CDMB:國標(biāo)委不評(píng)估我們就上告!
對(duì)于“國標(biāo)競爭”中,在提交時(shí)間上的略勢(shì)力,樓培德表示:“如果他們?nèi)耘f不接收我們的提案,我們只能上告了。”
國標(biāo)委將于本月底正式開評(píng)手機(jī)電視國家標(biāo)準(zhǔn),然而,今年5月18日才提出標(biāo)準(zhǔn)的CDMB到現(xiàn)在也沒有向國標(biāo)委遞交提案。
“盡管信息產(chǎn)業(yè)部也認(rèn)可CDMB標(biāo)準(zhǔn),但是,國標(biāo)委接收提案截止于今年1月18日。目前,我們正在跟國標(biāo)委協(xié)調(diào)能將這個(gè)時(shí)間向后延遲,但是他們并不愿發(fā)這樣一個(gè)文件。”該標(biāo)準(zhǔn)主要推動(dòng)者、多媒體通信廣播標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)主任樓培德說。
據(jù)樓培德介紹,現(xiàn)在有一個(gè)折中的辦法,就是由國標(biāo)委領(lǐng)導(dǎo)以及手機(jī)電視評(píng)審專家委員會(huì)認(rèn)可讓CDMB可以參評(píng),“說實(shí)話,這樣做我們覺得挺委屈的,即便如此,國標(biāo)委仍舊不收CDMB的提案。”樓培德說。
然而,手機(jī)電視國家標(biāo)準(zhǔn)的評(píng)審已迫在眉捷,近期有望揭曉花落誰家,不過,不入圍就沒有被評(píng)審的機(jī)會(huì)。對(duì)此,樓培德表示:“如果他們?nèi)耘f不接收我們的提案,我們只能上告了。”
盡管對(duì)國標(biāo)委的評(píng)審憤憤不平,但是一提到融合了TD-SCDMA+DAB+AVS的CDMB手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn),樓培德離開顯得神采奕奕。“今天下午中科院計(jì)算所傳來了AVS的重大進(jìn)展,AVS PⅡ版正式發(fā)布,這也就意味著AVS可以在今年8月推出手機(jī)版的芯片,在256k的速率下,可以實(shí)現(xiàn)25-30幀/秒QVGA的畫質(zhì)。”
“如果按照這個(gè)進(jìn)度,CDMB年底就可以推出手機(jī)終端了。”樓培德說,“諾基亞中國公司的高層已經(jīng)在與CDMB接觸,而CDMB因自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)將節(jié)省大量專利費(fèi)。”
樓培德把信道DAB比喻成路,信源AVS比喻成車,目前,這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)都是國家推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。“CDMB之所以在上半年比較沉寂,就是在等AVS成熟,AVS一元專利費(fèi)是眾所周知的,和其它手機(jī)電視標(biāo)準(zhǔn)用的H.264信源標(biāo)準(zhǔn)比起來,要節(jié)省大量專利費(fèi)。”樓培德說。
他同時(shí)還對(duì)韓國的T-DMB以及CDMB的芯片方案進(jìn)行了對(duì)比。“T-DMB芯片方案由射頻、信道解調(diào)器、H.264解碼芯片以及三星的音頻芯片四部分組成,而CDMB的芯片方案只用信道芯片和信源芯片兩個(gè)部分就覆蓋了T-DMB四部分的功能。”
據(jù)樓培德介紹,韓國的T-DMB芯片價(jià)格為25-30美元/片,而且每個(gè)芯片還要收取7-8美元的專利費(fèi),而CDMB的芯片價(jià)格為12美元/片。
“AVS只收取一元人民幣的專利費(fèi),整個(gè)CDMB實(shí)現(xiàn)方案的費(fèi)用也是一元,這樣的費(fèi)用不過0.3美元。這樣的話,每個(gè)CDMB芯片將比T-DMB便宜20美元,如果中國市場每年銷售1億部手機(jī)電視終端,將節(jié)約20億元專利費(fèi)。”樓培德。
據(jù)悉,CDMB標(biāo)準(zhǔn)的起草發(fā)起單位有北京郵電大學(xué)等九家機(jī)構(gòu),核心支持單位有四十多家,其中包括中國郵電器件集團(tuán)公司、波導(dǎo)、上海龍晶科技、AVS音視頻產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、北京悅龍數(shù)字廣播傳媒科技等。
LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。
關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...
關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。
關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...
關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...
關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LEDLED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...
關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。
關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源