近日，飛思卡爾宣布以176億美元的價格出售給由黑石集團為主的私人投資集團，這也創(chuàng)了科技界收購的新高。加入收購的私人公司還有CarlyleGroup、PermiraFunds和德州太平洋公司。
本周五，飛思卡爾的股價上漲了6.38%，收于39.53美元。早些時候，有消息稱，競購飛思卡爾的不但有黑石集團還有KohlbergKravisRoberts和SilverLakePartners組成的集團。

但是，飛思卡爾稱在未來的50天內(nèi)不排除其它的競購者加入的可能。獲勝者將以每股40美元的價格收購飛思卡爾的A股和B股。飛思卡爾的董事已批準這起交易，但仍需股東大會通過。

這起交易，標志著飛思卡爾作為上市公司短暫歷史的結束。2004年，飛思卡爾從摩托羅拉分離，獨立運營獲得了不錯的收益。這也是近兩個月內(nèi)的第二起大筆收購活動。此前，飛利浦電子分拆其芯片業(yè)務，并把公司80.1%的股價出售給了以KKR為首的私人集團。

近來，芯片公司成為私人集團收購的焦點。今年第二季度，Bain

Capital以30億美元的價格收購了德儀的傳感業(yè)務部門。芯片業(yè)是一個不穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)，當電子市場火熱時，芯片公司增加生產(chǎn)量，當消息者收購力下降時，芯片公司就要降低其訂單。

但是，手機和消費電子市場的快迅增長，說明芯片市場需求很旺盛。飛思卡爾和NXP就是自動化市場的主要公司，這將是未來的熱點所在。汽車廠商越來越多地把電子技術融入汽車，從DVD播放器到導致產(chǎn)品再到傳感器等，以幫助司機避免撞車。同時，芯片公司也在為手機、便攜媒體播放器和其它產(chǎn)品生產(chǎn)芯片。