12月10日上午消息（楊笑）互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推動了電信業(yè)由傳統(tǒng)語音服務(wù)向數(shù)據(jù)服務(wù)轉(zhuǎn)型,電信運(yùn)營商紛紛提出向多媒體、綜合信息服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。云計算的發(fā)展,又導(dǎo)致電信運(yùn)營商業(yè)務(wù)提供模式發(fā)生又一次新變革?，F(xiàn)階段如何部署和運(yùn)用云計算成電信運(yùn)營商面臨的一個重要課題。

中國移動早在提出“從移動通信專家向移動信息專家轉(zhuǎn)型”戰(zhàn)略時，已預(yù)見到云計算在未來信息服務(wù)競爭中的重要地位，從2007年就啟動了“大云”云計算研究和開發(fā)計劃，同時，積極參與和推動相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)化工作，并依托“大云”平臺開展云計算領(lǐng)域的試驗和試點(diǎn)。

據(jù)C114了解，“大云”項目是中國移動為打造高性能、低成本的信息處理平臺，以滿足IT支撐系統(tǒng)、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用等需求的超前研究和系統(tǒng)開發(fā)項目，現(xiàn)已被列為中國移動集團(tuán)戰(zhàn)略性的重大項目。在中國移動研究院的牽頭帶動下，大云已從最初的0.5版本發(fā)展到2.5版本，實現(xiàn)從私有云向混合云性質(zhì)轉(zhuǎn)變；系統(tǒng)容量也從小規(guī)模試點(diǎn)撰寫了規(guī)模化商用；而在應(yīng)用方面，也從原來的邊緣性業(yè)務(wù)滲透到了關(guān)鍵核心業(yè)務(wù)中。

大云成長：從0.5到2.5

早在2007年，中國移動研究院就開始用閑置的15臺PC服務(wù)器，基于開源軟件搭建了海量數(shù)據(jù)處理試驗平臺，并成功運(yùn)行搜索引擎軟件。2008年底，又進(jìn)一步建設(shè)了256臺PC服務(wù)器、1000個CPUCore、256T存儲組成的“大云”試驗平臺，結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)數(shù)據(jù)挖掘、用戶行為分析等需求進(jìn)行了應(yīng)用試點(diǎn)。

2009年，中國移動研究院正式對外公布了正在研發(fā)和試驗的平臺“BigCloud——大云”， 并于9月發(fā)布了大云0.5版本，供內(nèi)部試用。同年12月，中國移動對大云平臺進(jìn)行了新一輪擴(kuò)容，達(dá)到1000臺PC服務(wù)器、5000個CPUCore、3000TB的存儲規(guī)模。

2010年，中國移動研究院又將大云版本進(jìn)行升級，推出大云1.0版本，同時發(fā)布了基于大云1.0的五種產(chǎn)品，包括大云數(shù)據(jù)挖掘系統(tǒng)(BC-PDM)、海量結(jié)構(gòu)化存儲(Hugetable)、大云彈性計算系統(tǒng)(BC-EC)、大云彈性存儲(BC-NAS)和大云并行計算系統(tǒng)(BC-MapReduce)。

2011年，中國移動研究院將大云由私有云轉(zhuǎn)變?yōu)楣性?，發(fā)布大云1.5版本，進(jìn)一步補(bǔ)充、完善了1.0版本IaaS產(chǎn)品線和分析型PaaS產(chǎn)品線，分別增加了彈性塊存儲以及商務(wù)智能平臺功能。

為將大云產(chǎn)品推向規(guī)模商用，2012年中國移動研究院又推出了大云2.0版本，在優(yōu)化上上一版本同時，增加了在線交易類產(chǎn)品，包括分布式關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和分布式鍵值數(shù)據(jù)庫以及增加了圖分析平臺，還發(fā)布了大云開發(fā)者社區(qū)。而在2013年，針對現(xiàn)網(wǎng)需求，又對2.0版本進(jìn)一步完善，發(fā)布了大云2.5版本。

新版的新面貌

相比大云2.0的產(chǎn)品體系，據(jù)中國移動通信研究院云計算系統(tǒng)部總經(jīng)理孫少陵介紹，大云2.5對原有產(chǎn)品進(jìn)行了深入的優(yōu)化，主要包括功能完善、性能優(yōu)化、易用性優(yōu)化和管理性優(yōu)化，功能完善、性能優(yōu)化主要表現(xiàn)在彈性塊存儲(EBS)和分布式關(guān)系數(shù)據(jù)庫(BC-RDB)以及基于并行機(jī)制的商務(wù)智能系統(tǒng)BI-PaaS。

在易用性優(yōu)化上，孫少陵表示，大云2.5產(chǎn)品是按照運(yùn)營商電信級要求進(jìn)行不斷優(yōu)化和測試的，消除了所有的單點(diǎn)故障，大幅提高了系統(tǒng)的可用性。而在提高數(shù)據(jù)可靠性上，數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品都可保證數(shù)據(jù)不丟失。在IT能力服務(wù)化方面，充分考慮產(chǎn)品在云計算平臺的部署能力。

在管理性優(yōu)化上，孫少陵表示，大云2.5在接口方面，支持業(yè)界主流標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和中國移動自身企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，可與目前的運(yùn)營管理和資源池管理系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化集成。同時在管理接口方面，全面支持了SNMP、SOAP、REST、4A、BOMC等管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

另外，中國移動研究院還在積極探索基于大云2.5自主研發(fā)產(chǎn)品的一個開源模式。孫少陵指出，通過開源方式，讓業(yè)界共同來開發(fā)軟件產(chǎn)品，以快速實現(xiàn)對最終服務(wù)的交付。為此，中國移動還建立了大云開源聯(lián)盟，“目前，中國移動在大云實驗室已搭建了一個開源站點(diǎn)，且把國際上最主要的開源網(wǎng)站系統(tǒng)作為中國移動進(jìn)場站點(diǎn)，同時在兩個站點(diǎn)進(jìn)行系統(tǒng)開源。”

應(yīng)用落地：滲透至關(guān)鍵業(yè)務(wù)

通過優(yōu)化和生態(tài)建設(shè)，大云2.5版本的產(chǎn)品成熟度不斷提高，應(yīng)用更加豐富。孫少陵表示，截至目前，大云產(chǎn)品部署的規(guī)模已經(jīng)超過3000臺PC服務(wù)器，存儲的能量已經(jīng)超過17PB。另外，最重大的突破是中國移動核心業(yè)務(wù)在大云上得以支撐和落地，以中國移動南方基地公眾服務(wù)云和江西移動BOSS系統(tǒng)為典型應(yīng)用。

據(jù)中國移動南方基地總經(jīng)理林湧雙介紹，從2011年就開始發(fā)展公眾服務(wù)云，現(xiàn)公眾服務(wù)云已成功部署了大云的BC-E、BC-oNest，還將考慮引入BC-EBS等更多大云產(chǎn)品，進(jìn)一步豐富系統(tǒng)架構(gòu)核心組件和功能，加強(qiáng)全面支撐產(chǎn)品的能力發(fā)展。

目前，公眾服務(wù)云利用大云產(chǎn)品已初見成效。林湧雙指出，公眾服務(wù)云完成了一期建設(shè)并通過驗收，還開展了試商用，明年會在全國進(jìn)行規(guī)模的推廣。以大云為核心，支撐了29家體驗客戶的業(yè)務(wù)開展，順利開通并管理云主機(jī)378臺，對象存儲達(dá)54.2 TB，在資源開通、變更、調(diào)度管理方面進(jìn)一步完善自動化管理手段。同時，公眾云應(yīng)用得到持續(xù)優(yōu)化。“在降本增效、價值提升、整體解決方案提供、按需定制開發(fā)、持續(xù)優(yōu)化方面，大云發(fā)揮了其顯著優(yōu)勢。”

另外，大云產(chǎn)品的特性還在江西移動BOSS系統(tǒng)上落地體現(xiàn)。據(jù)中國移動江西公司業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)部黃震介紹，江西移動主要運(yùn)用大云的BC-RDB和BC-ETL，BC-RDB運(yùn)用在在BOSS的綜合查詢庫進(jìn)行試點(diǎn)改造以及終端進(jìn)銷存的管理系統(tǒng)，BC-ETL主要運(yùn)用于轉(zhuǎn)換應(yīng)用試點(diǎn)改造。兩者在投資、節(jié)約、性能提升方面有非常好效果。

黃震指出，目前，使用BC-RDB，系統(tǒng)存儲數(shù)據(jù)量已達(dá)30TB，另外預(yù)計接入網(wǎng)店數(shù)量大概達(dá)1.5萬，并發(fā)數(shù)達(dá)1500人，相對較高，在營業(yè)工單歷史查詢壓力測試中，BC-RDB比傳統(tǒng)系統(tǒng)性能提升2倍以上，而使用BC-ETL，日調(diào)度提升水平達(dá)3倍以上，月調(diào)度提升水平達(dá)到5倍以上。BC-RDB和BC-ETL的穩(wěn)定性和可靠性、連續(xù)性、準(zhǔn)確性都得到有效驗證。“通過大云，可避免軟件廠商技術(shù)壟斷風(fēng)險，而且在運(yùn)維方面，實現(xiàn)了從依靠外包到核心能力自我掌控的轉(zhuǎn)變。”

相關(guān)新聞：[!--empirenews.page--]

中國移動專家稱IOE架構(gòu)存在四大問題