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[導(dǎo)讀] 波音新CEO將上任了嗎?是的,波音新任CEO已如期上任了。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日,美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司方面宣布,David L. Calhoun(戴維·卡爾霍恩)當(dāng)日起開(kāi)始擔(dān)任波音公司的總裁兼首席執(zhí)行官職務(wù)。波音董事會(huì)主席

 

波音新CEO將上任了嗎?是的,波音新任CEO已如期上任了。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月13日,美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司方面宣布,David L. Calhoun(戴維·卡爾霍恩)當(dāng)日起開(kāi)始擔(dān)任波音公司的總裁兼首席執(zhí)行官職務(wù)。

波音董事會(huì)主席Lawrence W. Kellner(勞倫斯·凱爾納)表示,“憑借深厚的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和可靠的業(yè)績(jī)記錄,David是在波音公司104年的歷史中度過(guò)這個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)時(shí)刻的正確領(lǐng)導(dǎo)者。我們有信心Dave將使波音向前邁進(jìn),并高度重視我們的價(jià)值觀,包括安全,質(zhì)量和誠(chéng)信。”

據(jù)波音官方披露,戴維·卡爾霍恩現(xiàn)年62歲,曾在多家大型企業(yè)擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù),例如:黑石集團(tuán)、尼爾森控股和通用電氣等。在通用電氣任職的26年中,他領(lǐng)導(dǎo)多個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén),其中包括GE運(yùn)輸和GE飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)。自2009年以來(lái),他一直擔(dān)任波音董事會(huì)成員,并于2019年10月11日至12月22日擔(dān)任董事長(zhǎng)職務(wù)。

 

波音新CEO將上任,能讓737MAX復(fù)飛? 波音新CEO將上任

 


戴維·卡爾霍恩表示,“在面對(duì)挑戰(zhàn)時(shí),我很榮幸領(lǐng)導(dǎo)波音公司的優(yōu)秀人才。我們將共同努力,加強(qiáng)我們的安全文化,提高透明度,并重建與客戶(hù)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、供應(yīng)商和公眾的信任。憑借我們團(tuán)隊(duì)的力量,我對(duì)波音公司的未來(lái)充滿(mǎn)信心,包括737MAX的未來(lái)。”

新官上任,戴維·卡爾霍即制定了多項(xiàng)2020年的任務(wù),其中最重要的就是使737MAX恢復(fù)安全服務(wù)。

過(guò)去一年中,波音737MAX系列飛機(jī)發(fā)生了兩次嚴(yán)重事故,導(dǎo)致機(jī)毀人亡,印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機(jī)事故,共奪去了346人的生命。

而調(diào)查結(jié)果顯示,這兩起墜機(jī)事故原因都是與飛機(jī)上的自動(dòng)防失速軟件被錯(cuò)誤激活有關(guān)。

隨即,波音737MAX機(jī)型在全球范圍內(nèi)遭到停飛。

停飛造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,據(jù)波音估計(jì),迄今為止737MAX停飛帶來(lái)的損失已經(jīng)超過(guò)90億美元。

遙遙無(wú)期的復(fù)飛使得波音737MAX終于在近期選擇了停產(chǎn)。

遲遲不能走出危機(jī),波音上任董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格(Dennis A. Muilenburg)終于下課。

如今,新任CEO已經(jīng)上任了,737MAX什么時(shí)候能復(fù)飛?拭目以待吧!

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