根據(jù)華爾街日報(WSJ)報導(dǎo)指出,半導(dǎo)體巨擘英特爾(Intel)在2個禮拜內(nèi)搞定2樁大型購并案,也似乎印證了高科技產(chǎn)業(yè)界流傳的一種說法,景氣越差、購并手筆越大。
英特爾才在8月19日大手筆以77億美元收購McAfee,30日又以14億美元價格收購英飛凌(Infineon)旗下的無線芯片部門。
英飛凌的芯片廣泛受到各大智能型手機(jī)(Smartphone)業(yè)者采用,其中也包括了知名度極高的蘋果(Apple)的iPhone 4,這也將幫助英特爾大步跨進(jìn)智能型手機(jī)的領(lǐng)域。
不過,分析師形容英飛凌以14億美元脫手旗下無線芯片部門,似乎有如跳樓大拍賣一樣,未免讓英特爾撿到了便宜。
投資機(jī)構(gòu)Piper Jaffray分析師Andrien Bommelaer指出,盡管英飛凌脫手旗下無線芯片部門的策略,不失為一項高明之舉,但英特爾的收購價格未免太過便宜了。
不過,除此之外,英飛凌如今得以聚焦在該公司的核心事業(yè),亦即車用電子、工業(yè)電子以及智能卡等芯片事業(yè),英飛凌的這項核心事業(yè),在業(yè)界向來居于領(lǐng)導(dǎo)地位。如今,英飛凌可以將資源投注在高獲利率的產(chǎn)品,而且這些核心產(chǎn)品比較不受到半導(dǎo)體景氣循環(huán)大起大落的影響。
研究機(jī)構(gòu)SES Research分析師Malte Schaumann表示,英飛凌未能拿到先前媒體所報導(dǎo)的將近15億美元的價格,英特爾所開的收購價格,只比英飛凌無線芯片部門的估計價格10億歐元,多出了一點點而已。不過,此時敲定的收購案,時機(jī)再合適也不過了。
事實上,英飛凌旗下無線芯片部門受惠于全球智能型手機(jī)市場需求激增,才剛剛達(dá)到部門年度獲利成長的好消息,而且,該部門目前幾乎供貨所有的主要手機(jī)供應(yīng)商,這也讓英飛凌多了一些談判籌碼。
至于就英特爾來說,絕大多數(shù)分析師都認(rèn)為,這項收購案讓英特爾一腳踏進(jìn)了智能型手機(jī)領(lǐng)域,但除了英飛凌無線芯片部門的既有資產(chǎn)以外,英特爾還得費力氣快速進(jìn)行研發(fā)才行。
研究機(jī)構(gòu)Robert Baird分析師Tristan Gerra指出,盡管英特爾購并英飛凌無線芯片部門,是一個正確的發(fā)展方向,但這并不意味著英特爾能夠在智能型手機(jī)領(lǐng)域取得成功。
英飛凌沒有投注資源研發(fā)LTE架構(gòu),未來很可能會讓英特爾少了蘋果(Apple)這個大戶,因此,英特爾如今投注資源研發(fā)LTE架構(gòu)的時間表,真可說是迫在眉睫。
投資機(jī)構(gòu)Cowen & Co.分析師John Barton指出,英特爾在1個月內(nèi)連續(xù)收購2大資產(chǎn),事實上,不管是McAfee還是英飛凌無線芯片部門,2大收購案的方向一致,就是希望能在運算市場的處理、安全以及連結(jié)性方面,取得優(yōu)勢地位。
投資機(jī)構(gòu)Roth Capital Partners分析師Arnab Chanda則表示,雖然英特爾在脫手無線芯片部門給Marvel Technology將近4年之后,又再度切入無線芯片事業(yè),這舉措讓人搞不清楚。但該機(jī)構(gòu)認(rèn)為英特爾如今的新策略,是要藉由購并或研發(fā)以核心芯片x86 架構(gòu)為基礎(chǔ)的所有外圍科技,得以進(jìn)一步提供單芯片解決方案。
英飛凌的無線芯片部門擁有低成本的調(diào)制解調(diào)器科技,廣大的客戶群基礎(chǔ),而且并不具有應(yīng)用處理器的科技,這對于已經(jīng)研發(fā)出Atom芯片這種低功耗、高效能的英特爾來說,雙方的合作恰巧是天作之合,預(yù)計英特爾未來將以Atom為主,結(jié)合英飛凌的調(diào)制解調(diào)器科技,借以獲得手機(jī)供應(yīng)商的青睞。
物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 正在興起。智能設(shè)備正在釋放技術(shù)優(yōu)勢,幫助人們創(chuàng)造附加值,提高行業(yè)生產(chǎn)率。然而,物聯(lián)網(wǎng)也帶來了許多挑戰(zhàn),例如新技術(shù)的復(fù)雜性,以及獲取和處理數(shù)據(jù)以做出明智決策的需求。換句話說,將產(chǎn)品特性轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)解決方案...
關(guān)鍵字: 英飛凌 物聯(lián)網(wǎng)【2022年10月18日,德國慕尼黑和柏林訊】自動駕駛(AD)和高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)依靠對車身周圍環(huán)境的精確感知來確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經(jīng)開始利用先進(jìn)的傳感器和算法來增強(qiáng)車輛對周圍環(huán)境的感知能力,并...
關(guān)鍵字: 英飛凌 AURIX? TC4x【2022年10月18日,德國慕尼黑訊】多核器件在嵌入式微控制器領(lǐng)域的普及給系統(tǒng)設(shè)計師的軟件開發(fā)工作帶來了更為復(fù)雜的挑戰(zhàn)。為幫助客戶簡化總體設(shè)計、加快產(chǎn)品上市,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:...
關(guān)鍵字: 英飛凌 ModusToolbox? 3.0從碳達(dá)峰到碳中和,無疑是需要付出艱苦努力的。對于半導(dǎo)體行業(yè)從業(yè)者們來說,則意味著一系列與新能源、電子轉(zhuǎn)換、節(jié)電相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品需求會在未來幾年內(nèi)迅速升溫。我們有理由相信,面對浩瀚如海洋星辰的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),通過持續(xù)的材料、技術(shù)...
關(guān)鍵字: 英飛凌 功率器件 物聯(lián)網(wǎng)【2022年10月14日,德國慕尼黑和匈牙利采格萊德訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)在匈牙利采格萊德開設(shè)了一家新工廠,用于大功率半導(dǎo)體模塊的組裝和測試,以推動作為全球碳減排關(guān)鍵...
關(guān)鍵字: 英飛凌 半導(dǎo)體模塊