www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信技術
[導讀]阿爾卡特亞太地區(qū)沙特阿拉伯移動網絡部市場銷售支持經理 Jimmy Lukito認為,3G移動通信運營商除了面對高昂的3G牌照費用及表現(xiàn)不佳的手機市場外,還 要面臨更頭疼的事:他們必須使其移動策略與在電信市場中的位



阿爾卡特亞太地區(qū)沙特阿拉伯移動網絡部市場銷售支持經理
Jimmy Lukito認為,3G移動通信運營商除了面對高昂的3G牌照費用及表現(xiàn)不佳的手機市場外,還
要面臨更頭疼的事:他們必須使其移動策略與在電信市場中的位置相對稱。

在星期三舉行的IDC亞太電信討論會上,Lukito發(fā)表聲明說:3G
運營商必須采用一種符合他們商業(yè)模式的方式轉移到3G。在3G上有很多種與2G不同的通信類型,
比2G復雜多了。2
G移動電話服務用的最多的是GSM,主要應用是聲音通信。這一切使得2G商業(yè)模式極其簡單:價值
鏈上只有網絡運營商與手機生產商。3G提供的服務類型比2G要豐富得多,當然價值鏈也多了幾個
角色,按照Lukito的說法,價值鏈還包括內容提供商、增值集成商和服務提供商。

另外在價值鏈上,3G網絡運營商分得的利潤比2G的要少得多。
具體說來,在2G環(huán)境下,網絡運營商會占到75%的利潤;但在3G環(huán)境下,內容提供商占38%的利
潤,增值集成商占12%的比重,服務提供商占25%的利潤,網絡運營商只能占到25%。

在從2G過渡到3G的過程中,用戶與運營商關心的焦點是不同
的。用戶的著眼點在于享受優(yōu)質的服務和沒有盲區(qū),運營商只關心如何保護原有的投資、優(yōu)化運作
成本以及在應用開發(fā)的過程中保持最大的靈活性。因此Lukito認為當今移動策略主要取決于運營
商的位置。

擁有網絡的運營商在轉向3G的過程中難免會躊躇滿志,因為它
們已有的基礎設施及2G用戶基礎促使它們比新來者不僅能更快開發(fā)出利潤比較豐厚的3G服務,而
且投資也少得多。根據Lukito的說法,老運營商如建造一個新網絡每個用戶只需付400歐元到1000
歐元。對已購買3G牌照的新運營商來說,因為它們首先要建設基礎設施,每個用戶需付1200歐元
到1500歐元。但任何事物都有它的兩面性,新運營商也有自己的優(yōu)勢:不會受到原2G系統(tǒng)的約
束,可以全面引進高級服務。

第三種運營商不擁有3G牌照,他們唯一能做的就是死死地堅守
住GPRS與EDGE技術,因為這兩種技術仍能提供與3G第一階段相妣美的384Kbps的速度。從2G過渡
到3G對它們的影響不大,但是它們會承擔失去那些需要3G高級服務用戶的風險。

據Lukito預測,到2005年3G用戶會占到所有移動用戶的9%,到
2008這個比例會上升到27%。要想滲入GSM的市場,這個比例有點過低,因為那時GSM的用戶仍會占
到50%。(摘自計算機世界)
本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉