在今年日漸緊迫的3G大局中，作為“邊緣運(yùn)營商”，衛(wèi)通和鐵通將如何部署？

　　昨天，據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》了解，衛(wèi)通正為此做兩手準(zhǔn)備：僅在廣州，公司就已耗資人民幣近2000萬元從事3G測試；另一方面，在天津、南京、濟(jì)南等城市，衛(wèi)通800MHz數(shù)字集群商用實(shí)驗(yàn)網(wǎng)的建設(shè)和運(yùn)營則正緊鑼密鼓地進(jìn)行。這些城市中，每個(gè)城市有5萬個(gè)號碼資源，其中天津的一期工程就已投資1.6億元。

　　此外，在上海，衛(wèi)通已逐步將自有的數(shù)字集群系統(tǒng)與聯(lián)通國脈的數(shù)字集群系統(tǒng)連接，形成覆蓋沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)，據(jù)此提供公共通信服務(wù)。

　　無獨(dú)有偶。鐵通的產(chǎn)業(yè)布局也類于衛(wèi)通，兩手準(zhǔn)備3G和數(shù)字集群業(yè)務(wù)。

　　數(shù)字集群通信平臺能滿足“一對多”和“一對一”等通話需求，其采用雙卡的通信終端設(shè)備外形類似手機(jī)，通話效果則與座機(jī)相當(dāng)。

　　兩手準(zhǔn)備

　　全業(yè)務(wù)經(jīng)營始終是鐵通的戰(zhàn)略目標(biāo)。鐵通發(fā)言人郭曉昭表示，公司曾在北京和上海分別進(jìn)行TD -SCDMA 和WCDMA的測試，并獲得了信息產(chǎn)業(yè)部的肯定。

　　與此同時(shí)，公司也正積極地申請TD-SCDMA牌照，等待相關(guān)部門的批復(fù)。

　　郭小昭透露，今年，公司將擴(kuò)大鐵通TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)測試范圍。此前，公司已經(jīng)在重慶、沈陽、長春等地進(jìn)行試驗(yàn)網(wǎng)測試。

　　郭小昭稱，除了主要在設(shè)備方面與北電、美國Sprint運(yùn)營商有合作，鐵通目前并沒有與其他外資運(yùn)營商進(jìn)行合作。

　　“不管最后能不能得到3G牌照,鐵通都會全力進(jìn)軍數(shù)字集群移動(dòng)業(yè)務(wù)。”他說。

　　與此相同，中國衛(wèi)通也一直在進(jìn)行800MHz數(shù)字集群網(wǎng)試驗(yàn)，其終極目標(biāo)就是建立一張采用數(shù)字集群技術(shù)的移動(dòng)通信網(wǎng)。

　　2003年年底，衛(wèi)通斥資6.773億元收購國脈通信。收購消息傳出后，衛(wèi)通即對外宣稱，這筆收購交易將幫助公司成為一家綜合性電信資訊服務(wù)商。

　　資金窘境

　　雖然鐵通和衛(wèi)通都對TD-SCDMA表示了興趣，但其運(yùn)營實(shí)力和融資能力，仍然受到業(yè)界普遍質(zhì)疑。

　　“作為衛(wèi)通來講，如果要上馬3G，確實(shí)存在資金上的困難?！毙l(wèi)通某副總工程師稱，外資公司入股或成立合資公司將是解決目前資金瓶頸的途徑之一。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，不管鐵通還是衛(wèi)通，單獨(dú)運(yùn)行全網(wǎng)的可能性不大，最多在局部地區(qū)運(yùn)營3G業(yè)務(wù)。

　　“從資金、技術(shù)、人才三方面來講，國內(nèi)的情況都還沒有成熟。”衛(wèi)通該副總工程師指出，一張牌照需要投入3000億至4000億元左右資金,我國3G產(chǎn)業(yè)總耗資將上萬億元。

　　此外，衛(wèi)通一位內(nèi)部人士認(rèn)為，中國3G進(jìn)程最大的鼓噪者和獲利人是外資設(shè)備商，而不是國內(nèi)廠商。“一旦投入3G，95%的收益會落入外資廠商口袋。”

　　而即使發(fā)展數(shù)字集群移動(dòng)業(yè)務(wù)，成本也并不低。

　　“雖然國家當(dāng)時(shí)為每個(gè)有需求的行業(yè)和部門指配了一定的頻率，用于內(nèi)部集群網(wǎng)建設(shè)，但由于系統(tǒng)規(guī)模小、設(shè)備成本居高不下、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和運(yùn)營成本過高、后續(xù)投入不足等原因，使得集群通信舉步維艱?！?br />
　　“最大的困難是政策瓶頸。”針對早先美國運(yùn)營商N(yùn)EXTEL與衛(wèi)通合作集群業(yè)務(wù)尚無進(jìn)展的情況，中國衛(wèi)通總經(jīng)理張海南表示。