美國東部時間8月13日，僑興移動通信公司（NYSE：QXM）宣布，已與威盛結成戰(zhàn)略合作伙伴關系，將在今年推出采用威盛CDMA芯片組的兩款手機。由于坐擁大量基礎專利，目前美國高通占有CDMA芯片市場90%的份額。作為競爭對手，威盛本身獲得了高通專利授權。
CECT方面不愿透露為何選擇威盛而不是高通，但記者則從一些意欲進入CDMA手機市場的國內手機廠商獲悉，威盛CDMA芯片價格優(yōu)于高通。對于基礎研發(fā)環(huán)節(jié)薄弱的大多數(shù)國產手機而言，這是進入中國電信CDMA“金礦”的捷徑。
欲摘電信CDMA采購大單
國內電信重組仍在進行中，但產業(yè)鏈內部已是暗潮涌動。對于中國電信即將運營CDMA，并開始逐漸放出采購大單后，眾多國產手機還是按捺不住。
僑興移動通信子公司中電通信科技有限責任公司（以下簡稱“CECT”）公告稱，已與威盛簽署了一份合作協(xié)議，威盛將為CECT今年晚些時候推出的兩款CDMA手機提供CDMA芯片組。更值得“玩味”的是，公告指出CECT和威盛將共同致力于贏得中國電信的CDMA手機捆綁合同。
今年年初，屬于泛威盛集團的國內手機品牌多普達推出專門針對CD
MA市場的子品牌威智達（vivie），推出數(shù)款采用威盛CDMA芯片的手機，并獲得了當時中國聯(lián)通的采購訂單。
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在半導體制造中，《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術節(jié)點。截至2019年，三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風險生產，并計劃在2020年開始批量生產。
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10月12日，聯(lián)發(fā)科舉行天璣旗艦技術媒體溝通會，分享聯(lián)發(fā)科在移動GPU、多媒體、雙卡雙通、Wi-Fi 7、藍牙音頻、高精度定位等方面的最新成果。
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（全球TMT2022年10月18日訊）GNSS數(shù)據(jù)服務領域企業(yè)Rx Networks, Inc宣布，在第一代驍龍8移動平臺和驍龍888 5G移動平臺上提供TruePoint.io精確定位服務。TruePoint.io的...
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高通
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北京時間10月18日消息，富士康周二表示，希望有一天能夠為特斯拉公司生產汽車。眼下，富士康正在加大電動汽車的制造力度，以實現(xiàn)業(yè)務多元化。
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數(shù)碼爆料博主@數(shù)碼閑聊站爆料稱聯(lián)發(fā)科下一代天璣系列旗艦芯片命名確定為“天璣9200”。
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近日，中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界?？闹赋?，一直以來，我國芯片產業(yè)在“主流 CPU”架構上受制于人，在數(shù)字經濟時代，建議我國積極抓住時代機遇，聚焦開源RISC-V架構，以全球視野積極謀劃我國芯片產業(yè)發(fā)展。
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標普500指數(shù)今年迄今為止下跌22.7%，但高盛(Goldman Sachs)策略師認為估值依然太高。摩根士丹利旗下的Morgan Stanley Wealth Management稱，面對高通脹環(huán)境下的利率大幅上升，股...
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新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模，為芯片產業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年，我國芯片供應比去年有所緩解，但仍緊張。中期來看，部分類別芯片存在較大結構性短缺風險，預計2022年芯片產能缺口仍難以彌補。這兩年...
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汽車芯片和半導體領域要深度地融合，不僅僅是簡單的供需關系，應該是合作關系，把汽車芯片導入到整車廠的應用。為緩解汽車產業(yè)“缺芯”，國內汽車芯片產業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導體產業(yè)的快速發(fā)展，彌補國內相關...
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汽車“缺芯”之下，國產芯片的未來是一片藍海。在過去很長一段時間內，“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項，車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中，我國車規(guī)級芯片自給率小于5%，且多以低端產品為主，關鍵芯片均受制于...
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之前，美國運營商AT&T曾宣布，今年年底推出5G網(wǎng)絡，而隨著時間的推移，2019年會有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡，在這樣的大環(huán)境下，芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
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日本車用MCU大廠瑞薩電子發(fā)布公告稱，該公司將于8月31日完全關閉滋賀工廠，并將土地轉讓給日本大坂的ARK不動產株式會社。瑞薩電子曾在2018年6月宣布，滋賀工廠將在大約兩到三年內關閉，該工廠的硅生產線已于2021年3月...
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目前，各式芯片自去年第4季起開始緊缺，帶動上游晶圓代工產能供不應求，聯(lián)電、力積電、世界先進等代工廠早有不同程度的漲價，以聯(lián)電、力積電漲幅最大，再加上疫情影響，產品制造的各個環(huán)節(jié)都面臨著極為緊張的市場需求。推估今年全年漲幅...
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伴隨新能源汽車、自動駕駛技術等的迅速發(fā)展，汽車芯片正成為業(yè)內熱議的話題之一，要協(xié)調穩(wěn)定市場、確保芯片供應。從供給上來看，要梳理關鍵領域芯片供需情況，引導國外汽車芯片企業(yè)來華投資，建立芯片及重要原材料應急儲備機制。在穩(wěn)定市...
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最近華為Mate 50系列和蘋果iPhone 14系列都比較火，二者各有各的優(yōu)點，不過沒有麒麟芯成了華為Mate 50系列永遠的痛，其采用的驍龍8+芯片性能雖然不錯，但是和蘋果A16相比，還是具有一定的差距，而且沒有了自...
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據(jù)業(yè)內消息，俄羅斯芯片設計廠商Baikal Electronics最新設計完成的48核的服務器處理器S1000將由臺積電代工，但可惜的是，鑒于目前美國歐盟對俄羅斯的芯片制裁政策，大概率會導致S1000芯片胎死腹中。
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智原科技今日宣布其支持三星14納米LPP工藝的IP硅智財已在三星SAFE? IP平臺上架，提供三星晶圓廠客戶采用。
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