5月17日上午消息（萬(wàn)南君）在今天的“2013年世界電信和信息社會(huì)日大會(huì)”上，據(jù)中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司副總經(jīng)理李正茂介紹，對(duì)于國(guó)內(nèi)智能交通產(chǎn)業(yè)，中國(guó)移動(dòng)呼吁盡快實(shí)現(xiàn)所有車(chē)輛的聯(lián)網(wǎng)，以多種立法手段加強(qiáng)實(shí)施，建立以安全為目標(biāo)多方參與并受益的車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全協(xié)同平臺(tái)。

李正茂談到，提高駕駛安全性的方法過(guò)去主要關(guān)注單車(chē)，當(dāng)可能發(fā)生緊急事故時(shí)，信息共享不及時(shí)容易導(dǎo)致群體事故發(fā)生。如能將所有車(chē)輛進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，使車(chē)與車(chē)之間進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通信共享，當(dāng)一輛車(chē)感知有危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)將信息傳遞給周?chē)?chē)輛，使周?chē)?chē)輛及時(shí)采取措施，將能有效避免事故發(fā)生。實(shí)現(xiàn)所有車(chē)輛的聯(lián)網(wǎng)，真正從單車(chē)安全向交通整體安全邁進(jìn)。

同時(shí)，立法手段的保障尤為必要。李正茂表示目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家從立法層面及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制層面大力推進(jìn)信息技術(shù)解決道路安全的做法，值得借鑒。

比如美國(guó)強(qiáng)制立法在汽車(chē)上安裝黑匣子。美國(guó)參議院通過(guò)1813號(hào)，要求從2015年開(kāi)始，美國(guó)所有汽車(chē)都必須安裝黑匣子事故記錄儀，對(duì)違者可以處以民事處罰。車(chē)載黑匣子工作方式與飛機(jī)大致相同，黑匣子會(huì)保存汽車(chē)事故發(fā)生前30秒的全國(guó)狀況，包括停車(chē)速度、乘客數(shù)量等。

而歐盟的Ecall系統(tǒng)，則是歐洲交通系統(tǒng)短期內(nèi)發(fā)展的目標(biāo)。Ecall系統(tǒng)即在車(chē)輛內(nèi)安裝黑匣子，汽車(chē)發(fā)生重大交通事故激發(fā)安全氣囊，系統(tǒng)自動(dòng)撥打122，將車(chē)輛位置信息通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，以最快速度傳送給最近的事故處理中心。如Ecall沒(méi)有自動(dòng)啟動(dòng)，受傷的駕駛?cè)撕统丝鸵部芍苯影窗醇~進(jìn)行安全保護(hù)，事故響應(yīng)時(shí)間將被縮短50%。

除此之外，美國(guó)還將頒布專(zhuān)用短程通信技（DSRC，即Dedicated ShortRange Communications）。目前該國(guó)運(yùn)輸部國(guó)家公路交通安全管理局正在大力推進(jìn)車(chē)到車(chē)、車(chē)到路、車(chē)到基礎(chǔ)設(shè)施等的通信技術(shù)V2X，更好地保證車(chē)的行駛速度和駕駛安全。

而對(duì)于其中的新興領(lǐng)域——車(chē)聯(lián)網(wǎng)，中國(guó)移動(dòng)希望中國(guó)能在國(guó)際相關(guān)市場(chǎng)，占有一席之地。“加強(qiáng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)自主創(chuàng)新，積極參與國(guó)際車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定等相關(guān)工作，也是當(dāng)前政府和產(chǎn)業(yè)界需要共同努力的方向。 ”李正茂表示。