對于“智慧城市”建設(shè)，世界各國所選擇的實踐路徑不盡相同。美國提出智慧城市概念的目的具有強烈的商業(yè)色彩，即通過這一概念實現(xiàn)美國優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)在全球的又一次優(yōu)勢超越。而西方國家的智慧城市建設(shè)是平穩(wěn)和緩和的，建設(shè)控制在小范圍和中等以下城市。東亞國家由于其歷史、文化和政治體制等的影響以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需求，往往期望系統(tǒng)性地構(gòu)建智慧城市的樣板。

歐盟

歐盟于2006 年發(fā)起了歐洲Living Lab組織，它采用新的工具和方法、先進(jìn)的信息和通訊技術(shù)來調(diào)動方方面面的“集體的智慧和創(chuàng)造力”，為解決社會問題提供機會。該組織還發(fā)起了歐洲智慧城市網(wǎng)絡(luò)。Living Lab完全是以用戶為中心，借助開放創(chuàng)新空間的打造幫助居民利用信息技術(shù)和移動應(yīng)用服務(wù)提升生活質(zhì)量，使人的需求在其間得到最大的尊重和滿足。

新加坡

新加坡2006 年啟動“智慧國2015”計劃，通過物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的積極應(yīng)用，將新加坡建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展一流的國際化城市。新加坡成績引人注目，其中智能交通系統(tǒng)通過各種傳感數(shù)據(jù)、運營信息及豐富的用戶交互體驗，為市民出行提供實時、適當(dāng)?shù)慕煌ㄐ畔ⅰ?/p>

美國

2009 年，迪比克市與IBM合作，建立美國第一個智慧城市。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在一個有六萬居民的社區(qū)里將各種城市公用資源（水、電、油、氣、交通、公共服務(wù)等等）連接起來，監(jiān)測、分析和整合各種數(shù)據(jù)以做出智能化的響應(yīng)，更好的服務(wù)市民。此外，美國麻省理工學(xué)院比特和原子研究中心發(fā)起的Fab Lab（微觀裝配實驗室）基于從個人通訊到個人計算再到個人制造的社會技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)，試圖構(gòu)建以用戶為中心、面向應(yīng)用的用戶創(chuàng)新制造環(huán)境，使人們即使在自己的家中也可隨心所欲的設(shè)計和制造他們想象中的產(chǎn)品，巴塞羅那等城市的實踐則從另外一個視角解讀了智慧城市以人為本可持續(xù)創(chuàng)新的內(nèi)涵。

日本

日本2009 年推出“I-Japan 智慧日本戰(zhàn)略2015”，旨在將數(shù)字信息技術(shù)融入生產(chǎn)生活的每個角落，目前將目標(biāo)聚焦在電子政務(wù)治理、醫(yī)療健康服務(wù)、教育與人才培養(yǎng)三大公共事業(yè)領(lǐng)域。

丹麥

丹麥哥本哈根建造智慧城市，計劃在2025 年前成為第一個實現(xiàn)碳中和的城市。要實現(xiàn)該目標(biāo)，主要依靠市政的氣候行動計劃，啟動50 項舉措，以實現(xiàn)其2015 年減碳20%的中期目標(biāo)。在力爭取得城市的可持續(xù)性發(fā)展時，許多城市的挑戰(zhàn)在于維持環(huán)保與經(jīng)濟(jì)之間的平衡。通過采用可持續(xù)發(fā)展城市解決方案，哥本哈根正逐漸接近目標(biāo)。據(jù)研究顯示，哥本哈根地區(qū)綠色產(chǎn)業(yè)5 年內(nèi)的營收增長了55%。

韓國

韓國以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，打造綠色、數(shù)字化、無縫移動連接的生態(tài)、智慧型城市。通過整

合公共通訊平臺，以及無處不在的網(wǎng)絡(luò)接入，消費者可以方便的開展遠(yuǎn)程教育、醫(yī)療、辦

理稅務(wù)，還能實現(xiàn)家庭建筑能耗的智能化監(jiān)控等。

總之，對于中國城市來講，國外智慧城市的實踐經(jīng)驗值得借鑒；但因為各個國家和城市發(fā)展過程中形成了各自不同的特點，中國智慧城市建設(shè)也必然會面臨自身的問題。