每年15%的速度增長，到2010年，有望達到10000億元。在我國政府在擴大內(nèi)需新增４萬億元投資中，節(jié)能減排和生態(tài)建設資金安排達2100億元，占總投資的5.25％。另外，《可再生能源法》修改案正在征求意見，修正案將明確可再生能源發(fā)電的全額保證性收購制度。未來的可再生能源發(fā)展基金將由可再生能源電價附加和政府財政資金構成，基金重點支持并網(wǎng)發(fā)電技術和標準的發(fā)展。可以預期的是，隨著一系列產(chǎn)業(yè)政策的落實，預計節(jié)能環(huán)保、新能源與發(fā)電設備板塊將面臨重大的發(fā)展空間。
下載文檔實現(xiàn)“雙碳”目標將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉變，尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領跑，增強汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，創(chuàng)造新的歷史契機。
關鍵字： 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車 新能源
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