摘要：  據(jù)世界新聞網(wǎng) 歐洲半導(dǎo)體大廠意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)、英飛凌(Infineon)等公司，逐漸將公司未來(lái)前景寄托在汽車晶片市場(chǎng)，把注意力從iPhone問世后獲利就日趨低落的無(wú)線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到這個(gè)新領(lǐng)域。

關(guān)鍵字：  汽車晶片，  英飛凌，  

據(jù)世界新聞網(wǎng) 歐洲半導(dǎo)體大廠意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)、英飛凌(Infineon)等公司，逐漸將公司未來(lái)前景寄托在汽車晶片市場(chǎng)，把注意力從iPhone問世后獲利就日趨低落的無(wú)線產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到這個(gè)新領(lǐng)域。

從iPhone問世以來(lái)，因諾基亞、RIM等大客戶的銷售大受影響，意法半導(dǎo)體股價(jià)也下跌逾70%。意法第一季營(yíng)業(yè)虧損達(dá)3億5200萬(wàn)美元，其中2億9300萬(wàn)美元來(lái)自手機(jī)晶片業(yè)務(wù);與此相比，汽車晶片業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利益為3700萬(wàn)美元。

意法半導(dǎo)體執(zhí)行長(zhǎng)波佐提(CarloBozotti)說(shuō)，亞洲對(duì)配備許多晶片的豪華車需求將帶動(dòng)營(yíng)收走揚(yáng)。去年每輛新車至少使用25個(gè)汽車晶片，部分車款甚至超過100個(gè)。

意法半導(dǎo)體和英飛凌逐漸將未來(lái)發(fā)展重心聚焦在汽車產(chǎn)業(yè)，開發(fā)能提升引擎馬力、監(jiān)控車速或修正行車方向的晶片與感應(yīng)器。根據(jù)StrategyAnalytics公司，到2016年時(shí)，汽車晶片市場(chǎng)的規(guī)?？赏麖娜ツ甑?30億美元擴(kuò)增至330億美元以上，且中國(guó)市場(chǎng)每年將成長(zhǎng)17.7%。

波佐提說(shuō)，「汽車業(yè)正受惠于亞洲對(duì)高品質(zhì)車輛的需求，特別是德國(guó)汽車業(yè)。汽車制造商也采用愈來(lái)愈多電子零件以削減成本、提升車輛智能。我們因這兩者而受益?！挂夥壳霸谄嚇I(yè)最大客戶是全球最大汽車零件供應(yīng)商博世集團(tuán)(RobertBosch)，福斯、戴姆勒、福特、豐田都是博世的顧客。

此外，由于尚未出現(xiàn)能獨(dú)步汽車晶片市場(chǎng)的業(yè)者，這個(gè)領(lǐng)域仍大有可為。StrategyAnalytics指出，意法在汽車市場(chǎng)市占率是9%，排名第三;位居第一的瑞薩電子是14%。該公司預(yù)測(cè)，北美汽車晶片市場(chǎng)每年將成長(zhǎng)8.1%、歐洲將成長(zhǎng)6.1%。