www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信技術
[導讀] 最近,有一個段子在運營商圈子里非常流行。國家:快降費、快提速;運營商:好。國家:但要確保收入不下降,實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。運營商:…國家:你可以激勵員工多干活帶來收入啊?運營商:明白了。國家:但你

 最近,有一個段子在運營商圈子里非常流行。

國家:快降費、快提速;

運營商:好。

國家:但要確保收入不下降,實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值。

運營商:…

國家:你可以激勵員工多干活帶來收入啊?

運營商:明白了。

國家:但你們這個行業(yè)工資不能增長。

運營商:…

國家:你可以減員增效啊。

運營商:哦,原來這樣。

國家:但你不能裁員,要保證就業(yè)和員工穩(wěn)定。

運營商:…

國家:有效益的地方多投資,提高投資回報啊?

運營商:總算明白了。

國家:但你要落實村村通工程,讓西部偏遠地區(qū)也用上網(wǎng)絡。

運營商:…

國家:你可以加快企業(yè)轉型,不要做管道。

運營商:徹底明白了。

國家:電信業(yè)已逐步向民營開放,要支持民營企業(yè)發(fā)展。

運營商:…

這個帶著滿腹辛酸的段子,折射出了一個不幸的現(xiàn)實:

運營商正面臨一個極為關鍵的轉折期,但可惜的是,它們似乎還并未做好準備,或者說,他們想到了開頭,沒有想到現(xiàn)實的劇變。

縱觀歷史,自改革開放以來,通信業(yè)為中國的社會經(jīng)濟發(fā)展貢獻巨大,但為何如今淪入如此尷尬局面?

就產(chǎn)業(yè)來看,技術與商業(yè)模式的迭代,讓極具破壞力的互聯(lián)網(wǎng)模式顛覆了運營商的業(yè)務根基——這一點盡人皆知,無須展開。

而從體制來看,在整個中國社會,已經(jīng)初步完成從工業(yè)社會向信息社會的轉變后,通信業(yè)的宏觀定位,已經(jīng)從市場化改革的前沿,轉變?yōu)橹握麄€社會信息流通的基礎設施。

簡單來說,通信就是新的水、電、氣。

在此之前,運營商們一度糾結的問題,是自身的定位不清晰:既要做一個保持盈利增長的上市公司,又要做承擔公眾服務職能的國企,兩者難平衡。

但現(xiàn)在,平衡已不復存在。

在中國實體經(jīng)濟不振的現(xiàn)實情況下,決策者的大政之一,正是通過基于互聯(lián)網(wǎng)與科技的“萬眾創(chuàng)新”,來緩解失業(yè)率上升,提振消費,乃至完成經(jīng)濟結構轉型。

所以我們就能理解,為何總理要反復要求運營商提速降費,甚至國務院都發(fā)文要求運營商改進——這對于通信行業(yè)來說未必合理,卻是國政大棋盤上的一顆必要布子。

但這個大勢,卻讓運營商措手不及。

在此之前,通信業(yè)一直寄希望于做好流量經(jīng)營,通過基于數(shù)據(jù)與流量的業(yè)務增長,來抵消話音與短信業(yè)務的下滑,從而實現(xiàn)自身的轉型。

但現(xiàn)在,如果因為行政力量的干預,流量費的價格體系失守,那將是一個災難性的后果,未來5-10年甚至更久的運營商轉型,都將因此降入更艱難境地。

所以,雖然三家運營商都各自推出了不同的“降資費”舉措,但大都還是種種障眼法,或是邊緣地帶的戰(zhàn)略讓步,都并沒有觸及實質。

不過,在鋪天蓋地的質疑,以及政府越來越強大的壓力下,這樣的抵抗還能持續(xù)多久?

這還得打上一個大大的問號。

如同本文開始的那個段子,在組建鐵塔公司,向民營資本不斷開放業(yè)務之后,運營商賴以生存的壟斷資源與戰(zhàn)略據(jù)點,已經(jīng)一處又一處不斷失守。

如果形勢不作改變,未來即使退守“流量賣水”,也未必能確保自身業(yè)務安穩(wěn)。

在這樣的形勢下,流量經(jīng)營能否拯救運營商,真的需要打一個大大的問號。

就目前來看,幾大運營商都進行了流量經(jīng)營方面的嘗試。比如去年初,中國電信對外發(fā)布流量寶,隨后,聯(lián)通推出了流量銀行,甚至阿里、京東也做了流量錢包。嘗試通過流量貨幣化來推動運營商的流量經(jīng)營改革。

比較來看,電信在推廣上花費力氣較大,比如6月起,部分省市電信用戶將通過流量寶開展流量轉結服務,用戶上月用剩的流量可換成流量券延長使用,還可以轉贈。

不過,即使是這樣突破運營商過去底線的嘗試,至今也仍然沒有真正形成用戶與市場的爆發(fā)。

為什么呢?我們會發(fā)現(xiàn),對于用戶來說,免費只能算是催化劑,卻并不是產(chǎn)品的關鍵。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),最核心的依然還是場景。用戶有沒有需求,有沒有頻繁使用的需求,有沒有大規(guī)模的用戶都需要頻繁使用的需求,才是一個產(chǎn)品能不能成功的核心。

比如,騰訊Q幣的貨幣化,也是依托于基于QQ、空間、游戲、音樂等大量業(yè)務場景的實際需求之上。

貨幣化的流量需要流通,而創(chuàng)造這些流通的消費場景,卻是運營商自已難以獨立構建的。

如果僅僅希望于產(chǎn)品分發(fā)的收入,即使OTT企業(yè)再土豪,它們的營銷和廣告資金也不可能抵消運營商的前向業(yè)務下滑。

而且,即使成功地貨幣化,在當前的大形勢下,流量將成為一個市政基礎資源的定位,注定了它的業(yè)務利潤空間將不斷被壓縮。

所以,僅僅依靠流量經(jīng)營,并不能支撐起運營商的轉型。

流量經(jīng)營還得做,但運營商的轉型,或許已經(jīng)到了不得不跳出老圈子,在遠離現(xiàn)有業(yè)務的地方重立爐灶之時。

就像微信,如果真的啥都依靠QQ,哪有今天?

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉