在這種位置上，中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新的戰(zhàn)略起點(diǎn)都是模仿，如果我們把“自主”定義為目標(biāo)的話，那么，從模仿到自主就是中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新的主要戰(zhàn)略路徑

技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新及戰(zhàn)略創(chuàng)新……中國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新之路，起點(diǎn)各異，但那些敢于開拓的企業(yè)，最終都品嘗到了創(chuàng)新的“甜頭”。中國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新路徑有哪些？對(duì)那些后來者的價(jià)值何在？

1　市場(chǎng)方向：從利基市場(chǎng)到主流市場(chǎng)

中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新的市場(chǎng)方向，即中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新最有可能獲得較大價(jià)值回報(bào)的市場(chǎng)范圍，主要有大有作為的利基市場(chǎng)和伺機(jī)搶先的主流市場(chǎng)兩大類。

大有作為的利基市場(chǎng)

利基市場(chǎng)是指外國(guó)跨國(guó)公司忽視、關(guān)注不夠、可以放棄的細(xì)分市場(chǎng)，主要特征是市場(chǎng)規(guī)模較小、技術(shù)變化速度不快、產(chǎn)品具有全球通用性。這類市場(chǎng)是中國(guó)企業(yè)大有作為的創(chuàng)新方向，這是由中國(guó)企業(yè)的后發(fā)性（進(jìn)入全球市場(chǎng)晚、技術(shù)依賴性強(qiáng)）和弱小性（規(guī)模實(shí)力小、資源有限、資本市場(chǎng)支持不足）所決定的。對(duì)中國(guó)企業(yè)而言，只有根據(jù)自身的資源和能力，選擇一個(gè)利基市場(chǎng)（全球市場(chǎng)規(guī)模在100億美元以下），集中投入，才能取得全球市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

在全球市場(chǎng)或發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)中取得冠軍地位的中國(guó)企業(yè)，絕大多是在利基市場(chǎng)中經(jīng)營(yíng)的。例如中集集團(tuán)的集裝箱全球市場(chǎng)占有率第一，集裝箱的全球市場(chǎng)規(guī)模在80億美元左右，還有全球市場(chǎng)占有率第一的好孩子童車、格蘭仕微波爐等中國(guó)冠軍業(yè)務(wù)，全球市場(chǎng)規(guī)模卻在100億美元以下，還有海天公司的天線業(yè)務(wù)、煙臺(tái)萬(wàn)華的MDI業(yè)務(wù)，都屬于利基市場(chǎng)。

這類市場(chǎng)，是中國(guó)企業(yè)大有可為的市場(chǎng)，即創(chuàng)新成功率高，創(chuàng)新成果能獲得最大的價(jià)值回報(bào)。因此，中國(guó)企業(yè)要在全球市場(chǎng)取得優(yōu)勢(shì)，必須選擇適合自己的利基市場(chǎng)作為創(chuàng)新方向。

伺機(jī)搶先的主流市場(chǎng)

全球主流市場(chǎng)是指市場(chǎng)規(guī)模龐大、產(chǎn)品的技術(shù)密集度高、能代表未來趨勢(shì)和方向的市場(chǎng)。中國(guó)企業(yè)目前在這類市場(chǎng)中鮮有作為，外國(guó)跨國(guó)公司占據(jù)了這類市場(chǎng)。在未來，中國(guó)企業(yè)不能滿足于利基市場(chǎng)中的成就，必須改變這種狀況，在全球主流市場(chǎng)中占據(jù)一席之地或競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如果做不到這一點(diǎn)，中國(guó)就不可能產(chǎn)生世界級(jí)的企業(yè)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的自主和持續(xù)發(fā)展就難以保證。

這類市場(chǎng)的技術(shù)、資本、人力資源等門檻都很高，而且是外國(guó)跨國(guó)公司的領(lǐng)地。一旦出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它們將會(huì)傾其全力打擊。因此，中國(guó)企業(yè)進(jìn)入該類市場(chǎng)困難重重。雖然困難巨大，但中國(guó)企業(yè)仍然有機(jī)會(huì)進(jìn)入并占領(lǐng)較好的市場(chǎng)地位。這個(gè)機(jī)會(huì)就是技術(shù)范式轉(zhuǎn)變帶來的“彎道超車”效應(yīng)。

華為技術(shù)是目前可見的成功典型。在模擬交換機(jī)到程控交換機(jī)的技術(shù)范式轉(zhuǎn)變過程中，華為技術(shù)跟隨外國(guó)先進(jìn)技術(shù)，以模仿創(chuàng)新為主，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和部分發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)占據(jù)了優(yōu)勢(shì)地位。但這種地位與任正非提出的世界一流通信設(shè)備制造商的目標(biāo)差距甚大，華為技術(shù)必須在全球通信設(shè)備主流市場(chǎng)占有優(yōu)勢(shì)才行。

機(jī)會(huì)來臨了，3G通信設(shè)備又是一次技術(shù)范式的轉(zhuǎn)變。華為技術(shù)早有準(zhǔn)備，與外國(guó)巨頭同步研發(fā)，并且傾其全力。當(dāng)技術(shù)和產(chǎn)品可商用，中國(guó)的3G市場(chǎng)并未啟動(dòng)時(shí)，華為技術(shù)將目標(biāo)市場(chǎng)定在美國(guó)和歐洲。在美國(guó)市場(chǎng)，華為技術(shù)受到思科公司的全力阻擊。華為技術(shù)把歐洲市場(chǎng)作為重點(diǎn)，利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)逐漸打開并占領(lǐng)市場(chǎng)，取得了較為有利的市場(chǎng)地位。美國(guó)市場(chǎng)調(diào)查公司Dell’Oro　2009年第一季度全球移動(dòng)通信設(shè)備市場(chǎng)排名顯示，華為技術(shù)已經(jīng)以15%的全球市場(chǎng)份額占據(jù)第三位，雖然相比通信設(shè)備的老大愛立信（33%）和老二諾基亞西門子（21%）有一定距離，但卻把阿爾卡特朗訊、北電、摩托羅拉和國(guó)內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中興（5.68%）甩在了后面。華為技術(shù)已成為全球移動(dòng)通信設(shè)備市場(chǎng)中的巨頭之一。

2　能力類型：古典式與硅谷式

企業(yè)創(chuàng)新理論中有許多創(chuàng)新的分類方法，如創(chuàng)新程度視角的漸進(jìn)式創(chuàng)新與突破式創(chuàng)新，創(chuàng)新誘因視角的技術(shù)推動(dòng)型、需求推動(dòng)型和推拉雙動(dòng)型等。我們?cè)僖胍环N新分類，即從創(chuàng)新所需的能力視角所做的分類：古典式創(chuàng)新與硅谷式創(chuàng)新。

古典式創(chuàng)新

創(chuàng)新理論的鼻祖熊彼特（J.Schumpeter）在1912年發(fā)表的《經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論》中提出，創(chuàng)新是“企業(yè)家對(duì)于生產(chǎn)要素的新組合”，目的在于獲取利潤(rùn)回報(bào)。在經(jīng)典的熊彼特式創(chuàng)新模式中，企業(yè)家是創(chuàng)新的主角、能力的主要載體，沒有企業(yè)家就不可能有創(chuàng)新活動(dòng)的出現(xiàn)和創(chuàng)新價(jià)值的實(shí)現(xiàn)。

中國(guó)化工集團(tuán)公司的任建新、華為技術(shù)的任正非、振華港機(jī)的管彤賢等人都是中國(guó)優(yōu)秀的企業(yè)家，他們的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力，一直引領(lǐng)著企業(yè)一步一步地走向成功。以任建新為例，早在藍(lán)星清洗時(shí)期，任建新通過專利技術(shù)的產(chǎn)品化和產(chǎn)業(yè)化，開創(chuàng)了中國(guó)工業(yè)設(shè)備清洗行業(yè)。在國(guó)內(nèi)規(guī)模化發(fā)展時(shí)期，他親自設(shè)計(jì)的“以人為本”重組模式，成功兼并重組了70多家困難的國(guó)有企業(yè)。在跨國(guó)經(jīng)營(yíng)時(shí)期，他倡導(dǎo)的“謙虛、學(xué)習(xí)、融合”理念及指導(dǎo)下的行為，使4起海外并購(gòu)獲得成功。

硅谷式創(chuàng)新

由大學(xué)教授、技術(shù)專家身份轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)家的一類創(chuàng)新。由于這類創(chuàng)新最早大規(guī)模出現(xiàn)在美國(guó)硅谷，我們稱之為“硅谷式”創(chuàng)新。

在硅谷式創(chuàng)新中，企業(yè)創(chuàng)始人往往身兼兩職：一是企業(yè)家職能，二是首席科學(xué)家或首席技術(shù)官。企業(yè)家的創(chuàng)新精神與能力、技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人的發(fā)明創(chuàng)造能力聚集在一個(gè)人身上。在美國(guó)，硅谷式創(chuàng)新具有風(fēng)險(xiǎn)投資、資本市場(chǎng)和法律制度的有力支持。在中國(guó)，資本市場(chǎng)和法律制度的支持不足，硅谷式創(chuàng)新取得成功可能性較低。

海天天線的肖良勇、漢王科技的劉迎建是這類成功者的代表人物。

肖良勇教授是軍事天線專家，任教的西安電子科技大學(xué)在中國(guó)天線技術(shù)研究領(lǐng)域擁有權(quán)威性的地位，不僅設(shè)有天線研究實(shí)驗(yàn)室，而且從1958年開始就設(shè)有天線專業(yè)（在其他院校，天線只是作為一門課程）。朱蘭成教授在美國(guó)創(chuàng)辦的CHU公司，給肖良勇教授重大的啟發(fā)，同樣的學(xué)術(shù)背景，同樣的工作環(huán)境，以海外知名企業(yè)為藍(lán)本，肖良勇形成了自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。

3　戰(zhàn)略路徑：從模仿到自主

中國(guó)是后進(jìn)的工業(yè)化國(guó)家，在幾乎所有的近現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)都扮演著后來者的角色。不僅相比歐美企業(yè)是后來者，甚至相比日韓企業(yè)也是后來者。后來者與先行者的明顯區(qū)別主要有以下幾個(gè)方面：首先，先行者早于后來者進(jìn)入市場(chǎng)，當(dāng)后來者進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，先行者們?cè)缫言谑袌?chǎng)中找到了自己的位置；第二，先行者們從自身利益出發(fā)，制訂了一套商業(yè)游戲規(guī)則，后來者進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，一般要遵守這套規(guī)則行動(dòng)；第三，先行者們擁有核心技術(shù)，技術(shù)自主性強(qiáng)，而后來者一般從引進(jìn)先行者技術(shù)開始，技術(shù)依賴性強(qiáng)。[!--empirenews.page--]

在這種位置上，中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新的戰(zhàn)略起點(diǎn)都是模仿，如果我們把“自主”定義為目標(biāo)的話，那么，從模仿到自主就是中國(guó)企業(yè)創(chuàng)新的主要戰(zhàn)略路徑。

接下來，我們要探討的問題是：模仿對(duì)象是誰(shuí)？如何模仿？以及如何從模仿走向自主？

振華港機(jī)的模仿對(duì)象是集裝箱起重機(jī)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。從一開始，振華港機(jī)就嚴(yán)格遵從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)產(chǎn)品。此外，它們還模仿了某荷蘭公司的專用運(yùn)輸船（并未侵犯對(duì)方的知識(shí)產(chǎn)權(quán)）。振華港機(jī)模仿了8年，于2000年把GPS技術(shù)應(yīng)用在場(chǎng)橋上，開發(fā)出第一個(gè)新產(chǎn)品。之后，雙40英尺集裝箱岸橋問世，推出了全球市場(chǎng)上的創(chuàng)新產(chǎn)品，逐步走向自主創(chuàng)新，并且制訂出集裝箱起重機(jī)的新國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

華為技術(shù)的模仿對(duì)象，先是代理過的香港產(chǎn)交換機(jī)，然后是外國(guó)公司在中國(guó)的程控交換機(jī)。但不久之后，華為技術(shù)先從關(guān)鍵零部件開始自主研發(fā)，以降低成本為目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，華為技術(shù)介入全部資源于3G技術(shù)，通過合作和并購(gòu)相結(jié)合的方式，走向自主創(chuàng)新。

在這個(gè)過程中，企業(yè)家精神及其作用是至關(guān)重要的。任正非在創(chuàng)業(yè)初期，就明確提出“全球通信設(shè)備市場(chǎng)，三分天下，必有華為”。管彤賢在創(chuàng)業(yè)時(shí)也講過：“世界上凡是有集裝箱作業(yè)的重要港口，都應(yīng)該有中國(guó)生產(chǎn)的集裝箱裝卸機(jī)械。”他們一直帶領(lǐng)全體員工努力地實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景和目標(biāo)。

4　活動(dòng)方式：合作與并購(gòu)

如何從模仿走向自主創(chuàng)新呢？中國(guó)企業(yè)采取了多種多樣的活動(dòng)方式。我們認(rèn)為，合作研發(fā)與并購(gòu)獲取是中國(guó)企業(yè)普遍采用的活動(dòng)方式。這也是由中國(guó)企業(yè)的后來者位置所決定的，因?yàn)楹髞?，自身的資源有限，需要與他人合作來彌補(bǔ)自身的不足；因?yàn)楹髞?，居上心切，一切由自己來做，時(shí)間較長(zhǎng)，而并購(gòu)獲取能夠獲得時(shí)間優(yōu)勢(shì)（但成功率不高）。

振華港機(jī)有一個(gè)重要的合作對(duì)象，那就是其股東——上海港口機(jī)械廠。這是一家擁有100多年歷史的機(jī)械制造企業(yè)。合資企業(yè)創(chuàng)辦時(shí)，上海港機(jī)不僅以土地作價(jià)出資，而且提供了第一批的十幾名管理者和技術(shù)人員。之后，振華港機(jī)面向市場(chǎng)，上海港機(jī)面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在技術(shù)、生產(chǎn)、人員等多個(gè)方面擁有合作關(guān)系。2007年，上海港機(jī)并入振華港機(jī)，合作關(guān)系演變?yōu)閮?nèi)部管理關(guān)系。至今為止，振華港機(jī)主要通過內(nèi)部方式成長(zhǎng)，未來在海洋重型設(shè)備領(lǐng)域?qū)?huì)采取并購(gòu)方式實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。

與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作，是華為技術(shù)創(chuàng)新方式的一大特點(diǎn)。任正非說：“如果我們和對(duì)手聯(lián)合起來搞研發(fā)，共同研發(fā)一個(gè)產(chǎn)品，研發(fā)成本降掉一半，我們的成本就降了一半。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也要手拉手，也要走向合作。”西門子既是華為技術(shù)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也是主要合作伙伴之一。中國(guó)企業(yè)中，與眾多的世界著名跨國(guó)公司建立合作關(guān)系的，華為技術(shù)首屈一指。不僅如此，華為技術(shù)還通過多次小規(guī)模并購(gòu)獲得了所需要的技術(shù)、人才和客戶。

（作者柯銀斌為上海交通大學(xué)中國(guó)企業(yè)研究院研究員，康榮平為中國(guó)社會(huì)科學(xué)院世經(jīng)政所研究員，劉東為中國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員）