面對中國電信和網(wǎng)通忙著分家產(chǎn)和掛牌，鐵通反倒謹慎起
來，開始步步為營。在上周末的董事會上，鐵通確定了今年的工作目標。全年投資計劃初步安排為
140億元，全年運營收入目標為60億元，電信市場的占有率力爭達到2%至3%。有業(yè)內(nèi)人士評價，此
次的目標比較務實，鐵通已經(jīng)從一年多前的意氣風發(fā)變得更加實際和穩(wěn)重。


對比一年前剛剛掛牌時打破中國電信壟斷，短期之內(nèi)占有
5%市場份額的高遠志向，鐵通確實低調(diào)了許多。在剛掛牌時，鐵通總希望以黑馬姿態(tài)迅速脫穎而
出，與電信、網(wǎng)通一爭短長?？山?jīng)過一年多的風雨，鐵通人有了深切體會，電信這碗飯真不容易
吃，尤其是固定電話市場。在董事會上，鐵道部副部長、鐵通董事長蔡慶華和鐵通總經(jīng)理彭朋一再
強調(diào)，鐵路是鐵通的生存之本，為鐵路服務是鐵通的首要任務。


今年，鐵通不會盲目進軍鐵路線以外的其它運營商已成功
占領的地區(qū)。鐵通公司絕大部分收入仍將來自第一大客戶——鐵路。相應的基礎建設投資也將主要
為鐵路客戶服務。2002年度，鐵通將大筆投入鐵路調(diào)度、客票、運輸和辦公所需的信息管理系
統(tǒng)。鐵通的目標是把路內(nèi)服務做優(yōu)，路外收入做大，把鐵通整體做強，逐步成為有市場競爭力的電
信運營商。這與信息產(chǎn)業(yè)部對鐵通的監(jiān)管規(guī)劃完全吻合。


在過去一年的歷練中，鐵通在其它電信運營商的眼中已逐
漸由外行成為內(nèi)行，靜下心來的鐵通其實正在依托密集的鐵路網(wǎng)向市場滲透?！拌F通，給你一個新
選擇”這句廣告語盡管沒有“網(wǎng)通，由我天地寬”那么氣勢磅礴，但它的隨意和親和力會給消費者
一種更放松的感覺。不經(jīng)意間，鐵通的廣告已經(jīng)爬上了首都機場的玻璃幕墻，旅客一下飛機就會看
到鐵通的標記和它經(jīng)營的業(yè)務。


今年，鐵通將利用它在鐵路沿線的特權，充分滲透進鐵路
沿線居民小區(qū)和新建成的寫字樓，發(fā)展集團用戶。另外，隨著鐵通全國光纖骨干網(wǎng)的建成，鐵通將
大舉進軍長途電話業(yè)務，特別是便宜的IP電話。政府已經(jīng)放松了對IP電話資費的管理，收多少錢
可以由運營商自己說了算。目前的長話市場仍然利潤豐厚，會吸引更多的運營商進入。多家競爭的
結果必然導致長途電話的資費進一步下降。


除去長話業(yè)務，火車站內(nèi)的通信設施是鐵通發(fā)展的另一重
點。鐵通已經(jīng)籌劃在全國的所有火車站設立公用電話亭。這里的電話亭利用率很高，又有很多長途
業(yè)務，必會帶來豐厚收益。


鐵通在虛心向電信前輩們學習時，也學到了利用政策空隙
中的小靈通——學名叫無線市話的一種酷似手機的設備。不久前，鐵通已經(jīng)和制造小靈通的公司簽
約，為位于北京和河北交界處的東方大學城提供小靈通服務。小靈通資費等同于普通市話，又可以
享受移動的優(yōu)勢，很受市場歡迎。如果鐵通能獲準在更多的地方提供小靈通，則達到數(shù)倍于目前的
發(fā)展速度將易如反掌。但鐵通目前還在努力說服政府主管部門給它更多經(jīng)營小靈通的權利。


無論如何，人們希望鐵通在短時間內(nèi)進入主流市場的愿望
還不現(xiàn)實。但目前的務實作風會縮短鐵通成長的時間。焉知經(jīng)過幾年的臥薪嘗膽，鐵通不會成為一
只電信黑馬，與電信、網(wǎng)通成為平起平坐的競爭對手？


摘自《北京晨報》