3月10日晚間消息，據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道，在目前的在線(xiàn)地圖服務(wù)中，谷歌地圖可以稱(chēng)得上是最好的，但也不是無(wú)懈可擊，其在用戶(hù)導(dǎo)航體驗(yàn)上仍存在不足。蘋(píng)果參與地圖領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)有18個(gè)月了，在此期間蘋(píng)果收購(gòu)了HopStop、Embark、Locationary以及BroadMap等多家公司，改進(jìn)了自己地圖的交通運(yùn)輸線(xiàn)路服務(wù)?，F(xiàn)在蘋(píng)果正在打造一項(xiàng)整合iPhone與汽車(chē)的解決方案CarPlay，其肯定會(huì)努力提供更好的地圖服務(wù)，而蘋(píng)果亟需為自己的地圖服務(wù)增加另一個(gè)重要的團(tuán)隊(duì)——諾基亞旗下的Here地圖服務(wù)。

微軟收購(gòu)諾基亞旗下手機(jī)部門(mén)是眾所周知的事。但鮮有人知道諾基亞保留的2項(xiàng)業(yè)務(wù)：移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的搭建；Here地圖服務(wù)。

根據(jù)最新的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，Here地圖服務(wù)部門(mén)擁有5741名員工，年度營(yíng)收高達(dá)9.14億歐元。但是這個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)由于投入巨大，目前仍處于虧損狀態(tài)。正是因?yàn)槠錁I(yè)績(jī)不佳，所以如果遇到合適的買(mǎi)家和價(jià)格，諾基亞董事會(huì)或許會(huì)考慮將其出售。而參考微軟收購(gòu)諾基亞的價(jià)格，Here的收購(gòu)價(jià)格或達(dá)5億美元。

蘋(píng)果也曾在地圖服務(wù)上失敗過(guò)。蘋(píng)果曾在2012年9月發(fā)布了地圖服務(wù)，但反響很差，CEO蒂姆·庫(kù)克也因此向用戶(hù)表示公開(kāi)道歉。此后，蘋(píng)果通過(guò)啟用新的團(tuán)隊(duì)和技術(shù)大大改善了這一服務(wù)。蘋(píng)果地圖服務(wù)能滿(mǎn)足普通用戶(hù)服務(wù)的基本要求，但在優(yōu)化路線(xiàn)上仍存在不足。因?yàn)樘O(píng)果的數(shù)據(jù)較谷歌來(lái)說(shuō)仍然匱乏，大多來(lái)自導(dǎo)航設(shè)備生產(chǎn)商TomTom以及被谷歌收購(gòu)的Waze。

顯然蘋(píng)果嘗到了收購(gòu)的甜頭，也明白要改進(jìn)這一服務(wù)就必須通過(guò)收購(gòu)來(lái)獲得最優(yōu)秀的人才和技術(shù)。不過(guò)，Here不僅擁有蘋(píng)果需求的技術(shù)和人才，還有大量的客戶(hù)。全球在2013年共售出了約8000萬(wàn)輛汽車(chē)，其中的八分之一使用了Here的數(shù)據(jù)。Here的客戶(hù)包括寶馬和豐田，此外也與本田、日產(chǎn)和梅賽德斯-奔馳有合作關(guān)系。而這些企業(yè)客戶(hù)也是蘋(píng)果CarPlay的合作伙伴，收購(gòu)Here將更加鞏固蘋(píng)果與客戶(hù)間的合作關(guān)系。

在其他方面，微軟也有理由支持這一收購(gòu)。首先，微軟有自己的地圖產(chǎn)品必應(yīng)地圖，該產(chǎn)品使用了Here的數(shù)據(jù)，但仍不及谷歌地圖全面詳實(shí)。其次，蘋(píng)果收購(gòu)Here后必將對(duì)Here進(jìn)行投入，推出更加優(yōu)秀的能與谷歌抗衡的產(chǎn)品，將有利于蘋(píng)果和微軟聯(lián)手對(duì)抗谷歌。