[導(dǎo)讀]來自臺灣的明基董事長李(火+昆)耀固執(zhí)地要自己取得一
個政府頒發(fā)的100%“手機銷售牌照”,而不是利用合資、入股、收購等方式間接獲得。這張夢寐
以求的牌照的缺失,使得在今年明基臺灣和蘇州兩地生產(chǎn)的1600萬
來自臺灣的明基董事長李(火+昆)耀固執(zhí)地要自己取得一
個政府頒發(fā)的100%“手機銷售牌照”,而不是利用合資、入股、收購等方式間接獲得。這張夢寐
以求的牌照的缺失,使得在今年明基臺灣和蘇州兩地生產(chǎn)的1600萬臺手機中,能打著“BENQ”牌
子(明基自有品牌)面世的不會超過100萬臺,僅占6%。
隨著最近一次相戀的目標公司“廈門中橋”被韓國LG購入
1/4股權(quán),明基手機牌照的懸念開始向兩個極端方向發(fā)展:一是有可能在明年取得政府頒發(fā)的牌
照;二是最壞的準備,堅持到2005年大陸應(yīng)WTO的要求開放手機市場,再以自有品牌形象正式進軍
國內(nèi)市場。
而據(jù)接近明基的人士透露,第一種可能性更大。
調(diào)整
兩周前,李(火+昆)耀匆匆赴京拜訪信產(chǎn)部官員,此行與
其手機牌照懸案有極高關(guān)聯(lián)度。而明基要實現(xiàn)明年自有品牌手機占出貨量的30%-50%,沒有信產(chǎn)部
的支持恐怕很難做到。
作為臺灣最大的手機代工廠,2002年明基自有品牌占整體
手機出貨量不到3%,今年提高到6%。但現(xiàn)實是,自有品牌手機利潤的增長幅度遠遠趕不上手機代
工利潤的大幅下滑:明基今年合并營收原定目標是1402億元(單位:新臺幣,下同。1元人民幣約
合新臺幣4元),但第四季預(yù)估時卻降為1225億元,減少的170億元中有90%出自手機業(yè)務(wù)。
2002年,明基網(wǎng)路通訊事業(yè)群(核心業(yè)務(wù)為手機)的營收約
333億元,約占去年總營收1047億元的30%。今年出貨量與去年相仿,約1600萬臺手機,但營收預(yù)
計要成長15%,即383億元。然而,截止到今年10月,網(wǎng)路通訊事業(yè)群營收僅為193億元,全年估計
也就233億元,比原預(yù)估的383億元少了150億元。
以臺灣手機業(yè)的行情看,每部手機的利潤也就2-5美元,而
為了爭奪客戶,代工廠之間還要不停地壓價。雖然今年手機價格下降了不少,但是行業(yè)的平均利潤
依然維持在了20%-30%,在電子行業(yè)內(nèi)仍屬于暴利,引誘著一批代工企業(yè)走向前臺。
為此,明基網(wǎng)路通訊事業(yè)群在今年多次進行結(jié)構(gòu)調(diào)整。原
先,手機部門只有不到1/3的人負責(zé)開發(fā)自有品牌,經(jīng)過調(diào)整,代工及品牌部門的人員各約一半,
以前的代工部中有不少人開始負責(zé)開發(fā)自有品牌的項目,公司的資源正一步步向自有品牌傾斜。
這種大膽調(diào)整,從另一個方面也反映出明基2004年拿到手
機牌照的勝算比較大。除了明基,據(jù)說明年能夠拿到牌照的還有北京嘉盛聯(lián)僑信息技術(shù)有限公司和
富士康公司。
1998年,臺灣大霸曾邀請明基一起來大陸申請手機牌
照,但明基沒有應(yīng)允。結(jié)果同年年底政策風(fēng)云突變,5號文件對手機實行管制,原則不再發(fā)放牌
照。
從2000年在蘇州設(shè)立手機工廠開始,明基就在為“內(nèi)銷牌
照”不懈努力。從去年的南方高科到今年的廈門中橋,借牌計劃終于無疾而終。
最近,LG買下廈門中橋25%股份,據(jù)說將在牌照上展開合
作。明基手機內(nèi)地業(yè)務(wù)負責(zé)人陳吉對《財經(jīng)時報》解釋:“僅因為沒有牌照就收購一家公司,不符
合明基的策略。以自有品牌營銷手機,這個品牌一定是BenQ,而不能是其他的。”
和摩托羅拉關(guān)系微妙
截至目前,明基和富士康對在明年將拿到牌照之事依然三
緘其口。明基曾在2002年放言在今年拿到牌照,結(jié)果卻把自己置于尷尬之地,此番則表現(xiàn)得更加
謹慎。
謹慎的另一個原因是,明基還要考慮自己最大的代工客戶
摩托羅拉的感受。最近兩年摩托羅拉的訂單占到了明基手機總出貨量的50%-80%,明基堅定地走自
有品牌路線將直接和摩托羅拉產(chǎn)生正面競爭。野村證券甚至認為這是一場沖突,大陸訂單也不穩(wěn)
定,因此把明基的股票評價由“買進”降為“中立”。
今年8月,明基宣布將在天津投資200萬元建立手機裝配
廠,而摩托羅拉在中國的手機工廠也正在天津。
雖然明基方面表示,代工和自有品牌部門是兩個完全獨立
分開運作的部門,明基內(nèi)部有一套很好的機制保證代工客戶的利益。但是不久前,李(火+昆)耀也
曾對媒體表示:“摩托羅拉在明基整個業(yè)務(wù)的比重只占一成,明基還是會堅定地走自有品牌路
線?!?br />
摘自《財經(jīng)時報》
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