在2018年10月首屆論壇的基礎(chǔ)上，本屆論壇持續(xù)推動試驗技術(shù)的創(chuàng)新與共享，搭建交流平臺，從而促進試驗測試技術(shù)和能力的再升級，為客戶提供更為完美的產(chǎn)品。

北汽新能源黨委副書記、紀(jì)委書記、工會主席連慶鋒在致辭中表示，面對中國新能源汽車競爭異常激烈的2.0發(fā)展階段，唯有通過走高質(zhì)量發(fā)展道路破解與燃油車的激烈競爭難題。

過去的幾年間，北汽新能源一直在硬件、人才、文化三個方面不斷投入，持續(xù)提升試驗驗證能力。重金打造的試驗中心將于今年7月投入使用，硬件設(shè)施更是達到國際標(biāo)準(zhǔn)、國內(nèi)一流，專家?guī)ь^人、試驗人才和技能人才構(gòu)成的隊伍能力持續(xù)提升，已經(jīng)逐漸形成行業(yè)影響力和知名度。

未來，隨著北汽新能源試驗中心的落成，北汽新能源驗證體系將更為全面，驗證范圍將涵蓋各個領(lǐng)域，同時將會以國際化的水準(zhǔn)與標(biāo)準(zhǔn)進行定位，助力中國新能源汽車試驗驗證能力不斷提升。通過嚴(yán)格的流程化建設(shè)，構(gòu)建一條從產(chǎn)品研發(fā)到整車試驗的全鏈條品控流程，以此確保北汽新能源“品牌向上、產(chǎn)品向上”的高質(zhì)量發(fā)展有效落地。

公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳上華致開幕辭。他表示，北汽新能源試驗中心是全球領(lǐng)先的電動汽車整車及核心零部件綜合性研發(fā)試驗及檢測機構(gòu)，一直助力并見證了北汽新能源及中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。

汽車測試和試驗技術(shù)作為整車開發(fā)過程中必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是保證汽車產(chǎn)品性能的重要手段。目前，北汽新能源試驗中心已經(jīng)聚集了一流技術(shù)人才300余人，投資超過十億元，88個試驗室擁有全球一流測試設(shè)備三百余臺套，采用國際領(lǐng)先測試標(biāo)準(zhǔn)，在諸多領(lǐng)域領(lǐng)域均走在行業(yè)前列。北汽新能源將秉持開放、共享的發(fā)展理念，與集團內(nèi)部單位、社會科研機構(gòu)、卓越供應(yīng)商及優(yōu)秀同行建立緊密的合作關(guān)系，共享平臺、攜手共進。論壇現(xiàn)場，北汽新能源試驗中心工程師端木瓊還全面介紹了試驗中心的各項概況。

現(xiàn)場演講精彩瞬間:只講干貨

同濟大學(xué)教授戴海峰系統(tǒng)地分享了車用動力電池電化學(xué)阻抗譜的原理、獲取方法及其應(yīng)用情況。

愛斯佩克環(huán)境儀器(上海)有限公司稻原順一博士介紹了“全球新能源的發(fā)展動向&ESPEC提供滿足新的發(fā)展動向的可靠性測試方案”，并表示愛斯佩克根據(jù)新能源汽車市場的發(fā)展動向以及國標(biāo)和企業(yè)的研發(fā)測試需要，可以為全球客戶提供的新的高精度、多功能的綜合實驗評價測試方案。

中電瑞華電子科技有限公司李月圍繞“基于混合仿真測試技術(shù)的智能駕駛驗證方案”進行講述，強調(diào)基于海量仿真技術(shù)從時間維度的加速驗證，以及基于混合仿真測試技術(shù)從空間維度的加速驗證將為智能駕駛技術(shù)量產(chǎn)應(yīng)用保駕護航。

愛斯佩克環(huán)境儀器(上海)有限公司藤原芳充在“高電壓·高電流帶來的熱膨脹·短路等故障解決方案”演講中介紹說，高電壓、高電流已成為汽車市場的主流。

中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司李偉在“用戶關(guān)聯(lián)技術(shù)”演講中闡述了用戶使用條件與客戶在車輛服務(wù)期內(nèi)的使用頻率、載荷以及環(huán)境的關(guān)系。

論壇過程中，與會工程師進行了充分的溝通和交流，現(xiàn)場氣氛熱烈。工程研究院將持續(xù)開展技術(shù)分享交流活動，不斷拓寬工程師視野、促進研發(fā)能力提升。