摘要：  恩智浦半導體Cohda無線今天宣布，他們已經簽署CAR 2 CAR通信聯盟“諒解備忘錄”(MOU)。

關鍵字：  恩智浦，Cohda，汽車通信聯盟

恩智浦半導體(納斯達克股票代碼：NXPI)和Cohda無線今天宣布，他們已經簽署CAR 2 CAR通信聯盟“諒解備忘錄”(MOU)。該備忘錄旨在確保歐洲車與車之間，或是汽車和交通基礎設施間，無線通訊科技技術的實施和統(tǒng)一部署。緊接在2012年10月十二家主要汽車制造商簽署了此份諒解備忘錄后，恩智浦和領先的專業(yè)汽車安全無線通信應用廠商Cohda，是率先加入的汽車電子供應商。

此外，恩智浦和Cohda已宣布了即將以RoadLink™作為新的品牌，在市場營銷此一完整的汽車對其它設備(Car-to-X， C2X)的無線通訊技術方案，以車載單元(on board units)和道路路邊系統(tǒng)(road-side units) 作為智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)的通信和安全解決方案。目前德國的lesswire AG公司已經采用了以RoadLink推出可以隨時被汽車制造商采用的模塊。lesswire是汽車無線網絡的專家，目前他們已適時宣布一款C2X模塊，支持CAR 2 CAR汽車通信聯盟，計劃于2015年以后推出的各式汽車應用。

汽車對汽車(CAR 2 CAR) 通信聯盟總經理Søren Hess說明：「CAR 2 CAR通信聯盟的總體目標是實現和部署一個協同合作的智能交通系統(tǒng)。這樣的智能交通系統(tǒng)將會是一個通信合作伙伴(如車輛，交通基礎設施)，和服務供貨商能夠以無線方式交換信息的網絡。這將為歐洲道路交通安全和提高交通效率奠基，并促使其達到新的水平。因此，聯盟推動全球統(tǒng)一的車對車(C2C)和車對基礎設施(C2I)的通信標準，并且認知到有必要改變軟件，使其適應美國，歐洲和日本市場的區(qū)域性特征。我們很高興能有恩智浦簽署備忘錄。其實，恩智浦作為一個安全連接移動解決方案的主要驅動者，已設計第一款符合汽車質量標準使用的C2X產品，這是聯盟計劃讓歐洲道路自2015年起現實汽車對汽車通信的重要一步。」

NXP和Cohda無線將以RoadLink為名的新技術品牌，引進和推廣此一完整的汽車對其它設備(Car-to-X， C2X)之通信和安全解決方案，做為智能交通運輸系統(tǒng)(ITS)車載單元(on board units)和道路路邊系統(tǒng)(road-side units) 。Cohda專利的先進接收技術，提高無線通訊的質量水平，遠遠超出了現成使用IEEE802.11通信標準的無線通信接收器和發(fā)射器商業(yè)產品。恩智浦提供基于其長期公認的專業(yè)軟件定義無線電(software defined radio)、和高性能的混合信號射頻調諧器、以及安全技術的硬件平臺。與此同時，恩智浦讓可提供可即刻采用的并符合汽車性能需求的整體解決方案，在成本，外形尺寸和功耗方面提供無與倫比的高效率。

lesswire公司使用RoadLink技術，正在開發(fā)小型嵌入式汽車對其它設備(Car-to-X)的無線模塊，提供同級中最佳的RF性能。Lesswire AG公司首席執(zhí)行官 Ralph Meyfarth說: 「因為恩智浦和Cohda在汽車通訊領域上的領先技術。我們已經決定使用其RoadLink技術來設計我們無線IEEE802.11p模塊的新產品組合。第一款模塊計劃在2014年被推出。他們將被設計進全球主要汽車制造商的產品中也在各種架構內使用。該模塊將是符合汽車等級的質量。」lesswire專注于WLAN，藍牙，和UMTS的解決方案，其設計穩(wěn)定、低功耗且通過汽車認證的產品，可以使車輛融入交通或企業(yè)網絡中。該公司在車對車(C2C)和車對基礎設施(C2I)通訊解決方案的標準化和開發(fā)方面已經取得了領先地位?！?/P>

恩智浦半導體車載娛樂解決方案總經理暨高級副總裁Torsten Lehmann解釋說：「簽署的諒解備忘錄再次展現我們減少道路意外、挽救生命、減少二氧化碳排放量以及改善交通流的承諾，并進一步實現了”聯網汽車”。Lesswire所設計的基于RoadLink技術的IEEE802.11p模塊，將在汽車行業(yè)中設定了新的基準。這些模塊結合了恩智浦經過市場驗證，且符合多種標準的軟件定義無線電、Cohda公司優(yōu)越的無線接收算法，和lesswire汽車等級聯網解決方案的專業(yè)能力。」恩智浦持續(xù)在聯網汽車的技術方面投資，最近連同思科在2013年1月宣布于Cohda Wireless公司的重要投資。