據(jù)《北京青年報(bào)》報(bào)道，近一段時期電信領(lǐng)域不斷有大的動作，先是中國電信對電話資費(fèi)進(jìn)行
了調(diào)整，繼而7月1日又不聲不響地取消了固話初裝費(fèi)。對于普通百姓而言，在得到實(shí)惠的同時也許
不知道是鐵通公司的出現(xiàn)促使了中國電信的改良。7月12日鐵通公司投資興建的京滬穗的通信高速
公路正式開通。這標(biāo)志著即將進(jìn)入電信運(yùn)營商的鐵通公司目前已擁有國內(nèi)最先進(jìn)的寬帶長途網(wǎng)絡(luò)。
鐵通公司副董事長兼總裁彭朋表示，在全國大規(guī)模放號可能就在近期，保守估計(jì)北京地區(qū)將放50萬
個號。對于北京百姓而言，中國固定電話領(lǐng)域的競爭能給百姓帶來怎樣的實(shí)惠，記者對鐵通公司進(jìn)
行了探訪。

我想知道 裝鐵通電話要多少錢

記者探報(bào) 只收材料費(fèi)120元



7月1 日,有關(guān)部門剛剛?cè)∠?000元的初裝費(fèi)，似乎安裝一個電話不再是一件需要花費(fèi)很大
的開銷，然而這對于還未正式投入運(yùn)營的鐵通公司來說不能不說是一件令人心焦的事，但鐵通還是
提供了更具競爭力的選擇，安裝鐵通電話只需繳納120元材料費(fèi)和20元錢的月租費(fèi)（不含話機(jī)）。
這較中國電信235元的人工費(fèi)和材料費(fèi)來說還是相差不少。

從鐵通的本意來講，并不是想以初裝費(fèi)或者高額話費(fèi)起家。鐵通正是希望以低價優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏
得用戶，由此解決資金問題。

京城住戶要想安裝鐵通電話目前還不是太方便 。因?yàn)殍F通以鐵路為依托，其原有的服務(wù)點(diǎn)也
都在鐵路附近。據(jù)記者了解，鐵通營業(yè)廳京城郊區(qū)主要分布在西直門鐵路巷小區(qū)、三家店火車站附
近、廣安門鐵路小區(qū)等11個地區(qū)。為方便用戶鐵通醞釀在北京市區(qū)建立自己的營業(yè)網(wǎng)，但出于商業(yè)
上的考慮，鐵通公司沒有向記者透露北京的哪些地區(qū)將開設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，因而目前對于市區(qū)內(nèi)的市民
要想安裝鐵通電話還不是十分方便。

我想知道 鐵通的電話費(fèi)有多便宜

記者探報(bào) 比現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)便宜10%~20%

鐵通公司的新聞發(fā)言人表示由于市話本身每分鐘的費(fèi)用就很少，鐵通將和中國電信一樣不實(shí)行
秒鐘計(jì)費(fèi)。由于鐵通公司服務(wù)面還不大，所以擔(dān)負(fù)著比較重的建設(shè)任務(wù)，電話初裝費(fèi)的取消將減緩
鐵通公司建設(shè)投資回收周期。但是他表示，鐵通公司有可能在提供詳細(xì)話單、按秒計(jì)費(fèi)等服務(wù)上求
得突破。

北京鐵通日前公布了這樣一個價格標(biāo)準(zhǔn)：市話按市話收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取，即前三分鐘0.22元，之
后每一分鐘0.11元；鐵路電話網(wǎng)內(nèi)（以下簡稱“路內(nèi)”）通話按市話的90%收取，前三分鐘0.20
元，之后每一分鐘0.10元；路內(nèi)長途按市話長途的80%收取，每6秒鐘0.056元。



如果鐵通用戶撥打電信用戶，屬于兩網(wǎng)之間互通互聯(lián)，電話費(fèi)按普通市話標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)間結(jié)算，前三
分鐘0.22元，比中國電信便宜0.08元，而之后每一分鐘0.11元，實(shí)際比電信還高一分錢。這樣算
下來，長時間的通話反而是用電信的電話比較便宜一點(diǎn)。但路內(nèi)通話要便宜。其長途電話雖然比電
信的便宜，但比IP電話偏貴。

我想知道 何時能放號 記者探報(bào) 互聯(lián)阻礙了放號 隨著鐵通的四大基礎(chǔ)工程之一的京滬穗高
速環(huán)為基礎(chǔ)的全國寬帶網(wǎng)絡(luò)的建成，人們似乎看到鐵通放號的日子已經(jīng)指日可待。但一周的時間已
經(jīng)過去，一切又似乎沒有了聲息。

董先生表示，鐵通目前在技術(shù)上已經(jīng)沒有任何困難，放號受到鐵通和中國各電信運(yùn)營商的互聯(lián)
互通以及信息臺長途網(wǎng)號能否批準(zhǔn)（目前還在審批當(dāng)中）兩個問題的限制。鐵通能否放號不是鐵通
公司一方可以決定的。鐵通將在各地分公司與中國電信的各地分公司之間簽署互聯(lián)互通執(zhí)行協(xié)議后
盡快放號，但是各地的放號時間不會一致。據(jù)了解，現(xiàn)在雙方在一些利益問題上尚沒有達(dá)成一致協(xié)
議，存在一些分歧點(diǎn)。談判的重點(diǎn)主要在網(wǎng)間結(jié)算，主要是鐵通通過電信與第三方（吉通、聯(lián)通、
移動、網(wǎng)通等）的轉(zhuǎn)接問題，這涉及到電信、第三方、鐵通三方面的結(jié)算。目前，上海電信已完成
“起草協(xié)議”，下半周會再和鐵通進(jìn)行洽談。但鐵通要和一家家第三方談下來也不是一天兩天的
事，再加上協(xié)議簽訂后施工工程時間，即使再快也要兩個星期，因而鐵通近期放號還有難度。


鐵通負(fù)責(zé)人對于其總裁彭朋在新聞發(fā)布會上表示在北京近期放號50萬的承諾，解釋說這首先表
明的是鐵通已具備了這樣的能力，擁有了足夠的碼號資源。即使鐵通公司現(xiàn)在開始放號也不是一下
放開所有的資源，而是陸續(xù)地逐步放號，這其中有一個過程。

我想知道 什么是京滬穗通信高速公路

記者探報(bào) 通俗說就是既可打電話又可上網(wǎng)

這條寬帶高速長途網(wǎng)絡(luò)的作用通俗地說就是既可打電話又可上網(wǎng)，與普通電話線相比它的優(yōu)勢
在于可以使用戶的通話更清晰，同時上網(wǎng)的速度跨越普通電話線，每秒最快不超過56k比特的極
限。

鐵通公司開通的京滬穗高速環(huán)采用新一代DWDM（密集波分復(fù)用）光纖網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，該網(wǎng)絡(luò)以北
京為起點(diǎn)，經(jīng)上海直達(dá)廣州，覆蓋了中國東部和中部最發(fā)達(dá)的地區(qū)及城市。在充分利用鐵通公司原
有的遍布全國的光纖資源的基礎(chǔ)上，該高速環(huán)是鐵通公司最重要的網(wǎng)絡(luò)通道，是該公司基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的
承載網(wǎng)。它將為鐵通公司提供大量的帶寬資源和新的網(wǎng)絡(luò)智能功能。它為鐵通公司提供了一個靈活
可靠的平臺，使鐵通公司能利用飛速發(fā)展的全光纖高性能因特網(wǎng)。

此次開通的鐵通公司京滬穗高速環(huán)是國內(nèi)第一個建成的容量可高達(dá)400千兆比特/秒 (400G)，
并可進(jìn)一步平滑升級到1600 千兆比特/秒 (1600G)遠(yuǎn)程光纖網(wǎng)絡(luò) 。這一系列業(yè)界領(lǐng)先的解決方案
將全面提升和拓展鐵通公司的話音和數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)。該網(wǎng)絡(luò)目前在10千兆比特/秒(10G)的平臺上運(yùn)
行，采用DWDM（密集波分復(fù)用）光纖傳輸技術(shù)，把光分割成多達(dá)160個信道，最大程度地利用每一
根光纖的容量。鐵通高層在新聞發(fā)布會上表示，京滬穗高速環(huán)只是鐵通高速環(huán)中的一部分，西南、
西北、東北等另外幾環(huán)正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)在11月底將全面開通。

對于網(wǎng)民來說，這些數(shù)據(jù)意味著坐在電腦前可以輕松地在線觀看各國大片，甚至可以和世界各
地的人召開電腦會議。坐在電腦前為了下載一個圖片等待十幾分鐘的事將成為歷史。 [!--empirenews.page--]





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