這是三大運營商首次齊聚在GSM的展會上，有意思的是中國移動依然高唱TD-LTE，一向對4G冷淡的另兩家運營商中國電信、中國聯(lián)通則像是合計好似的直呼“智慧城市”。

在移動互聯(lián)網時代，網絡仍然是運營商的核心競爭力。作為GSMA 2013年亞洲移動通信博覽會的承辦方和東道主，中移動董事長奚國華在開幕式的演講中表示，“TTD-LTE已構建廣泛參與的完備的產業(yè)鏈，具備全球大規(guī)模部署和應用的基礎。在國內，TD-LTE已覆蓋15個城市，到年底將覆蓋到100個城市、建設完成20萬個基站、采購100萬部終端。TD-LTE的產業(yè)化、商用化以及與LTE FDD的融合發(fā)展都呈現(xiàn)出提速發(fā)展的良好勢頭。”

看得出，中移動仍在賣力推動TD-LTE的向前發(fā)展。據了解，目前TD-LTE全球商用網絡已達17個，另外有38個商用網計劃部署。

相比之下，同在一個展館、首次規(guī)模參展的中國電信則是低調了不少。據了解，本次展會的中國電信主題是“光聚智城，慧達天下”，智慧社區(qū)、智慧政務等重點民生項目是中國電信在智慧城市服務建設上所取得的卓越成績，當然這離不開上海電信分公司的努力。

此外，作為最先“去電信化”的運營商，中國電信還展示一大批卡寶、近場交易支付（NFC）、魔盒等新銳應用。這些新奇應用，很多是來源于中國電信創(chuàng)新孵化基地。創(chuàng)新孵化基地利用中國電信覆蓋全國的網絡和平臺資源、營銷渠道和研發(fā)設施，與政府各委辦、行業(yè)機構、社會風險投資機構合作，整合現(xiàn)有產業(yè)聯(lián)盟、專家顧問等資源，為創(chuàng)業(yè)團隊創(chuàng)新研發(fā)提供扶持和幫助。也是國內運營商風險投資的先河。

截至2012年10月，創(chuàng)新孵化基地首批成功孵化出游條兒、室內定位、電視快車、來電情景等十四個新型移動互聯(lián)網創(chuàng)新項目。

再來看一下一向參展不與中移動、中電信在同一館內的中國聯(lián)通，其主題展示與中國電信屬于同一風格。大會現(xiàn)場，中國聯(lián)通演示了“云備份”、“企業(yè)云+”、“智慧云”、“云教育”等多款基于云計算的智慧應用。

其中，作為“智慧城市”建設中重要組成部分，“智慧交通”亦是中國聯(lián)通持續(xù)發(fā)力的一大方向。據騰訊科技現(xiàn)場了解，中國聯(lián)通已經與一汽、上汽、長安、奇瑞、比亞迪、蘇州金龍、東風裕隆、三一重工等10多國內知名整車生產集團，以及華為、德國大陸集團等核心技術、設備提供商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。其打造的寶馬“互聯(lián)駕駛（ConnectedDrive）”項目更是引領車載信息服務產業(yè)。

了解完三家的展示情況，不免讓人感到國內4G熱潮洶涌之下，也就中移動一家興趣高昂，其他兩家則寄望3G后勁拉近與中移動的距離。相比之下，這兩家一些貼近民生的行業(yè)服務或許更能符合用戶當下心態(tài)，畢竟老百姓并不關注什么4G基站覆蓋，采購終端之類，能解決實際生活、工作需求的才得民心。