「工業(yè)4.0」（Industry 4.0）在德國國內(nèi)也被稱為「第四次工業(yè)革命」。第一次工業(yè)革命拉開了通過蒸汽機(jī)和水力實(shí)現(xiàn)工廠機(jī)械化的大幕；第二次工業(yè)革命利用電力實(shí)現(xiàn)了大批量生產(chǎn)并建立了分工體系；第三次工業(yè)革命則利用電子技術(shù)等使生產(chǎn)設(shè)備迅速邁向自動化。在新一輪工業(yè)革命的浪潮下，作為制造業(yè)大國的德國充滿了強(qiáng)烈的危機(jī)感。

已開發(fā)國家中，制造業(yè)占國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的比率保持在20％以上的只有德國和日本等幾個(gè)國家。美國和英國從1990年代后期開始走上脫工業(yè)化道路。

不過，近幾年，德國企業(yè)的大規(guī)模投資也開始轉(zhuǎn)向海外。比如，戴姆勒把小型車生產(chǎn)中心轉(zhuǎn)移到了匈牙利，寶馬決定增強(qiáng)美國工廠產(chǎn)能。德國不僅人工費(fèi)高，能源價(jià)格的上漲也十分明顯。作為歐洲強(qiáng)國的德國對此也頭疼不已。

「關(guān)于傳統(tǒng)制造業(yè)，被中國等亞洲國家的企業(yè)趕超只是時(shí)間問題。所以我們正在探索一條不會被亞洲企業(yè)趕超的其他道路」，德國機(jī)械工業(yè)聯(lián)盟（VDMA）對「4.0」的目的做了這樣的說明。

「4.0」還面向外國企業(yè)打開大門，吸引瑞士大型重電機(jī)廠商ABB等加入。德國貿(mào)易投資振興機(jī)構(gòu)表示「希望擁有技術(shù)實(shí)力的日本企業(yè)也加入進(jìn)來」，因此另一目的是借此吸收外資，提高國家整體的經(jīng)濟(jì)水平。

「原本就在設(shè)計(jì)和工程領(lǐng)域具有優(yōu)勢的德國，現(xiàn)在又要重新定義制造業(yè)的應(yīng)有形態(tài)，以攻占潛在增長市場。日本制造業(yè)再不能再這樣無所作為了」，一位日本機(jī)械廠商德國子公司的社長語氣凝重地說。

另一個(gè)制造業(yè)大國——日本雖然也通過IT技術(shù)提高了生產(chǎn)效率，但這些舉措大多局限于一家企業(yè)或者一個(gè)行業(yè)內(nèi)部。而德國則是大型企業(yè)跨行業(yè)聯(lián)手、在德國所有產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域推進(jìn)改革，這種嘗試對日本也很有啟示作用。

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