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[導讀]“1994年,我們的市場雷達顯示屏上還看不見三星,諾基亞也只是一個小點。”前摩托羅拉(中國)公司總裁、董事長賴炳榮遙想昔日盛況。然而盛衰枯榮,當年引領尖端技術的行業(yè)典范,也難逃今日衰敗之命運,美國

“1994年,我們的市場雷達顯示屏上還看不見三星,諾基亞也只是一個小點。”前摩托羅拉(中國)公司總裁、董事長賴炳榮遙想昔日盛況。

然而盛衰枯榮,當年引領尖端技術的行業(yè)典范,也難逃今日衰敗之命運,美國投資公司奧本海默分析師伊泰日前透露,繼分拆手機部門后,摩托羅拉計劃剝離更多資產(chǎn)。“摩托羅拉目前正在與華為進行初步談判,擬將無線設備業(yè)務出售給華為。”除此之外,摩托羅拉還可能出售機頂盒業(yè)務。

華為官方回應稱,對此事不予置評。

設備市場遭蠶食

“摩托羅拉目前正與華為進行初步談判,擬將無線設備業(yè)務全部或部分出售給華為。”伊泰透露,“摩托羅拉正在考慮將公司注意力放在政府和企業(yè)市場,并逐步退出現(xiàn)有的運營商和有線電視業(yè)務”。

據(jù)悉,包括G SM網(wǎng)絡的運營都可以出售,這部分業(yè)務的價值為每股0.8至0.9美元。2006年,摩托羅拉無線設備出貨量不到40億美元,2007年上半年,該部門凈虧損2億美元。

“安全風險”顯然更高

從創(chuàng)利金牛到虧損大戶,斷腕止損已是必須,而華為這個合作伙伴,也被視為最好的收購方。

“收購摩托羅拉有兩大好處,一是品牌價值;二是歐美渠道。摩托羅拉雖然沒落,但一直是全球最受尊敬公司之一,華為如收購摩托羅拉,能大幅提升其品牌價值;二是華為從去年開始,在歐美市場有所突破,但北美一直是相當封閉的市場,通過借道摩托羅拉的渠道,增強對歐美市場的滲透,真正成為最頂尖的設備供應商。”有接近華為的人士同時強調(diào),收購難點也顯而易見,華為的強勢保守文化如何與摩托羅拉美式企業(yè)的文化融合,就大傷腦筋;此外,摩托羅拉是向公共安全機構、軍方等用戶提供安全的無線通訊網(wǎng)絡的頂級供應商。如何繞開“國家安全”問題?收購摩托羅拉的“安全風險”顯然更高。

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