僅半年時(shí)間百度地圖、攜程和58同城等互聯(lián)網(wǎng)老兵即陸續(xù)與打車App合作推出打車功能。顯然相比于單打獨(dú)斗，打車軟件們更認(rèn)可合縱連橫的玩法，不過從支付寶、58同城獨(dú)家結(jié)盟快的打車，而微信只為嘀嘀打車站樁不難看出，打車App的渠道之爭開始形成幫派化。

合作圈地初衷不改

“快的打車一成立就有了我們商務(wù)部了，像和百度、58同城、攜程這樣的渠道合作都是我們部門去談的”，快的打車高級商務(wù)經(jīng)理季子軒向北京商報(bào)記者介紹道。用他的話說，“我們部門就是專門負(fù)責(zé)渠道合作的。”可見快的打車結(jié)盟擴(kuò)展的思路從公司誕生之初就已確立。

不過，據(jù)季子軒所言，快的打車商務(wù)部剛開始只有兩名員工，他是其中之一。雖然現(xiàn)在人員配置到6個(gè)人，但是依然很忙，以至于季子軒已記不清談過多少次合作。公開信息顯示，快的打車從去年7月開始與互聯(lián)網(wǎng)同行合作，至今已與去哪兒網(wǎng)、高德地圖、百度地圖、支付寶、寶寶樹、58同城結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。此外，快的打車旗下的大黃蜂商務(wù)車目前也已經(jīng)和微信支付建立合作。

而其競爭對手嘀嘀打車也同樣看中了這個(gè)打法。據(jù)悉，目前嘀嘀打車的合作渠道有百度地圖、高德地圖、去哪兒網(wǎng)、攜程、微信。對于合縱連橫，這兩家打車軟件有著同樣的情結(jié)，不僅嘀嘀打車CEO程維曾明確向北京商報(bào)記者直言，與大佬合作不影響打車App獨(dú)立發(fā)展，快的打車CEO呂傳偉也坦承，“百度等互聯(lián)網(wǎng)公司的跟進(jìn)一方面豐富了合作方軟件功能，另一方面也增加了快的打車的訂單量”。

獨(dú)家結(jié)盟勢頭漸起

天下大勢，分久必合，合久必分，更何況是目前格局尚未定型的打車軟件行業(yè)。在廣攬合作方的同時(shí)，打車App正在暗中拉攏獨(dú)家盟友。在月初嘀嘀打車獨(dú)家接入投資方騰訊旗下的微信之后，快的打車也于近日高調(diào)宣布與剛剛上市的58同城達(dá)成獨(dú)家合作。

據(jù)北京商報(bào)記者了解，目前獨(dú)家接入快的打車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已有三家，分別為支付寶、寶寶樹和58同城，而微信則成為了嘀嘀打車的獨(dú)家合作伙伴。“我認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)公司同時(shí)接入多家打車軟件的打法不會是常態(tài)”，58同城無線事業(yè)部總經(jīng)理黃煒向北京商報(bào)記者表示，同時(shí)，他還戲稱，“如果渠道方是接入多家的話，打車軟件對他是又愛又恨，而如果是獨(dú)家的話，那基本上就只有愛沒有恨了”。

事實(shí)上，在最初決定接入打車應(yīng)用時(shí)，黃煒并沒有非獨(dú)家合作不可的念頭，據(jù)他透露，當(dāng)時(shí)58同城與快的打車和嘀嘀打車都有過接觸，而且是58同城主動找的對方。“從開始接洽到最后產(chǎn)品上線，我們和快的打車只用了兩個(gè)月的時(shí)間，這個(gè)速度在業(yè)界來講是很快的”，黃煒如是說。

此外，據(jù)快的打車內(nèi)部人士透露，未來三四個(gè)月快的打車還將陸續(xù)與近10家渠道商達(dá)成合作，不排斥有獨(dú)家模式。

定制服務(wù)成獨(dú)家賣點(diǎn)

其實(shí)，讓58同城做二選一的不僅僅是推進(jìn)速度，更重要的是態(tài)度。“相比而言，快的打車更加開放”，黃煒告訴北京商報(bào)記者，“他們會根據(jù)我們公司的特點(diǎn)來提供定制化的服務(wù)，這是很重要的因素。”

據(jù)季子軒透露，為了真正從渠道方角度考慮合作方向，“我在去談合作前兩天都用來研究合作方，他們是什么類型的公司、他們的需求是什么、他們未來的發(fā)展方向等”。而嘀嘀打車對于其商務(wù)洽談合作未予透露。

不過，在渠道商拓展上嘀嘀打車同樣在拉攏重量級合作方。據(jù)嘀嘀打車公關(guān)部相關(guān)人士透露，“目前攜程的13個(gè)城市、微信，嘀嘀打車是全國獨(dú)家合作方”。對此，攜程網(wǎng)未予置評，其公共事務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“快的打車和嘀嘀打車兩家打車軟件分別覆蓋攜程20多個(gè)城市，總共覆蓋全國40多個(gè)城市，但其中有一些重合。”同時(shí)，該人士亦強(qiáng)調(diào)，“攜程在城市交通業(yè)務(wù)上采用多家供應(yīng)商并發(fā)機(jī)制，主要看打車軟件的訂單響應(yīng)速度，攜程不會人為干預(yù)用戶資源分配”。

而季子軒亦表示，并不介意獨(dú)家或多家的合作模式，目前提高用戶體驗(yàn)、拉升市場份額是打車App發(fā)展的基礎(chǔ)。公開數(shù)據(jù)顯示，目前嘀嘀打車城市覆蓋量為32個(gè)，而快的打車該數(shù)據(jù)超過40個(gè)。