趙吉斌稱鐵通獨(dú)立生存 一線員工反響強(qiáng)烈
中國(guó)鐵通集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記趙吉斌作了工作會(huì)議主題報(bào)告,他指出,2007年是公司發(fā)展十分關(guān)鍵的一年,要堅(jiān)持獨(dú)立生存、實(shí)事求是的原則,圍繞公司總體工作要求和奮斗目標(biāo),繼續(xù)推進(jìn)鐵通的整體運(yùn)營(yíng)工作。
針對(duì)趙吉斌在2007年工作會(huì)議提出的“獨(dú)立生存”的精神,記者采訪了幾位在地方鐵通基層的工作人員,了解作為鐵通第一線的員工是如何理解“獨(dú)立生存”的含義,怎樣努力做到“獨(dú)立生存”?
一位員工說(shuō),“趙吉斌董事長(zhǎng)的講話比較切合目前鐵通的實(shí)際情況。因?yàn)閺幕鶎觼?lái)講,雖然3G沒(méi)有考慮鐵通,在很大程度上影響了各層面包括員工的士氣。并且在鐵通脫離鐵道部轉(zhuǎn)投國(guó)資委后,沒(méi)有了資金的優(yōu)勢(shì),樂(lè)觀的想法是,把鐵通的“獨(dú)立生存”看作是背水一戰(zhàn),成則存敗則滅!
另外一個(gè)員工認(rèn)為,從上層至最基層看鐵通的人員、環(huán)境,覺(jué)得這一戰(zhàn)勝負(fù)是2:8,即勝算為2成,負(fù)為8成。因?yàn)椴慌懦龂?guó)資委突然出臺(tái)某種政策讓鐵通枯木逢春蓬勃發(fā)展,給鐵通的生存帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),但從天時(shí)地利人和來(lái)講,鐵通自身很難逾越諸多的屏障扭轉(zhuǎn)乾坤。
作為鐵通的基層工作人員,他們普遍認(rèn)為,鐵通所謂的獨(dú)立,意味著要獨(dú)自咬著牙以弱對(duì)強(qiáng),這無(wú)異于以卵擊石,自生自滅。但是如果國(guó)資委不強(qiáng)行合并拆分鐵通,鐵通再生存?zhèn)€三五年也是不成問(wèn)題的,但生存質(zhì)量就難說(shuō)了。而且,趙吉斌董事長(zhǎng)的講話中反復(fù)提到“專業(yè)化”這個(gè)詞,提到“GMS-R”,提到數(shù)字集群,這些都是為鐵路客戶服務(wù)的專業(yè)通信系統(tǒng),所以所謂的獨(dú)立生存絕對(duì)不是對(duì)網(wǎng)通和移動(dòng)、電信等運(yùn)營(yíng)商的叫板,而是一種退守。進(jìn)退之間,
大家一致認(rèn)為,面對(duì)現(xiàn)實(shí)的鐵通不得不選擇了退守,作為自已在07年的生存之道。做鐵路專網(wǎng)業(yè)務(wù)這一老本行,就是趙吉斌“獨(dú)立生存”的唯一的力量源泉!雖然路途艱辛,鐵通人依舊會(huì)以飽滿的熱情繼續(xù)奮斗。
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源