有消息稱，首批訂購特斯拉S系列的中國用戶或?qū)⒂诒驹?2號收貨了。小米雷軍、網(wǎng)易CEO丁磊等諸多IT大佬都將率先“嘗鮮”。

然而，CNN財(cái)經(jīng)等外媒卻在此時(shí)曝出，特斯拉電動汽車由于密碼設(shè)置管理不善，存在嚴(yán)重網(wǎng)絡(luò)安全隱患。

據(jù)了解，一位名叫Nitesh Dhanjani的黑客兼網(wǎng)絡(luò)研究專家近日稱，特斯拉安全體系存在著諸多安全漏洞。

據(jù)悉，特斯拉本意是希望通過注冊在線賬戶，為用戶提供更為便捷的車輛網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控，只要用戶注冊了特斯拉線上賬號，即可通過智能手機(jī)的相關(guān)App應(yīng)用對車輛狀態(tài)進(jìn)行檢測及管理，從GPS定位到時(shí)測電池容量，甚至遠(yuǎn)程鎖車，均可通過該應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。但以上操作的前提是，用戶要為自己的賬戶設(shè)置一個(gè)6位數(shù)的密碼。

然而通過Dhanjani的親身測試，特斯拉賬戶網(wǎng)上賬戶并未提供必要的密碼保護(hù)設(shè)置。黑客甚至無需多動腦筋，即可通過無數(shù)次嘗試，直至試到正確密碼為止（作為一輛特斯拉S P85+的車主，Dhanjani曾嘗試了150次錯(cuò)誤輸入，該系統(tǒng)未有任何安全提示）。

盡管隨后特斯拉相關(guān)發(fā)言表示，該公司已對這一系統(tǒng)進(jìn)行了升級，在5此輸入錯(cuò)誤密碼后即會自動鎖定該賬號，但這種僅憑“暴力破解（brute-force attacks）”就能入侵特斯拉這種高端智能跑車的行為，還是令不少“小伙伴們”都驚呆了。

“特斯拉必須盡快修補(bǔ)這一漏洞，隨著越來越多的人開始借鑒特斯拉的設(shè)計(jì)和理念，人們將抓住這個(gè)‘小辮子’趕超它們”

事實(shí)上，隨著智能汽車漸入人們視野，越來越多的汽車制造商開始將車輛操控和網(wǎng)絡(luò)相連。為此，科技媒體venturebea曾刊文，特意為我們描繪了一類”不可能發(fā)生又很可能發(fā)生”的場景：

當(dāng)你正“開”車行進(jìn)，突然你的車不由自主地調(diào)轉(zhuǎn)了方向，或是迎上對面飛駛而來的車流，或是完全不聽你的指揮駛向一個(gè)你陌生的地方——這并非小說里的場景，因?yàn)樵缭?013年拉斯維加斯年度黑客大會上就已經(jīng)“實(shí)現(xiàn)”了。