據(jù)《英國金融時報》報道，全球13家主要航空公司，上周聯(lián)合推出一個包括商品和服務(wù)在
內(nèi)的網(wǎng)上交易網(wǎng)站，預(yù)計此網(wǎng)站的年收入將達到450億美元。該網(wǎng)站的13名成員包括加拿大航空公
司、全日空航空、國泰航空、美國聯(lián)邦快遞、日本航空公司、德國漢莎航空、西北航空、新加坡航
空、新西蘭航空、澳大利亞航空、斯堪的納維亞航空公司(SAS)以及荷蘭皇家航空公司(KLM)等。
所有這13家航空公司均向網(wǎng)站注資，但報道未透露具體注資金額。

名為Aeroxchange的網(wǎng)站是航空業(yè)集團目前所設(shè)立的最大網(wǎng)站，它是最近全球大企業(yè)紛紛
在各個領(lǐng)域?qū)で蟮筒少彸杀径⒌囊幌盗兄饕虒ι?B2B)網(wǎng)站之一。據(jù)報道，Aeroxchange的
主要競爭對手是另一家于今年4月宣布成立、由6家航空公司(包括美國航空公司、法國航空、英國
航空、大陸航空、德爾塔航空以及聯(lián)合航空公司)聯(lián)合組建的B2B網(wǎng)站，該網(wǎng)站每年的交易額約320
億美元。

Aeroxchange的目標(biāo)是通過網(wǎng)上交易降低商品和服務(wù)的采購成本，但其中不包括運費和油
費?！拔覀冾A(yù)計，通過這個網(wǎng)站進行交易，商品和服務(wù)的成本至少將降低5-10%?！泵绹?lián)邦快遞
首席財政官特雷西·斯科米蒂特說。斯堪的納維亞航空公司認為，即使購買和交易成本僅下降1%，
每年所節(jié)省的采購費用就達1100萬美元。

該網(wǎng)站預(yù)計將于今年9月份正式開始運營，網(wǎng)站負責(zé)人表示，他們有意與其它有潛在價值
增長能力的網(wǎng)站相連。如美國的B2B軟件網(wǎng)站CommerceOne，就已經(jīng)為通用電器公司的網(wǎng)上交易服
務(wù)系統(tǒng)提供將兩網(wǎng)站相連的軟件系統(tǒng)。該網(wǎng)站所使用的軟件和硬件產(chǎn)品將由全球第二大軟件集團—
——甲骨文公司提供。甲骨文公司對這一交易并沒有發(fā)表樂觀預(yù)測，但它表示此網(wǎng)站將是第八個由
它提供軟硬件產(chǎn)品的商對商網(wǎng)站。

盡管B2B網(wǎng)站能夠節(jié)省大量成本，但美國政府卻擔(dān)心幾家大網(wǎng)站聯(lián)合起來可能會壟斷市
場。此計劃的規(guī)模已經(jīng)引起美國聯(lián)邦交易委員會的注意，他們已要求網(wǎng)站提供關(guān)于如何運營的進一
步信息。

另據(jù)報道，今年2月由福特、通用汽車、戴姆勒-克萊斯勒以及雷諾／日產(chǎn)汽車公司共同組
建成立的B2B網(wǎng)站Covisint，是目前為止最大的B2B網(wǎng)站，其每年處理的交易金額為3000億美元。