北京鐵通分公司早已經(jīng)推出“一號(hào)通”業(yè)務(wù)，但是一直都處于半公開狀態(tài)，信產(chǎn)部的一紙通知
作為一個(gè)遲到的正名，讓鐵通搶在北京通信之前將“一號(hào)通”業(yè)務(wù)推向正式商用，并向公眾放
號(hào)。




信產(chǎn)部相關(guān)通知下發(fā)之后，原本低調(diào)開展的這項(xiàng)業(yè)務(wù)迅速走向公開。北京鐵通已經(jīng)
宣布該項(xiàng)業(yè)務(wù)正式商用，開始向公眾放號(hào)。上海鐵通方面則在一個(gè)萬門固話局號(hào)的“一號(hào)通”專用
號(hào)碼段基礎(chǔ)上，正在申請(qǐng)新的固定局號(hào)。



據(jù)了解，到目前為止，鐵通已經(jīng)開通“一號(hào)通”或者等同業(yè)務(wù)的城市包括了北京、
上海、廣州等國(guó)內(nèi)主要大城市。



同時(shí)，記者了解到，“一號(hào)通”的品牌名稱在各地并沒有完全統(tǒng)一，不同地區(qū)有各
自不同的稱呼，例如在廣州，廣州鐵通推出的類似業(yè)務(wù)就叫虛擬電話，又叫“商務(wù)電話”。



據(jù)了解，盡管存在一定的市場(chǎng)需求，然而鐵通“一號(hào)通”開展至今的業(yè)績(jī)表現(xiàn)并不
如人意。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在北京該業(yè)務(wù)新發(fā)展的客戶半年以來僅3000戶左右。上海鐵通在2004年
年初推出一號(hào)通業(yè)務(wù)后，到目前用戶數(shù)也只有1000戶左右。記者從廣州鐵通方面了解到的情況
是，這一業(yè)務(wù)的用戶在4000戶左右。即使在號(hào)稱“放號(hào)速度大大加快，目前平均每天的出號(hào)數(shù)在
20個(gè)以上”的南京地區(qū)，其“一號(hào)通”用戶總數(shù)也剛剛超過了1000戶。



從目前的情況來看，企業(yè)、機(jī)關(guān)等集體用戶成為一號(hào)通業(yè)務(wù)的主要客戶群體。資料
顯示，在南京地區(qū)一號(hào)通總用戶數(shù)當(dāng)中，個(gè)人用戶所占比例不超過10%。



據(jù)了解，目前鐵通在推廣一號(hào)通業(yè)務(wù)時(shí)普遍采用代理商模式。而在南京，據(jù)稱由于
鐵通給予的優(yōu)厚政策，其“一號(hào)通”代理商已達(dá)10多個(gè)。



而據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道，鐵通去年該業(yè)務(wù)推進(jìn)不順利，主要原因除了因?yàn)闆]有得到主管
部委正名而無法展開市場(chǎng)宣傳之外，另一個(gè)主要原因就是代理制度不健全。各級(jí)代理商層層加利，
最終一線代理商的獲利十分有限，這大大影響了小代理商們的熱情。與此同時(shí)，在代理利潤(rùn)的驅(qū)使
下，代理商可能忽略運(yùn)營(yíng)商營(yíng)業(yè)廳的需求，這就導(dǎo)致能夠接觸到此項(xiàng)業(yè)務(wù)的消費(fèi)者數(shù)目更加稀
少。



一號(hào)通由于涉及到固定電話與移動(dòng)電話的捆綁，運(yùn)營(yíng)商之間互聯(lián)互通和網(wǎng)間結(jié)算就
成為備受關(guān)注的問題。



按照目前的做法，各家運(yùn)營(yíng)商讓“一號(hào)通”用戶自己設(shè)定轉(zhuǎn)移號(hào)碼，設(shè)置后轉(zhuǎn)移的
費(fèi)用按包月的方式執(zhí)行。對(duì)于運(yùn)營(yíng)商來說，他也無須為“一號(hào)通”用戶接轉(zhuǎn)呼叫電話而向其他被轉(zhuǎn)
移的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商支付任何費(fèi)用。



但是根據(jù)信產(chǎn)部通知明確規(guī)定，“一號(hào)通”類業(yè)務(wù)的呼叫接續(xù)方式和網(wǎng)絡(luò)組織與普
通呼叫轉(zhuǎn)移基本相同，該類業(yè)務(wù)的結(jié)算方法應(yīng)按照現(xiàn)行普通呼叫轉(zhuǎn)移的結(jié)算方式執(zhí)行，即根據(jù)實(shí)際
通話過程中發(fā)生的跨網(wǎng)呼叫分段進(jìn)行結(jié)算。



目前已經(jīng)明確了解到的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)來自南京地區(qū)。南京鐵通有關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，“一
號(hào)通”業(yè)務(wù)目前在南京地區(qū)的互聯(lián)互通已完全沒有問題了，網(wǎng)間結(jié)算費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也明確為0.05元/分
鐘，即通過“一號(hào)通”進(jìn)行的網(wǎng)間通話，鐵通公司要根據(jù)通話時(shí)長(zhǎng)按0.05元/分鐘的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)付給
其他運(yùn)營(yíng)商相應(yīng)費(fèi)用。



業(yè)內(nèi)人士表示，根據(jù)要求，開通“一號(hào)通”業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)商要另外再向被轉(zhuǎn)移電話的
跨網(wǎng)呼叫進(jìn)行結(jié)算，經(jīng)營(yíng)“一號(hào)通”業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)成本將因此上升。另一方面，由于一號(hào)通業(yè)務(wù)明顯
地將使移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的利益受損，互聯(lián)互通這個(gè)老問題是否真的能夠順利解決目前還無法斷定。









摘自 泰爾網(wǎng)