說到TD的建網(wǎng)，中移動(dòng)一直憑借八個(gè)城市的強(qiáng)勢(shì)占據(jù)了業(yè)界的焦點(diǎn)，而此時(shí)，奮起直追的網(wǎng)通卻在領(lǐng)地青島隱秘醞釀另一波TD高潮。

不久前，據(jù)一位TD設(shè)備廠商人士向相關(guān)媒體的透露，備受關(guān)注的全國十大城市TD規(guī)模試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)中，網(wǎng)通獨(dú)家承建的青島TD網(wǎng)的進(jìn)程已近尾聲，并舉行設(shè)備交割儀式，可能先于中移動(dòng)放號(hào)。這一消息著實(shí)讓業(yè)界頗感震驚。網(wǎng)通已經(jīng)踏著初見曙光的步伐昂首向前，那么移動(dòng)呢？這個(gè)TD建網(wǎng)的先驅(qū)者，何以姍姍來遲？究竟，TD試驗(yàn)網(wǎng)的背后?隱藏了一種怎樣的較量？

網(wǎng)通：寄望TD謀求新路

據(jù)了解，中國網(wǎng)通在青島的TD試驗(yàn)網(wǎng)招標(biāo)始于今年五月，由大唐移動(dòng)－上海貝爾阿爾卡特競標(biāo)聯(lián)合體、中興通訊兩家聯(lián)合建設(shè)。盡管在十大TD建網(wǎng)城市中，青島顯得少人問津，但這絲毫不影響網(wǎng)通的積極性。

相關(guān)設(shè)備商透露，網(wǎng)通此輪建設(shè)規(guī)模達(dá)300多個(gè)基站。連同去年的一期TD網(wǎng)建設(shè)，目前青島已經(jīng)形成第一通信樞紐試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)和第二通信樞紐核心機(jī)房兩大重點(diǎn)核心控制地。在投資方面，網(wǎng)通迄今業(yè)已投入16億元作為TD規(guī)模網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用試驗(yàn)網(wǎng)建設(shè)，共有7個(gè)廠家的80多部手機(jī)參與青島TD網(wǎng)的終端測(cè)試。

盡管，較之北京、上海等大城市，青島最終的放號(hào)量不會(huì)太大，但是，網(wǎng)通此番的建設(shè)速度卻是業(yè)界有目共睹的。專家分析，此前未經(jīng)營過移動(dòng)通信業(yè)務(wù)的網(wǎng)通，正是要借此加強(qiáng)對(duì)新技術(shù)和新業(yè)務(wù)的研究，以奠定未來固網(wǎng)和移動(dòng)的業(yè)務(wù)融合基礎(chǔ)。

正在遭遇收入窘境的網(wǎng)通一方面希望盡快完成寬帶通信和多媒體服務(wù)提供商的轉(zhuǎn)型，另一方面也期望借助產(chǎn)業(yè)滲透和三網(wǎng)融合的趨勢(shì)發(fā)揮其網(wǎng)絡(luò)資源和寬帶業(yè)務(wù)群的優(yōu)勢(shì)。一旦，3G得以發(fā)放，網(wǎng)通將迎來一個(gè)大翻身的全新起點(diǎn)。

移動(dòng)：建設(shè)TD隱憂重重

較之中國網(wǎng)通，中國移動(dòng)盡管早在今年2月便先于建網(wǎng)的設(shè)備招標(biāo)，并向手機(jī)廠商下達(dá)5大重要功能指標(biāo)，但至今并未真正開始全方位的測(cè)試。

據(jù)悉，目前中移動(dòng)的八大建網(wǎng)城市中，秦皇島的速度位居第一，然而對(duì)于此前盛傳的9月底放號(hào)的消息，至今仍然沒有進(jìn)展。相關(guān)人士表示，受中移動(dòng)其它七大城市的進(jìn)程拖累，秦皇島即使率先完成建網(wǎng)，放號(hào)時(shí)日尤待協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

那么，一向優(yōu)勢(shì)在握的中移動(dòng)，此次何以慢人一拍呢？據(jù)了解，2007年，TD網(wǎng)建的投資金額已由預(yù)計(jì)的150億升至267億元，其中中移動(dòng)一己將擔(dān)負(fù)超150億的資金成本。業(yè)內(nèi)人士分析，站址選定、天線鐵塔占地陪補(bǔ)、機(jī)房租賃等實(shí)際工作等的支出都將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)備或終端方面的投資，這一系列的投入對(duì)中移動(dòng)無疑是個(gè)不小的壓力。

另一方面，財(cái)報(bào)顯示，今年上半年，中移動(dòng)凈利潤達(dá)379億元，同比大幅增長25．7％。其中，增值業(yè)務(wù)占運(yùn)營總收入的25．2％。巨大的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)商機(jī)面前，3Ｇ牌照對(duì)于中移動(dòng)顯然構(gòu)不成足夠的誘惑。權(quán)衡成本與效益，此番中移動(dòng)在TD建網(wǎng)中的“慢熱”便不足為奇。

TD網(wǎng)的明天在哪里？

8月9日，一位參與TD測(cè)試的專家就曾表示，“秦皇島率先放號(hào)沒問題，而且9月份就可以。但是，部分系統(tǒng)設(shè)備商的交貨時(shí)間延遲，TD能否10月份之前完工存在變數(shù)。”

如今看來，今年TD網(wǎng)建中，移動(dòng)與網(wǎng)通的速度較量，還是一個(gè)懸念，這帶給外界關(guān)于運(yùn)營商是否能在計(jì)劃時(shí)間表內(nèi)完成對(duì)TD技術(shù)測(cè)試和評(píng)估問題的更多置疑。同時(shí)，固網(wǎng)運(yùn)營商期盼已久的3Ｇ牌照的發(fā)放也將不可避免地因此受阻。

業(yè)內(nèi)人士指出，造成TD試商用網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)程放緩的原因是多方面的。大規(guī)模生產(chǎn)設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的缺乏、生產(chǎn)能力的不足、相關(guān)技術(shù)的不成熟等等都或多或少地影響了TD網(wǎng)建的進(jìn)程。

應(yīng)對(duì)困境，業(yè)內(nèi)權(quán)威專家表示，盡快確定中國移動(dòng)的TD運(yùn)營商地位，及早發(fā)放3Ｇ運(yùn)營牌照，同時(shí)完善產(chǎn)業(yè)鏈，突破終端瓶頸，才能在開放式的良性競爭中，調(diào)動(dòng)各大運(yùn)營商的積極性，最大限度地促進(jìn)我國TD發(fā)展的快速向前。