在行業(yè)看來，通信企業(yè)謀劃5G、搶先布局，這非常合情合理，英特爾也要來插上一腳!英特爾IDF2016大會第二天的主題演講中，英特爾客戶端與物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)和系統(tǒng)架構事業(yè)部總裁任沐新博士談到了英特爾在未來5G發(fā)展上的布局。5G才是真正的物聯(lián)網(wǎng)時代，未來在萬物聯(lián)接的世界必然少不了芯片巨頭英特爾的核心推動力。但英特爾準備如何完成這一跳?

5G帶來了將不僅僅是更高的速率，相比于2G/3G/4G的演進，5G對全社會最大的意義就是將帶來真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)，這將對工業(yè)化以及人們的生活帶來全新的變革。5G雖然還沒來臨，而且5G還未形成明確的標準，但因為諸多通信廠商都已經(jīng)提前布局，尤其是愛立信與華為，在這兩大通信巨頭和各大運營商的推動下，5G已經(jīng)成為熱門話題。

5G：真正意義上的物聯(lián)網(wǎng)

從目前的5G發(fā)展來看，5G的峰值速率可達10Gbps，基于視頻的多媒體業(yè)務將會與4G時代完全不一樣。此外5G時代還將帶來數(shù)以千億計的聯(lián)結數(shù)量，同時還可將網(wǎng)絡時延降至1毫秒，從而使自動駕駛等各種對時延有著極高要求的工業(yè)應用也將得到長足發(fā)展，這將會是一次根本性的革命。

舉例來說，在時延方面，以車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛為例，在4G網(wǎng)絡環(huán)境下，當智能汽車從發(fā)現(xiàn)前方有狀況到自動實施緊急制動的過程，車輛還會向前移動1.4米，而這1.4米將有可能帶來很多的危險，而在5G網(wǎng)絡環(huán)境下，車輛移動的距離為2.8厘米。

在未來的5G時代，虛擬現(xiàn)實或互動多媒體業(yè)務將可變成現(xiàn)實，將能夠給傳統(tǒng)工業(yè)、農業(yè)帶來更大的改變和想象空間?？梢哉f，5G不僅僅是一次技術升級，它將成為未來數(shù)字世界的一項關鍵基礎設施，催生出無數(shù)今天我們還不知道的新應用、新商業(yè)模式，甚至新的產(chǎn)業(yè)，基于5G網(wǎng)絡之上，工業(yè)、醫(yī)療、車聯(lián)網(wǎng)等多個市場空間都會打開，這不僅帶來各行業(yè)的巨大改變，更是全產(chǎn)業(yè)的巨大機遇。

5G以及物聯(lián)網(wǎng)時代的前景，也在今天英特爾的演講中得以呈現(xiàn)。在英特爾看來，到2020年，預計有超過500億臺的物和設備實現(xiàn)互聯(lián)。此外，還有超過2000億個聯(lián)網(wǎng)傳感器——所有這些將產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)。

事實上，推動5G的發(fā)展不僅需要通信協(xié)議、高速通信網(wǎng)絡，更重要的是，物與物的聯(lián)結。只有分布至網(wǎng)絡結構中的計算、分析和存儲功能，才能將互聯(lián)設備和數(shù)據(jù)轉化為“萬物互聯(lián)”，從而在更靠近邊緣設備的地方更快地實現(xiàn)“物”決策。只有這樣，才能讓兩個自動駕駛車輛可以在幾毫秒內感應碰撞并直接互相通信，從而防止事故的發(fā)生。與此同時，消防員將使用嵌入他們制服和周圍環(huán)境中的傳感器所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)和洞察，高效地消滅火災并拯救更多生命。

可以看到的是，網(wǎng)絡、云以及物與物之間無處不在的連接，這才真正推動5G的發(fā)展，推動物聯(lián)網(wǎng)時代的真正到來。

推動5G跨界產(chǎn)業(yè)合作

作為計算與連接的核心推動者，英特爾在以通信網(wǎng)絡為主的2G/3G/4G時代的確很難參與，而在萬物互聯(lián)的5G時代，英特爾不想?yún)⑴c都不行。

早在 2013 年，英特爾就開始投資至少 300 萬美元探索 5G 無線技術，并且成立“英特爾戰(zhàn)略研究聯(lián)盟”(ISRA)， 聯(lián)合超過 10 所世界一流大學，共同探索 5G。這幾年來，英特爾的業(yè)務重心開始轉向云計算，未來也將把數(shù)據(jù)中心和物聯(lián)網(wǎng)作為主要的增長動力。目前，英特爾能夠提供從設備、網(wǎng)絡到云的5G端到端解決方案，并能為設備制造商、設備創(chuàng)新者、網(wǎng)絡運營商等各行業(yè)的5G協(xié)作提供支持。

在今天的IDF大會上，AT&T首席戰(zhàn)略官John Donovan登上舞臺，他強調，未來5G時代，網(wǎng)絡和服務交付的轉型，以及長期規(guī)劃、早期技術實現(xiàn)、深入架構合作、驗證和優(yōu)化都變得更加重要。為了實現(xiàn)這些目標，AT&T已經(jīng)開始利用服務器、云和虛擬化技術，以更高的成本效益和更快的速度創(chuàng)造更大的價值。下一步，AT&T通過進一步與英特爾合作，將繼續(xù)加速在云以及整個基礎設施中開發(fā)、部署新服務并產(chǎn)生價值，從而為交付尖端功能奠定基礎。

與AT&T的合作，其實正是英特爾在發(fā)展5G時的一個核心思想：推動全新級別的跨產(chǎn)業(yè)協(xié)作。事實上，正是因為5G對于所有行業(yè)以及物聯(lián)網(wǎng)會帶來巨大變革，那么5G時代將面臨與2G/3G/4G時代都不同的新挑戰(zhàn)，這就是跨界。

5G不是簡單的網(wǎng)絡升級換代，而是全方位的重新構建。超大帶寬、超低時延、海量連接數(shù)、高超速移動等等，都要求5G技術上買上一個新的臺階。更重要的是，5G不是簡單的網(wǎng)絡升級換代，而是全方位的重新構建。5G網(wǎng)絡將是一個開放的、軟件可定義的架構，在此架構上有不同的虛擬網(wǎng)絡切片，如車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、無線寬帶網(wǎng)絡來適應成千上萬的5G應用場景。

由于5G標準將涉及到不同行業(yè)的需求，這就是需要各行業(yè)進行廣泛的合作和對話。今年2月的MWC電信展期間，思科、愛立信和英特爾宣布將攜手開發(fā)一款全新的路由器，為消費者和企業(yè)用戶提供超高速5G無線網(wǎng)絡。

英特爾與產(chǎn)業(yè)界的合作還有很多，如愛立信和英特爾將圍繞5G解決方案與移動運營商展開合作，并參與聯(lián)合試驗。此外，KT和英特爾將在2018年實施5G試驗，開發(fā)和驗證5G無線技術及相關設備、虛擬網(wǎng)絡平臺以及聯(lián)合標準化工作。英特爾還與LG電子為下一代汽車開發(fā)和試點5G遠程信息處理技術，而諾基亞和英特爾正在圍繞制定5G無線技術和網(wǎng)絡解決方案的前期標準展開合作，以實現(xiàn)5G移動客戶端和無線網(wǎng)路設施的早期部署以及5G無線技術的互操作性，從而滿足未來無線網(wǎng)絡對于設備連接性的需求。

5G不僅重塑了整個行業(yè)進行設計、開發(fā)和構建的方式，也刷新了英特爾的合作方式以及合作對象。英特爾不僅看到了未來5G物聯(lián)網(wǎng)的新商機，而且主動布局卡位，更重要的是，芯片巨頭的加盟、英特爾與業(yè)界全方位合作，將真正推動5G時代的盡快到來。