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[導(dǎo)讀] 這是全球所有主流運(yùn)營商都不得不面臨的問題。一方面,不斷增長的業(yè)務(wù)類型和數(shù)據(jù)流量對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)造成了很大壓力,而對網(wǎng)絡(luò)升級改造的大筆投入?yún)s沒有換來收入的線性增長;另一方面,傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)和IT廠商開始通過各種途

這是全球所有主流運(yùn)營商都不得不面臨的問題。一方面,不斷增長的業(yè)務(wù)類型和數(shù)據(jù)流量對現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)造成了很大壓力,而對網(wǎng)絡(luò)升級改造的大筆投入?yún)s沒有換來收入的線性增長;另一方面,傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)和IT廠商開始通過各種途徑進(jìn)入電信業(yè)的后花園,谷歌和蘋果獨(dú)特的商業(yè)模式已經(jīng)給運(yùn)營商們帶來了巨大的壓力,電信運(yùn)營商開始面臨著“被管道化”的危險(xiǎn)。

作為全球最大的移動通信運(yùn)營商,中國移動也面臨著上述難題,也在時(shí)刻尋找轉(zhuǎn)型的步伐。中國移動董事長王建宙更是身體力行,在各種場合表達(dá)自己的觀點(diǎn)。早在2005年,在王建宙履新中國移動時(shí)就曾提出,推動中國移動發(fā)展的三大驅(qū)動力“新用戶、新話務(wù)、新業(yè)務(wù)”;而在新的產(chǎn)業(yè)環(huán)境驅(qū)動下,中國移動又將新領(lǐng)域和新模式納入到自身戰(zhàn)略體系中。對于擁有5億6千萬用戶來說,必須開辟新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域;不能再用電報(bào)電話時(shí)代的商業(yè)模式,必須采用新模式。

針對上述問題,C114中國通信網(wǎng)對中國移動通信研究院首席科學(xué)家楊景進(jìn)行了專訪。在他看來,傳統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)在自我演進(jìn)的基礎(chǔ)之上,必須還要具備信息處理能力,LTE云計(jì)算的結(jié)合將會成為運(yùn)營商的核心競爭力。而在這張具備計(jì)算能力的通信網(wǎng)絡(luò)之上,三網(wǎng)融合、物聯(lián)網(wǎng)、移動應(yīng)用商店等應(yīng)用才能成為有源之水、有本之木。

運(yùn)營商基礎(chǔ)能力蝶變:從CT到ICT

在歷史的角度來看,運(yùn)營商基礎(chǔ)能力的外在表象就是帶寬和移動性,這也是從模擬時(shí)代走向數(shù)字,從固定網(wǎng)絡(luò)走向移動,從傳統(tǒng)的窄帶走向?qū)拵踔翢o線寬帶的最佳注腳。對于中國移動而言,也是為什么在全球最佳GSM網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上,還要興建TD-SCDMA及其后續(xù)演進(jìn)TD-LTE的原因之一。

“我國的國民經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展,各個(gè)行業(yè)對信息通信的需求和應(yīng)用也不斷往前發(fā)展,要求無線終端帶寬越來越寬,速度越來越高,服務(wù)質(zhì)量越來越好,支持的業(yè)務(wù)越來越多樣,這些業(yè)務(wù)能力目前只有在LTE時(shí)代才能得到滿足,TD-LTE的誕生恰恰是為了滿足國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對通信的需要所推出的一個(gè)最基礎(chǔ)的技術(shù),是必不可少的一個(gè)技術(shù)。”楊景說道。

同樣,新的通信技術(shù)的出現(xiàn),在提升網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)承載能力的同時(shí),也帶來了很多新的應(yīng)用,同時(shí)也帶來很多新的商業(yè)模式,給電信運(yùn)營行業(yè)帶來了很多“陌生人”。Google和蘋果在傳統(tǒng)電信領(lǐng)域的出現(xiàn),要求運(yùn)營商在不斷提高基礎(chǔ)通信能力的同時(shí),還要更多的涉足到應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

很多應(yīng)用產(chǎn)業(yè)自身存在著很高的復(fù)雜性,諸如集成的高成本和困難度以及行業(yè)壁壘,而這些是傳統(tǒng)的通信技術(shù)無法解決的。“我們現(xiàn)在有一個(gè)新的技術(shù)可以解決這些問題,LTE的技術(shù)必須要結(jié)合云計(jì)算技術(shù),也就是說通信能力必須要和計(jì)算能力,存儲能力相結(jié)合,只有進(jìn)行有效整合才可能為廣泛的社會應(yīng)用提供一個(gè)基礎(chǔ),才有可能為各行各業(yè)去創(chuàng)造價(jià)值。

在系統(tǒng)引入云計(jì)算技術(shù)以后,運(yùn)營商面臨的將不再是一個(gè)通信網(wǎng)絡(luò),而是一個(gè)有通信、計(jì)算、存儲和信息管理能力的網(wǎng)絡(luò)。計(jì)算資源的配置完全實(shí)現(xiàn)了對網(wǎng)絡(luò)資源配置的優(yōu)化,通信資源實(shí)現(xiàn)了與計(jì)算資源相適配,運(yùn)營商可以達(dá)到最高的靈活性,最高的效率和最低的成本。“未來任何的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用,都要考慮到LTE加上云計(jì)算的體系來支撐。”

在談到TD-LTE的應(yīng)用時(shí),楊景認(rèn)為,垂直的集成體系將是推廣TDD這一我國自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵。“各行各業(yè)的應(yīng)用都需要完備的解決方案,而產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與用戶需求的復(fù)雜性也決定了沒有一家廠商提供如此完備的方案。我們需要將產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)方面的力量進(jìn)行集成優(yōu)化,而運(yùn)營商則要帶動整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。只有通過橫向的技術(shù)整合和縱向的產(chǎn)業(yè)鏈集成,才能保障運(yùn)營商在LTE時(shí)代獲取更大的產(chǎn)業(yè)價(jià)值。”

基礎(chǔ)能力再蝶變:發(fā)展平臺級應(yīng)用

當(dāng)然,這是每個(gè)運(yùn)營商都夢寐以求的事情,那就是具備了上文中所提及的新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)能力。但臨淵羨魚不如退而結(jié)網(wǎng),作為中國移動的核心技術(shù)研發(fā)機(jī)構(gòu),中國移動通信研究院很早就對包括物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)用程序商店等諸多平臺級應(yīng)用展開了研究。

“中國移動在物聯(lián)網(wǎng)上投入了很大精力,也成立了物聯(lián)網(wǎng)研究院。我們必須對當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)有個(gè)清晰的判斷,包括政策環(huán)境、核心技術(shù)、推動力量和產(chǎn)業(yè)困境。物聯(lián)網(wǎng)首先是傳感器技術(shù),沒有傳感器技術(shù)就不會有新的應(yīng)用;物聯(lián)網(wǎng)是信息集成和共享技術(shù),如果不能把信息傳播和共享結(jié)合起來,提供給各行各業(yè)去應(yīng)用,也發(fā)揮不了它的特征。”

物聯(lián)網(wǎng)所具備的這些特征,也就決定了只有電信運(yùn)營商才具備通過物聯(lián)網(wǎng)去擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模,為社會創(chuàng)造更大價(jià)值的能力。“對于中國移動而言,我們的著重點(diǎn)就是通過不斷的新型傳感器去尋找各行各業(yè)的應(yīng)用者,在應(yīng)用的同時(shí)將信息擴(kuò)散到為其他行業(yè)帶來價(jià)值的地方。”楊景如此說道。他還以車聯(lián)網(wǎng)為例進(jìn)行了說明,“車聯(lián)網(wǎng)如果只變成汽車制造廠和汽車之間的連接,我相信不是發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的初衷,從這個(gè)意義上講,運(yùn)營商在中間必須要發(fā)揮更大的作用。”

在談到移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí),楊景顯然非常看好它的發(fā)展前景。“這個(gè)概念已經(jīng)提出了很多年,但很多人還是從字面上去理解,認(rèn)為移動互聯(lián)網(wǎng)是固定互聯(lián)網(wǎng)在移動終端上的體系,可以將固定互聯(lián)網(wǎng)的所有應(yīng)用進(jìn)行移植。但移動互聯(lián)網(wǎng)的終端決定了不能完全照搬。我相信至少有一半的固網(wǎng)應(yīng)用可以在現(xiàn)有的移動互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn),移動互聯(lián)網(wǎng)是可以開發(fā)大量的應(yīng)用的。”

“中國移動所推出的Mobile Market就是一個(gè)很好的平臺,它給我們展示了針對移動終端的各種豐富應(yīng)用。我們的目標(biāo)是要超過在固定互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用體驗(yàn),只要在網(wǎng)絡(luò)上做足夠的優(yōu)化,移動互聯(lián)網(wǎng)具有很大的發(fā)展空間,肯定是會超越去固定互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。”楊景如此表示。“在應(yīng)用商店層面,蘋果也好,Google也罷,最大的特點(diǎn)就是垂直的產(chǎn)業(yè)鏈整合。將所有的應(yīng)用進(jìn)行逐個(gè)優(yōu)化,提升移動互聯(lián)網(wǎng)用戶體驗(yàn),這就需要強(qiáng)大的平臺技術(shù)和開發(fā)者參與,中國移動所做的就是要提供這個(gè)平臺技術(shù)和參與框架。”

“蘋果和Google是先行者,蘋果遵循了從單一終端發(fā)展端到端集成的道路。Google采用了從網(wǎng)絡(luò)云服務(wù)發(fā)展端到端集成的思路,而電信運(yùn)營商找到了與用戶和終端廠商之間穩(wěn)定的契約關(guān)系,來發(fā)展端到端集成,我相信一定能夠成功。”楊景非常簡練的概括了當(dāng)前的三種“商店道路”。[!--empirenews.page--]

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