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[導讀]8848:又被賣掉了一次 12/28 09:02:49 在北京經常坐小巴的人可能都曾經有這樣的經歷,隨著向終點靠近,剩下的乘客越來越少,忽 然小巴停住車,司機說不走了,讓乘客換乘另一輛小巴,然后司機按人頭每

8848:又被賣掉了一次
class=font> 12/28 09:02:49







在北京經常坐小巴的人可能都曾經有這樣的經歷,隨著向終點靠近,剩下的乘客越來越少,忽
然小巴停住車,司機說不走了,讓乘客換乘另一輛小巴,然后司機按人頭每位付1元錢給對方小
巴,被小巴司機們戲稱為“賣人”。如有人提意見,司機會說車上就剩下這么幾個人,總不能讓我
賠錢送你們吧,反正會把你們送到目的地。如果你不愿意換車,想問司機為什么不早說?司機的理
由充分的會讓你瞠目結舌,如果提前說了你還會上我的車嗎?你不上車我賺誰的錢去?對此,誰都
會說是目光短淺的作法,而短期利潤又是擺在經營者面前非常現實的問題,別說是司機,一些所謂
CEO們也不得不做些追求短期利潤的事情。



這不,鬧得紛紛揚揚的8848大分拆又是類似的一個例子。打個比方說,這有點像一種特殊的
足球選拔賽,由于場地和資金等問題的限制,老板們制定的游戲規(guī)則不是按每個團隊11名運動員的
總體成績選拔,而是從隊員的位置,如守門員、左前鋒、右后衛(wèi)等每個位置中選拔出第一名,組成
明星“夢之隊”,再參加正式比賽。這種游戲規(guī)則不是靠團隊協(xié)作取勝,而是個人在球場上的最好
成績。如果可想而知,前鋒拼命的想射門,即使有人比他的時機和角度更好,他也不會傳球,就算
進不了球,也能在他的評分統(tǒng)計表上加一次射門次數。團隊協(xié)作當然要讓位于個人主義,球隊的成
績再差也沒有關系,只要我能夠入選明星“夢之隊”。



教練的主要任務被告之,是讓更多的球員入選明星“夢之隊”,花多少錢沒有關系,但時間是
越短越好,然后把這些成功的球員賣掉,整個球隊的成績如何并不重要,觀眾是否愛看也不關投資
方的事情。因為投資方認為這樣才能保證資本效益的最大化,教練如果不想“下課”,就得按照這
個規(guī)則做游戲。不幸的是,中國互聯網業(yè)的許多CEO們扮演的正是上面這些教練們的角色,而8848
CEO則是其被凸現的典型代表。



每個網站的創(chuàng)辦人都想通過融資把企業(yè)做大,現在大家都開始領略到資本的雙刃劍效應,至少
可以讓那些已經融到資,及正計劃融資的企業(yè)家們認真思考以下問題,需要用多少?什么時候用?
怎么使用?效果將會如何?還有沒有別的辦法?面對此起彼伏的網站兼并潮,SINA說,兼并什
么?絕大多數小網站還不如我找?guī)讉€人,投點錢,做幾個月就會超過它們。有人說,只要把融資比
控制在一定比例之中,當然就有了控制權。問題是面對互聯網的無底洞,誰能知道明天會發(fā)生什
么?良性發(fā)展當然好,但如果形勢越來越嚴峻,為了生存,創(chuàng)辦者們必須讓位于更大的資本及主要
代表資本利益的職業(yè)經理人。就如同王俊濤為8848請來了譚智,而譚智則聽命于不斷介入更大資
本的投資人,最終導致分拆,對于8848的創(chuàng)辦人王俊濤來說這無異于自食苦果,但王俊濤至少還
可以兌現一些錢,而消費者,8848靠以起家的消費者的隱私權又從何談起?至少,我現在的感覺
就像在小巴上的乘客一樣又被賣掉了一次。



既然資本的比例難以控制,那就將取決于資本的性質。目前支撐中國互聯網企業(yè)的資本主要包
含:風險資本、股市資本和產業(yè)資本,一般而言,風險資本只追求短期回報,產業(yè)資本是以長期效
益為主,而股市資本將短期和長期利潤進行了有效的均衡。8848是完全受控于風險資本型,由于
控制權弱,不得已,在從風險資本向股市資本過渡中做出了許多驚人之舉;已在Nasdaq上市的網
易、搜狐等都是風險資本+股市資本型,但由于受股市影響較大,均徘徊在垃圾股周圍;金山卓越
網是以產業(yè)資本為主導,雖然資金不太充裕,但經營得當自然會得到消費者的認可;聯想FM365是
產業(yè)資本+股市資本型,形成了犄角之勢,進可攻、退可守,最為穩(wěn)妥。因為用風險資本經營
時容易滋養(yǎng)曾經一無所有者的暴發(fā)戶心態(tài),利用股市資本大撈一把的想法在中國大有人在,只有產
業(yè)資本相比之下是最可靠的,至少它會考慮到原產業(yè)在消費者心中的影響。



市場經濟的三大基本要素是資本市場、人才市場和技術市場,三個市場相輔相成并在一種有效
均衡狀態(tài)下,共同為消費者服務,才促成了如今歐美市場的繁榮發(fā)達。在三個市場中,中國最缺乏
的是人才市場,人才市場中最缺乏的是具有能真正保護消費者權益,能保證創(chuàng)業(yè)者利益并能制衡投
資方的企業(yè)家們。由此想到前幾年的亞洲金融危機時,美國的一組漫畫,第一幅是艾森豪威爾帶領
著飛機和坦克說,走,去控制他們的經濟;第二幅是,索羅斯帶領著投資家們說,走,去控制他們
的經濟。



遠有納指的暴跌,近是8848無奈的大分拆,中國互聯網企業(yè)是應該考慮如何提高綜合競爭
力,并想方設法去取得消費者認同的時候了。





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