“我們希望在4月29日完成交易，4月30日就能開始運營。”4月25日，在位于北京東直門附近辦公室，面對記者諾基亞西門子(中國)有限公司(以下簡稱“諾西”)大中國區(qū)總裁張志強顯得言語急促。

這在某種程度上，也反映了諾西公司的心態(tài)——五天前的4月20日，中國商務(wù)部正式無條件批準了諾西對摩托羅拉解決方案公司網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)的收購。而此前，正是由于未獲得中國商務(wù)部的審批，這項原本計劃于2010年底完成的通信行業(yè)的跨國大交易，一度被迫延期。

對于中國商務(wù)部“延期”批復的原因，張志強未予正面回應(yīng)，僅表示諾西方面一直按照中國有關(guān)的法律法規(guī)遞交申報材料，積極申請。

但為數(shù)不少的業(yè)內(nèi)人士分析，中國商務(wù)部遲遲不愿對并購“放行”，與來自中國本土大型設(shè)備商華為不無關(guān)系。

就在2010年7月，諾西宣布將并購摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)不久，摩托羅拉突然起訴昔日的合作伙伴華為，稱后者曾竊取其商業(yè)機密。而今年1月，華為則對摩托羅拉發(fā)起“反訴”，稱諾西對摩托羅拉的并購，將令對華為的知識產(chǎn)權(quán)受到侵犯。該訴訟一度得到美國當?shù)胤ㄔ旱闹С帧?/p>

“華為是想通過訴訟的形式，延緩甚至阻止該項并購。”有業(yè)內(nèi)分析人士認為，諾西與摩托羅拉的并購，將使其在日本和北美市場的競爭力進一步加強：“這顯然不是華為所希望看到的。”

直到4月13日，摩托羅拉與華為就所有未決訴訟達成和解。其中，華為同意撤回對于摩托羅拉和諾西交易的訴訟，同意摩托羅拉向華為支付轉(zhuǎn)讓費后，將摩托羅拉與華為之間的商業(yè)合同轉(zhuǎn)移給諾西，使諾西能獲得及使用華為的保密信息。

“諾西、摩托羅拉和華為三方之間，就該項并購，已經(jīng)不存在任何障礙了。”張志強告訴記者，根據(jù)和解協(xié)議，諾西可以利用華為有關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)為摩托羅拉在全球部署的網(wǎng)絡(luò)提供服務(wù)。

而另一個備受關(guān)注的焦點，是交易價格的變化——由最初達成的12億美金的交易金額，下調(diào)到9.75億美金。“交易價格下調(diào)了，但是我們的交易范圍沒有發(fā)生任何變化。”張志強明確告訴記者。

一個有著一定邏輯的猜測是，是否對華為的專利轉(zhuǎn)讓費用由諾西支付，諾西并以此抵充部分并購金額?但張志強在接受本報記者采訪時，明確表示：“對華為的專利轉(zhuǎn)讓費用，是由摩托羅拉支付的。”

對于摩托羅拉方面“降價”的原因，張志強則稱：“是因為摩托羅拉方面希望能夠盡快促成該項交易。”

而交易一旦完成，諾西與摩托羅拉的整合將迅速展開。“預計將會有2800多名摩托羅拉中國公司的員工加盟諾西。”張志強表示，并購完成后，諾西將獲得摩托羅拉在wimax等新領(lǐng)域的研發(fā)能力，并在TD-LTE領(lǐng)域同時擁有摩托、諾西兩套解決方案：“這將提升諾西在中國LTE市場的競爭力。”