中國電信和中國聯(lián)通近日在2017年IMT-2020(5G)峰會(huì)上正式確定了2019年將實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的預(yù)商用工作，加上中國移動(dòng)此前宣布的2018年在主要城市建設(shè)5G試點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)，三大運(yùn)營商在5G上的戰(zhàn)略部署越發(fā)清晰。

工信部副部長陳肇雄在上述峰會(huì)上表示，目前5G第一階段測試工作已順利完成，第二階段測試正在有序推進(jìn)，重點(diǎn)開展了5G典型場景試驗(yàn)。“我國全面開展5G技術(shù)研發(fā)，已在大規(guī)模天線、超密集組網(wǎng)等5G核心技術(shù)上取得重要突破。”

在此前公布的5G線路圖中，2017年是5G國際標(biāo)準(zhǔn)正式啟動(dòng)和推進(jìn)的一年，而3GPP將在年底完成5G標(biāo)準(zhǔn)第一基礎(chǔ)版本，按照目前產(chǎn)業(yè)鏈的情況看，擁抱5G的熱情度高漲。

運(yùn)營商“5G入口”飆車

隨著標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步落地，5G的“入口飆車”才剛剛開始，三大運(yùn)營商作為首批選手顯然不敢放松。

在IMT-2020(5G)峰會(huì)上，中國電信技術(shù)創(chuàng)新中心副主任楊峰義表示，中國電信計(jì)劃從2019年開始建設(shè)部分預(yù)商用網(wǎng)絡(luò)，到2020年實(shí)現(xiàn)商用網(wǎng)絡(luò)部署，提供商業(yè)服務(wù)。

目前，中國電信的5G開放實(shí)驗(yàn)室主要集中在北京、廣州、上海3個(gè)地方。其中，北京主要聚焦于5G網(wǎng)絡(luò)和關(guān)鍵技術(shù)的研究，如NR、EMC、網(wǎng)絡(luò)切片等;廣州主要聚焦于5G融合網(wǎng)絡(luò)以及研究與測試評(píng)估、終端等;上海聚焦于業(yè)務(wù)層面、業(yè)務(wù)模型等，開展5G網(wǎng)絡(luò)與垂直行業(yè)的合作。

中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)部副總經(jīng)理馬紅兵則在峰會(huì)上表示，下半年聯(lián)通也會(huì)考慮尋找2到4個(gè)城市進(jìn)行5G的技術(shù)驗(yàn)證和組網(wǎng)驗(yàn)證，做一些準(zhǔn)備工作。在2019年會(huì)按照預(yù)商用的條件進(jìn)行規(guī)模部署，在2020年進(jìn)行更大規(guī)模的5G網(wǎng)絡(luò)部署。

雖然中國移動(dòng)并沒有提及5G的時(shí)間表，但在此前透露的公開信息中，中國移動(dòng)制擬在2017、2018年分別啟動(dòng)外場試驗(yàn)，并開展面向商用化規(guī)模實(shí)驗(yàn)，到2020年，中國移動(dòng)將按照國家規(guī)劃，完成5G的規(guī)模商用。而近期的動(dòng)作上，廣東移動(dòng)聯(lián)合了包括華為、愛立信在內(nèi)的9家企業(yè)簽署產(chǎn)業(yè)推進(jìn)倡議書，成立5G重點(diǎn)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，以及宣布布局5G智能終端產(chǎn)業(yè),促進(jìn)機(jī)器人、無人機(jī)、無人駕駛汽車等發(fā)展。

廣東移動(dòng)總經(jīng)理簡勤對(duì)包括第一財(cái)經(jīng)在內(nèi)的記者表示，移動(dòng)將加快5G技術(shù)試驗(yàn)準(zhǔn)備，加大投入力度，盡快實(shí)現(xiàn)5G商用。

車聯(lián)網(wǎng)有望“打頭陣”

“5G的發(fā)展不僅自身具有巨大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)價(jià)值，還將帶動(dòng)芯片、器件、材料、軟件、制造業(yè)等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。”廣東移動(dòng)副總經(jīng)理丘文輝表示，5G有望創(chuàng)建一個(gè)超萬億美元的產(chǎn)業(yè)盛宴。

今年年初MWC移動(dòng)大會(huì)上，三大運(yùn)營商以及通信設(shè)備企業(yè)都向外展示了最新的5G場景演示。華為常務(wù)董事、戰(zhàn)略Marketing總裁徐文偉在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，技術(shù)將不再屈身于實(shí)驗(yàn)室，華為展示的場景測試是在幫助運(yùn)營商為5G做更多的準(zhǔn)備。

對(duì)于最新的進(jìn)展，5G推進(jìn)組副主席王曉云在IMT-2020上表示，在明年6月3GPP會(huì)發(fā)布一個(gè)正式的標(biāo)準(zhǔn)版本，即“R15”。而下一步，R16標(biāo)準(zhǔn)在2019年年底能夠推出。“這兩個(gè)版本主要的區(qū)別是新版本增強(qiáng)了關(guān)于新型的多址技術(shù)也就是非正交多址技術(shù)的研究，二是加入了下一代車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，三是增強(qiáng)了三大場景中的低時(shí)延高可靠等指標(biāo)。”

隨著5G進(jìn)一步加快，IMT2020推進(jìn)組近期成立了兩個(gè)新的工作組，分別是5G的測試工作組和面向下一代車聯(lián)網(wǎng)的C-V2X工作組。“5G測試組從去年以來已經(jīng)發(fā)揮重大作用，除了加強(qiáng)測試，還在全球范圍推進(jìn)5G標(biāo)準(zhǔn)的出爐;C-V2X工作組主要是研究面向蜂窩的車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，通過測試來加速整個(gè)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)程，以及推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)下一步的產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用。”王曉云說。

可見，在5G場景應(yīng)用領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)有望打頭陣。

今年年初MWC上，不少廠商也展示了車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)。比如，華為已在德國利用5G技術(shù)開始了無人駕駛的外場測試，測試內(nèi)容包括自動(dòng)駕駛編隊(duì)行駛和車輛協(xié)同緊急制動(dòng)。而愛立信也與西班牙電信合作，開始了汽車遙控駕駛技術(shù)的研究。