北京時間9月12日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，傳兩大私人投資團(tuán)體競價購買飛思卡爾半導(dǎo)體，競價數(shù)額達(dá)到了約160億美元。

　　此前飛思卡爾曾表示正在磋商交易但不確認(rèn)是否最終將達(dá)成協(xié)議。

　　在競購消息傳出后，飛思卡爾在紐交所的股價上升了5.69美元，漲幅18.5%,報(bào)收36.44美元。

　　據(jù)知情人士透露，率先競購的一方私人投資團(tuán)體由KKR投資公司和銀湖合伙公司組成，另外一方團(tuán)體則由德克薩斯太平洋投資集團(tuán)、黑石投資集團(tuán)、倫敦的私人股本基金Permira、凱雷投資集團(tuán)組成。

　　此前曾有媒體報(bào)道貝恩資本可能加入德克薩斯太平洋投資與黑石投資組建的投資競購團(tuán)隊(duì)，但知情人予以否認(rèn)。所有涉及飛思卡爾半導(dǎo)體競購的各方投資公司都拒絕回應(yīng)。

　　飛思卡爾在2004年從摩托羅拉剝離出來，主要從事用于手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等產(chǎn)品的芯片制造。德克薩斯太平洋投資擁有飛思卡爾的股份。

　　飛思卡爾的無線和移動部門的業(yè)績增長最為迅速，占營收的28%。該業(yè)務(wù)最大的競爭對手為德儀和高通。

　　剝離以來，飛思卡爾進(jìn)一步擴(kuò)大用戶范圍，不過摩托羅拉仍為其最大客戶。

　　Stifel Nicolaus分析師Cody Acree表示，只要飛思卡爾的業(yè)務(wù)不受到干擾從而造成客戶流向競爭對手，那么此次私人投資的收購不太可能對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

　　Acree表示，競購可能會誕生更為強(qiáng)勢的無線設(shè)備集團(tuán)。

　　飛思卡爾45%的營收來自汽車技術(shù)、工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品部門，28%的營收來自企業(yè)和電信網(wǎng)絡(luò)芯片業(yè)務(wù)。該公司的24000名員工分散在30個國家。

　　在7月，飛思卡爾公布了季度利潤超過翻番，達(dá)到2.60億美元，營收上升了9%達(dá)16.0億美元。