美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）日前公布了兩項(xiàng)新的工作方
針，并將其作為頻率調(diào)整計(jì)劃的一環(huán)。


一項(xiàng)是FCC推動(dòng)“智能無(wú)線”技術(shù)開(kāi)發(fā)和使用的內(nèi)容（參見(jiàn)
PDF文件）。另一項(xiàng)是有關(guān)汽車通信的5.9GHz頻帶（5.850 - 5.925 GHz）的分配問(wèn)題（參見(jiàn)PDF
文件）。


為了調(diào)整無(wú)線頻率，F(xiàn)CC于2002年6月成立了“無(wú)線頻譜政
策任務(wù)組（Spectrum Policy Task Force）”。智能無(wú)線的工作方針即由該組織制定。在該方針
中使用被稱為“認(rèn)知無(wú)線電（Cognitive Radio）”等多項(xiàng)技術(shù)，能夠避開(kāi)正在使用的頻道，動(dòng)態(tài)
地分配頻率。通過(guò)改寫(xiě)1臺(tái)無(wú)線設(shè)備的軟件，即可改變功率、頻帶和調(diào)制方式的“軟件無(wú)線”使用
的就是該技術(shù)。


FCC在推進(jìn)智能無(wú)線技術(shù)的同時(shí)還將放寬有關(guān)限制。比如，
利用率較低的頻率的再出租，在人口密度低、不易產(chǎn)生無(wú)線干擾的地區(qū)，放寬無(wú)線頻率的使用條件
等。對(duì)于前者，在服務(wù)覆蓋區(qū)域上存在空白的移動(dòng)通信運(yùn)營(yíng)商，可以向固定無(wú)線接入線路運(yùn)營(yíng)商租
借頻率來(lái)擴(kuò)大服務(wù)范圍。


FCC已經(jīng)就上述提案開(kāi)始征集公眾意見(jiàn)。不過(guò)，沒(méi)有公布意
見(jiàn)征集的截止期限。


另一項(xiàng)是關(guān)于5.9GHz頻帶的開(kāi)放，也即眾所周知的
“Dedicated Short-Range Communications （DSRC，專用短距離通信）”，它是智能傳輸系統(tǒng)
（ITS）的一種。DSRC應(yīng)用包括通報(bào)行駛前方的修路信息，天氣惡化引起的路況變化，以及自動(dòng)收
費(fèi)站和加油站及停車場(chǎng)的自動(dòng)付款等。FCC在DSRC的MAC和物理層中采用了American Society
for Testing and Materials（ASTM，美國(guó)材料和實(shí)驗(yàn)協(xié)會(huì)）制定的“ASTM E2213-02”。



摘自　日經(jīng)BP社