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[導讀]歐債危機持續(xù)蔓延,中國和中東歐國家不約而同的把目光轉向彼此。波蘭總統(tǒng)于上周結束了長達5天的對華國事訪問。此行收獲的不僅僅是幾張商業(yè)合同,中波關系也從原來的合作伙伴上升為戰(zhàn)略合作伙伴,提升到與傳統(tǒng)中國西歐

歐債危機持續(xù)蔓延,中國和中東歐國家不約而同的把目光轉向彼此。

波蘭總統(tǒng)于上周結束了長達5天的對華國事訪問。此行收獲的不僅僅是幾張商業(yè)合同,中波關系也從原來的合作伙伴上升為戰(zhàn)略合作伙伴,提升到與傳統(tǒng)中國西歐貿(mào)易伙伴法、德地位相同的外交序列。

事實上,此次波蘭150人豪華訪華團并非近年中國與中東歐地區(qū)高層領導的首次會見。僅今年一年,溫家寶、賀國強等高層先后訪問匈牙利、波蘭等中東歐國家。而中東歐國家也表現(xiàn)出對中國的重視,除去高層出訪外,捷克國家銀行和投資局還于11月初在布拉格舉行了大型中捷投資論壇推動經(jīng)貿(mào)往來。

據(jù)記者了解,企業(yè)界的走動更加頻繁。“赴波考察電力、能源、基礎設施的中國商業(yè)團越來越多了。”中國駐波蘭使館商務處一秘告訴本報記者。

中東歐國家即2004年加入歐盟的新成員國,包括保加利亞、捷克、愛沙尼亞、匈牙利、拉脫維亞、立陶宛、波蘭、羅馬尼亞、斯洛伐克和斯洛文尼亞等10個國家。

加入歐盟后,基數(shù)較小的雙方投資快速增長,從去年開始雙邊的投資和經(jīng)貿(mào)往來更是形成了井噴的態(tài)勢。

據(jù)商務部數(shù)據(jù),僅2010年一年,中國對中東歐投資實現(xiàn)4.2億美元,同比增長10.2倍,遠高于對歐盟投資101%的增長幅度。與此同時,2010年中東歐10國對華實際投資6763萬美元,同比增長56.2%,增幅遠高于同期歐盟對華投資8.7%。

社科院俄羅斯東亞中歐研究所研究員朱曉忠對本報記者表示,歐債危機后,中東歐地區(qū)從經(jīng)貿(mào)投資方面對西歐的依賴被迫減少,各國都在尋求新的貿(mào)易投資國以保持增長。而中國在全球經(jīng)濟普遍疲軟的情況下尋求走出去,開拓新的市場。

“雙方長期具有合作潛力,投資增長將會持續(xù)數(shù)年。”朱曉忠表示。

并購建廠打入歐盟

匈、羅、波是我在該地區(qū)投資最主要目的地。據(jù)商務部統(tǒng)計,截至2010年底,我國對上述三國投資存量總計達7.3億美元,占對中東歐10國投資存量的88.2%。

本次波蘭總統(tǒng)訪華明確表態(tài)歡迎中國企業(yè)赴波投資建廠、通過并購等方式參與私有化進程,并參加當?shù)氐幕A設施建設。分析人士表示,中國企業(yè)現(xiàn)階段在中東歐地區(qū)最核心訴求也是在當?shù)亟◤S和通過合同承包帶出口方式打開當?shù)厥袌黾斑M軍西歐。

此行簽署的廣西柳工機械股份有限公司與波蘭國有工程機械企業(yè)Huta Stalowa Wola公司并購協(xié)議即為波蘭國企私有化的范例,通過收購其民用產(chǎn)業(yè)不僅讓柳工直接在歐盟區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)銷售,同時實現(xiàn)了技術的提升。

在22日的中波經(jīng)貿(mào)論壇上,三一重工股份有限公司副總經(jīng)理崔永乾表示,將在波蘭建立機械裝備廠,項目預計投入4000萬-5000萬美元,該公司將采取綠地投資的方式,在波蘭買地建廠。

同樣的模式已經(jīng)在其他中東歐國家展開。華為已在匈牙利建起了一個組裝工廠和一個物流中心,服務歐洲、俄羅斯和西北非市場。

“相對于西歐的貿(mào)易以及關鍵行業(yè)上的投資壁壘,中東歐的市場準入與(市場)容量各有便利和發(fā)展?jié)摿Α?rdquo;一位正在洽談具體投資波蘭新能源項目的業(yè)內(nèi)人士告訴本報記者。

據(jù)報道,中國國電集團下屬公司龍源電力已在匈牙利開設辦事機構,常駐人員已經(jīng)就具體能源項目進行協(xié)商。

承包商、融資方組團投資基礎設施

“現(xiàn)階段中國對中東歐的投資方式一般以組團形式為主,由項目承包商談具體項目,供應商提供商品,同時尋找中方的銀團包括國開行等進行融資。”上述新能源業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

今年6月,溫家寶總理訪問匈牙利時表示,中國政府支持中國企業(yè)以公私合營、建設-經(jīng)營-轉讓等歐洲通行方式,承接中東歐國家的基礎設施項目,并愿意為此提供融資支持。

此次波蘭總統(tǒng)訪華期間,中國工商銀行宣布將在華沙開設分行,“開業(yè)后會向中國公司提供貸款服務,并考慮對波蘭基礎設施建設項目提供融資。”華沙分行籌備組李曉波告訴《21世紀經(jīng)濟報道》。 國家開發(fā)銀行也與波方簽署協(xié)議,籌備組組長郭建敏表示,此前國家開發(fā)銀行已經(jīng)為華為與一家波蘭公司的合作提供過9億歐元的資金。

中海外投資波蘭A2公路失敗后,2010年簽訂合同即將開工的塞爾維亞“澤蒙大橋”,將成為中國企業(yè)走進中東歐市場的第一張“名片”。

朱曉忠指出,南部國家如塞爾維亞、保加利亞等國基礎設施建設薄弱,西方關注少,中國企業(yè)承包基礎設施、能源、交通領域的機遇較大,而波蘭、捷克、匈牙利等經(jīng)濟基礎較強的國家可更多的進行投資并購,收購其良好的資產(chǎn),拓寬歐盟市場。

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