據(jù)英國(guó)廣播公司2日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)官員稱來(lái)自朝鮮干擾信號(hào)影響了至少250趟航班的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

韓國(guó)交通部稱，自上周六起，九個(gè)國(guó)內(nèi)航空公司和九個(gè)國(guó)際航空公司受到了干擾影響。他們說(shuō)，所有的航班都不得不依賴備用導(dǎo)航系統(tǒng)，沒(méi)有出現(xiàn)危險(xiǎn)。

另?yè)?jù)媒體報(bào)道，韓國(guó)通訊委員會(huì)副主管李敬禹(音譯)說(shuō)：“我們已經(jīng)確定GPS系統(tǒng)受到的干擾信號(hào)來(lái)自朝鮮。”

韓國(guó)建設(shè)與交通部確認(rèn)有干擾信號(hào)，但并沒(méi)有指出誰(shuí)應(yīng)該對(duì)此負(fù)責(zé)。不過(guò)該機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，在仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)能夠察覺到干擾信號(hào)。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，這些干擾對(duì)航班安全并沒(méi)有構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，因?yàn)轱w機(jī)可以使用其它的導(dǎo)航系統(tǒng)。

韓國(guó)在過(guò)去已經(jīng)對(duì)朝鮮就類似事件發(fā)出過(guò)譴責(zé)。從理論上講，南北朝鮮仍然沒(méi)有結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)。

在2010年8月和2011年3月朝鮮被指發(fā)出電子干擾信號(hào)、借助信息技術(shù)發(fā)起“挑釁行為”。

自從平壤4月13日發(fā)射衛(wèi)星失敗后，朝鮮半島局勢(shì)一直十分緊張。批評(píng)者說(shuō)朝鮮以發(fā)生衛(wèi)星為借口測(cè)試導(dǎo)彈技術(shù)，違反聯(lián)合國(guó)的有關(guān)決議。

4月23日朝鮮對(duì)韓國(guó)發(fā)出警告，說(shuō)要采取“前所未有”的行動(dòng)，威脅說(shuō)不久會(huì)將敵人“化作焦土”。