1月6日，《華爾街日報》報道稱，2014年汽車制造商將大力開發(fā)聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)品，它們正與硅谷公司爭奪開車時需要聯(lián)網(wǎng)的客戶。通用和奧迪表示，它們計劃在本周的CES展會上公布配備4G高速網(wǎng)絡的汽車開發(fā)戰(zhàn)略。目前，4G已經(jīng)在智能手機平板設備普及。新技術可以讓它們提供各種服務，包括流媒體視頻和汽車系統(tǒng)遠程檢修。

上周，福特宣布，公司將為額外340萬名車主提供Ford Sync AppLink系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以讓駕駛員和乘客通過車載軟件和系統(tǒng)，利用語音命令來控制智能手機應用。

CES展會的喧鬧顯示出，為了挖掘車內(nèi)休閑時間的商業(yè)價值，汽車制造商和硅谷科技公司正試圖克服長期阻礙聯(lián)網(wǎng)汽車發(fā)展的文化、技術和安全障礙。

雪佛蘭全球高級副總裁艾倫·巴特(Alan Batey)表示，客戶會花錢購買簡化生活的服務。“當客戶進入車內(nèi)，服務已內(nèi)置其中，他們會需要的”。

但是，客戶已經(jīng)通過現(xiàn)有移動設備使用眾多網(wǎng)絡服務，究竟有多少客戶愿意為車載網(wǎng)絡服務付費，這仍是一個未知數(shù)。

同時，安全問題也不容小覷。美國聯(lián)邦公路安全監(jiān)督局最近公布指導方針，設計娛樂信息系統(tǒng)時，汽車制造商應當遵從相關指導意見。該機構(gòu)還表示，網(wǎng)絡服務會轉(zhuǎn)移駕駛員的注意力，如有必要將風險降至最低，他們將采取強硬措施。

美國國家安全委員會高級主管戴夫·提特（Dave Teater）表示，為駕駛員提供娛樂內(nèi)容，甚至與駕駛無關的內(nèi)容，這絕不是正確的發(fā)展方向。“我不會責備汽車制造商。但它們都在爭相開發(fā)聯(lián)網(wǎng)服務，這無形中就傳遞出這樣的信息：新技術是正常的，沒有危險”。

通用表示，今年底公司將為2015版雪佛蘭Corvette、Impala、Malibu和Volt車型內(nèi)置4G LTE網(wǎng)絡。通用的4G網(wǎng)絡服務還將具備移動Wi-Fi熱點功能，允許客戶連接7臺設備。其他通用車型最終都將支持4G。

通用公司高管透露，通用計劃提供一款天氣應用，駕駛員可以在儀表屏幕看到天氣信息。據(jù)了解，通用還在開發(fā)Chevy應用商店，車主可以將應用下載到儀表盤的中央屏幕。通用現(xiàn)有提供10款應用，包括提供130余萬首歌曲的音樂應用Slacker Radio，以及實時分享應用Glympse。另外，通用還擁有一支50人應用開發(fā)團隊。

奧迪表示，公司計劃為其2015款A3車型內(nèi)置4G網(wǎng)絡服務，該車將于今年上半年上市。A3車主可以使用互聯(lián)網(wǎng)電臺，實時導航，并可以連接8臺移動設備。

奧迪官方稱，奧迪與Google將利用Android系統(tǒng)開發(fā)車載娛樂和信息平臺，公司將在CES展會公布項目信息。

事實上，為了方便客戶利用蘋果設備向汽車儀表盤傳輸應用數(shù)據(jù)，蘋果早已與汽車制造商合作，包括寶馬、戴姆勒和本田。

目前，很多車主仍然通過移動設備連接4G網(wǎng)絡。對于計劃提供網(wǎng)絡服務的汽車制造商而言，它們必須首先說服客戶為新服務支付額外的費用。對于安全性問題，汽車制造商和科技公司正試圖讓車內(nèi)顯示和控制簡潔明了，以防止駕駛員放心，并免去瀏覽智能手機的不便。