北京時間12月15日下午消息（張月紅）全球有線和無線通信半導(dǎo)體廠商博通（Broadcom）今日在上海舉辦“博通汽車以太網(wǎng)系列產(chǎn)品新聞發(fā)布會”，宣布推出全球首個最全面的汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品系列，以實現(xiàn)車內(nèi)互聯(lián)的簡化和降低汽車制造商的成本。

攜以太網(wǎng)產(chǎn)品進入汽車市場

在博通現(xiàn)有的產(chǎn)品規(guī)劃中，包括了三大細分領(lǐng)域：一是基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)；第二部分是移動和無線領(lǐng)域；第三塊是寬帶通信。博通基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)集團汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品高級產(chǎn)品線經(jīng)理Timothy Lau表示，汽車是博通進入的下一個細分市場。

為什么選擇進入汽車領(lǐng)域，Timothy Lau表示，博通看到汽車半導(dǎo)體的需求從2005年不斷上升，預(yù)計到2014年，全球市場規(guī)?？蛇_到250億美元。

博通基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)集團汽車網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品高級產(chǎn)品線經(jīng)理Timothy Lau

信息通信的發(fā)展讓車內(nèi)電子產(chǎn)品大量普及，除了視頻信息娛樂等車內(nèi)應(yīng)用，車外數(shù)字攝像頭的應(yīng)用使現(xiàn)有的車載帶寬遠遠不足。汽車制造商開始尋找滿足帶寬需求、開放性架構(gòu)、成本更低的解決方案。

博通認為以太網(wǎng)技術(shù)是汽車網(wǎng)絡(luò)的最好選擇，以太網(wǎng)是受到全球認可的、支持IP網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準，工業(yè)控制市場已經(jīng)證明以太網(wǎng)能夠在低溫、高溫等極端條件下實現(xiàn)強勁性能，且功耗更低，另外以太網(wǎng)的開放性、可擴展性可以支持多種系統(tǒng)和設(shè)備。

Broadcom的BroadR-Reach系列汽車解決方案允許多種車內(nèi)系統(tǒng)（例如信息娛樂、車載診斷以及駕駛員自動幫助等系統(tǒng)）同時通過單對非屏蔽雙絞線存取信息，與原來的帶屏蔽的電線相比，線纜重量降低30%，可將汽車互連成本降低80%。在電磁噪聲上，通過將傳輸頻率降低50MHz左右，從而具備了適合于汽車的噪聲特性。一般以太網(wǎng)的頻率為200MHz左右。

BroadR-Reach系列汽車解決方案共有5種產(chǎn)品：配備4種物理層的7端口“BCM89500”、配備5種物理層的7端口“BCM89501”、配備2種物理層的4端口“BCM89200”、單端口“BCM89810”、配備支持10/100/1000BASE-T物理層的“BCM89610”。

BroadR-Reach系列汽車解決方案的五種產(chǎn)品

博通稱這些器件已開始提供樣品，2012年下半年開始批量供貨。

聯(lián)手汽車廠商成立OPEN聯(lián)盟

為了促進100Mbps以太網(wǎng)技術(shù)在汽車工業(yè)中的普及，博通、恩智浦、飛思卡爾、哈曼國際、寶馬、現(xiàn)代汽車和捷豹路虎于上個月成立了一個特別興趣小組——OPEN聯(lián)盟。

Timothy Lau表示，博通正在與OPEN聯(lián)盟中的多家汽車廠商合作，寶馬已經(jīng)采用博通的BroadR-Reach產(chǎn)品，用于2013年推出的X5系列部分車型。

OPEN聯(lián)盟的核心是促進博通的BroadR-Reach技術(shù)作為開放標(biāo)準而得到快速采用，聯(lián)盟的成立將幫助汽車行業(yè)改善車內(nèi)安全性、舒適度以及信息娛樂體驗，同時極大地降低網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性和布線成本。Timothy Lau表示，聯(lián)盟計劃未來增加更多汽車供應(yīng)商和制造商成員。

目前，聯(lián)盟成員公司將專注于確立互操作性要求、第三方測試方法、認證程序以及數(shù)據(jù)速率更高的性能規(guī)范。所有有興趣的OPEN聯(lián)盟成員公司都可以獲得使用BroadR-Reach性能規(guī)范的許可，按照RAND條款從博通獲得一個許可證即可，博通公司目前和未來都不打算對聯(lián)盟成員收費。