7月17日早間消息（齊鳴）上世紀(jì)末，人們一度以為2.5Gb/s是光纖傳輸?shù)臉O限， 前北電首席執(zhí)行官羅世杰（John Roth）掀起的“光纖革命”把人類帶入了10G時代。十多年之后，昔日光通訊的巨擎已經(jīng)離場，100G時代卻如期而至。全球已經(jīng)啟動大規(guī)模部署，100G的巨輪將承載著人類通信下一個10年。

無可厚非，光信號速率的更新?lián)Q代一直伴隨著通信技術(shù)的發(fā)展。通信網(wǎng)絡(luò)走向超寬帶所面臨的海量業(yè)務(wù)，是光網(wǎng)升級背后的最大壓力，作為高速公路的光傳送網(wǎng)絡(luò)理應(yīng)從10G/40G升級到100G。但100G部署的速度還是超出很多行業(yè)人士的預(yù)想，是什么讓這條巨輪乘風(fēng)破浪駛向規(guī)模商用？

市場轉(zhuǎn)折點：中國運營商大幅推動100G產(chǎn)業(yè)鏈成熟

Ovum在其年初的分析報告曾表示，2013年隨著中國運營商100G項目的放量，全球?qū)⒄嬲饺?00G新紀(jì)元?？陀^地說，100G產(chǎn)業(yè)鏈能夠如此的快速發(fā)展，與中國運營商的技術(shù)創(chuàng)新需求、以及海量帶寬發(fā)展的需求對產(chǎn)業(yè)推動密不可分。

中國三大運營商原有骨干網(wǎng)基本基于10G波長或40G波長，相比已經(jīng)規(guī)模建設(shè)了40G干線的中國電信、中國聯(lián)通，中國移動面臨的帶寬壓力是三個運營商當(dāng)中最大的。2012年，中國移動在國內(nèi)首先提出大規(guī)模建設(shè)100G網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)量超過2011年全球100G建設(shè)總量，項目成為全球100G商用的轉(zhuǎn)折點，極大刺激了100G產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步成熟。該項目從12年4月始?xì)v時一年，各廠家使出渾身解數(shù)，各自均提供了完善的100G解決方案，從100G設(shè)備到模塊、器件、芯片，從嚴(yán)格的測試結(jié)果和后來的商務(wù)情況來看，100G產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成熟。隨后中國聯(lián)通進(jìn)行了100G商用實驗網(wǎng)的招標(biāo)，中國電信也宣布了更為龐大的100G采購計劃，100G規(guī)模建設(shè)時代正式到來。

技術(shù)引擎：OTN解放了100G生產(chǎn)力

100G解決方案中，除了100G高速傳送的線路技術(shù)外，OTN交叉對100G網(wǎng)絡(luò)極為重要，兩者可謂是100G技術(shù)的雙引擎，是100G得以快速發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。

當(dāng)前階段，100G網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)接入速率以10G/10GE為主，只是線路速率采用100G，這樣需要將大量10G小顆粒業(yè)務(wù)映射到100G大管道中，采用100G WDM的方式建網(wǎng)限制非常突出，首先，末端站點不可自由接入。線路和支路緊耦合，什么樣的線路單元就限定承載什么樣的支路業(yè)務(wù)，所有的業(yè)務(wù)必須嚴(yán)格計劃，新業(yè)務(wù)需要線路側(cè)進(jìn)行新的波道設(shè)計，或者新單元的采購；其次，中間節(jié)點不可靈活調(diào)度。業(yè)務(wù)從部署的第一天開始就限定好源宿，如果需要變動，則需要手工進(jìn)行中間站點的尾纖連接變動，甚至加配硬件，費時費力；最后，管道不可以高效利用。管道和業(yè)務(wù)緊耦合，管道資源不能為平臺所共享，100G大管道無法高效利用，對大管道資源造成巨大浪費。所有業(yè)務(wù)只能基于點到點傳送，全網(wǎng)業(yè)務(wù)必須固定流向，空余線路帶寬無法被其他路徑的業(yè)務(wù)進(jìn)行分享、復(fù)用。

隨著云計算、流媒體業(yè)務(wù)、移動寬帶的快速發(fā)展，帶寬提速、動態(tài)變化、以及區(qū)域的不均衡性在加劇，這種基于點對點的傳統(tǒng)方式無法高效、靈活地調(diào)整業(yè)務(wù)，滿足運營商網(wǎng)絡(luò)的需求。不支持OTN的100G方案如同缺乏高架橋的高速公路，車輛只能定點路口上下高速公路，無法實現(xiàn)不同路口自由上下和不同高速公路之間的車輛調(diào)度。

OTN的本質(zhì)是管道和業(yè)務(wù)的解耦、線路和支路的解耦，是波分產(chǎn)業(yè)的巨大技術(shù)變革，是先進(jìn)的生產(chǎn)力。如果說這種生產(chǎn)力在10G/40G尚未得到完全體現(xiàn)，但隨著100G時代的到來，OTN功能將得以充分的展示，勢不可擋。

去電信化：驚艷的OTN實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)成本最優(yōu)化

OTN讓近年得到巨大發(fā)展的電子數(shù)字技術(shù)走進(jìn)了傳統(tǒng)波分光通信領(lǐng)域，是用光電結(jié)合的思想去徹底顛覆點對點的傳統(tǒng)波分架構(gòu)。

眾所周知，韋樂平提“去電信化”有一條重要原則是“網(wǎng)絡(luò)成本的最優(yōu)化”，運營商從以前關(guān)注單個網(wǎng)元成本，轉(zhuǎn)而關(guān)注整個網(wǎng)絡(luò)的成本最優(yōu)化。

OTN是光通信行業(yè)憑借技術(shù)創(chuàng)新降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、運營、維護(hù)成本的創(chuàng)新案例，其典型性完全可以載入電信技術(shù)創(chuàng)新教科書。OTN通過對業(yè)務(wù)和線路側(cè)信號的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，實現(xiàn)了對管道和業(yè)務(wù)的解耦，極大地簡化了波分網(wǎng)絡(luò)的業(yè)務(wù)邏輯。OTN實現(xiàn)了線路容量的靈活配置、多業(yè)務(wù)的靈活接入和調(diào)度，并提供完備的保護(hù)，從而實現(xiàn)100G大管道的精細(xì)運營，實現(xiàn)了100G網(wǎng)絡(luò)可控可管可運營。在網(wǎng)絡(luò)維護(hù)成本急劇增加的今天，價值獨顯，其簡化了網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的部署，又極大地降低了運營成本。

OTN與傳統(tǒng)波分相比，設(shè)備只需增加交叉板件和背板總線，與系統(tǒng)100G線卡和光層器件相比，系統(tǒng)增加的成本不到2%，但帶寬利用率和業(yè)務(wù)發(fā)放效率、運維效率提升30%以上，大大降低了網(wǎng)絡(luò)的運維成本，“網(wǎng)絡(luò)成本的最優(yōu)化”得以實現(xiàn)，是符合“去電信化”的趨勢。

OTN技術(shù)經(jīng)過這幾年的發(fā)展以及100G的快速到來，已經(jīng)被行業(yè)普遍接受。2013年行業(yè)權(quán)威分析機構(gòu)Ovum和Infonetics不約而同地在分析報告都明確指出在100G時代OTN技術(shù)與100G技術(shù)是強耦合的。Infonetics的2013年5月最新的OTN技術(shù)調(diào)查報告顯示，2013年全球已有44%的客戶已使用OTN技術(shù)建設(shè)波分網(wǎng)絡(luò)，到2016年這一比例將上升到89%，并強調(diào)隨著高速線路技術(shù)100G和超100G的發(fā)展，OTN和WDM相結(jié)合是技術(shù)發(fā)展的必然。

國內(nèi)三大運營商推動：100G勢必加強OTN技術(shù)的應(yīng)用

不止中國移動，中國電信、中國聯(lián)通在各自的項目中均祭起了OTN的大旗，為光網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展指明了主航道。

事實上，中國電信和中國聯(lián)通早在40G時代，就已將OTN技術(shù)引入到90%省干和城域網(wǎng)新建項目之中。OTN技術(shù)因為其靈活的業(yè)務(wù)調(diào)度、快速的業(yè)務(wù)發(fā)放早已被國內(nèi)三大運營商的省公司認(rèn)可。

2012年，中國聯(lián)通已建設(shè)OTN 40G國干專網(wǎng)，對現(xiàn)網(wǎng)的10G/2.5G等專線業(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)度和管理，極大地優(yōu)化了專線業(yè)務(wù)的部署和調(diào)整，提升了對大客戶的響應(yīng)速度。

2013年，中國電信也開始改變原先的傳統(tǒng)國干建網(wǎng)模式，在100G WDM基礎(chǔ)上引入設(shè)備集成的OTN調(diào)度平面，專門針對100G管道內(nèi)小顆粒業(yè)務(wù)和專線的業(yè)務(wù)進(jìn)行整合和調(diào)度。

總之，國內(nèi)三大運營商對OTN應(yīng)用的方式可能存在區(qū)別，但是對OTN技術(shù)應(yīng)用的必要性是不存在任何爭議的。

如同北電領(lǐng)導(dǎo)的技術(shù)革命快速讓10G技術(shù)快速贏得市場一樣，長期的骨干網(wǎng)帶寬饑渴會推動100G加速商用，而超級引擎OTN給網(wǎng)絡(luò)帶來的巨大價值是動力所在，必將推動100G的巨輪乘風(fēng)破浪，盡顯光電融合的技術(shù)魅力。[!--empirenews.page--]