中國(guó)移動(dòng)鐵道部受困于中國(guó)鐵通資產(chǎn)談判
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C114 7月24日消息（于藝婉）今年6月初，中國(guó)鐵通將被分拆的消息得到了確實(shí)。中國(guó)鐵通的分拆已經(jīng)于今年5月中下旬正式通過。這離中國(guó)鐵通成為中國(guó)移動(dòng)全資子公司剛好一年的時(shí)間。
“鐵通分拆成‘公網(wǎng)’和‘專網(wǎng)’已經(jīng)獲得了國(guó)務(wù)院的批示。目前，還沒有人員以及資產(chǎn)拆分的具體方案，最快有可能就是本月之內(nèi)出爐。”這是6月初中國(guó)鐵通人士透露的進(jìn)程，不過，時(shí)至今日仍無確切消息。
“中國(guó)移動(dòng)和鐵道部的談判非常困難。”中國(guó)鐵通相關(guān)人士說。在國(guó)務(wù)院的批示下發(fā)后，中國(guó)移動(dòng)和鐵道部隨即就鐵通如何拆分的事宜進(jìn)行商洽，拆分之后公網(wǎng)部分的人員和資產(chǎn)隸屬中國(guó)移動(dòng)，而專網(wǎng)部分則歸于鐵道部，據(jù)稱，中國(guó)鐵通的這塊牌子將被保留，同時(shí)，公網(wǎng)人員最有可能助力中國(guó)移動(dòng)發(fā)展固網(wǎng)業(yè)務(wù)。
人員和資產(chǎn)是中國(guó)移動(dòng)和鐵道部談判的最關(guān)鍵因素，留在公網(wǎng)進(jìn)入中國(guó)移動(dòng)是很多鐵通人在這次拆分中期望的歸宿，成立于2000年的中國(guó)鐵通，共有省級(jí)分公司31個(gè)，地市分公司321個(gè)，員工7萬人。數(shù)據(jù)顯示，鐵通2007年的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入總計(jì)166億元，僅相當(dāng)于中國(guó)移動(dòng)營(yíng)運(yùn)收入的4%，但鐵通員工的數(shù)量卻相當(dāng)于中國(guó)移動(dòng)的57%。
“雙方的談判困難停留在資產(chǎn)層面，并非此前大家關(guān)心的人員到底怎么分配。”上述消息人士說。根據(jù)相關(guān)資料，2009年鐵通在資產(chǎn)核資后，凈資產(chǎn)為150億元，報(bào)損為90億元，剩下60多億元。
在今年3月兩會(huì)期間，中國(guó)移動(dòng)總裁王建宙曾表示：“由于鐵通負(fù)債較多，目前暫不考慮將鐵通注入中移動(dòng)上市公司。”而此刻的資產(chǎn)問題也成為了中國(guó)鐵通“公網(wǎng)”和“專網(wǎng)”拆分的絆腳石。
家園討論：因?yàn)樨?zé)任，所以愛 寫給鐵通戰(zhàn)友
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