【導(dǎo)讀】過(guò)去的一年，歐債危機(jī)、美國(guó)等多國(guó)信用評(píng)級(jí)被調(diào)降、新興市場(chǎng)國(guó)家通貨膨脹加劇、國(guó)際環(huán)境的不確定性和復(fù)雜性等，使得眾多行業(yè)發(fā)展受阻或放緩。在迎來(lái)嶄新的2012之際，新能源和LED產(chǎn)業(yè)是否會(huì)獲得新的發(fā)展?人們常說(shuō)，當(dāng)?shù)焦鹊椎臅r(shí)候，那么離重新起飛就不遠(yuǎn)了。經(jīng)濟(jì)蕭條的2011已經(jīng)過(guò)去，2012，對(duì)于新能源和LED產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著什么呢?前不久，在深圳威尼斯酒店召開(kāi)的“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會(huì)”上，飛

摘要：  過(guò)去的一年，歐債危機(jī)、美國(guó)等多國(guó)信用評(píng)級(jí)被調(diào)降、新興市場(chǎng)國(guó)家通貨膨脹加劇、國(guó)際環(huán)境的不確定性和復(fù)雜性等，使得眾多行業(yè)發(fā)展受阻或放緩。在迎來(lái)嶄新的2012之際，新能源和LED產(chǎn)業(yè)是否會(huì)獲得新的發(fā)展?人們常說(shuō)，當(dāng)?shù)焦鹊椎臅r(shí)候，那么離重新起飛就不遠(yuǎn)了。經(jīng)濟(jì)蕭條的2011已經(jīng)過(guò)去，2012，對(duì)于新能源和LED產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著什么呢?前不久，在深圳威尼斯酒店召開(kāi)的“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會(huì)”上，飛思卡爾、ADI、富士通半導(dǎo)體、Marvell等公司就汽車電子、工業(yè)控制、新能源汽車、LED照明等領(lǐng)域帶來(lái)了精彩的演講，與主流媒體一起探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵字：  新能源，  LED產(chǎn)業(yè)，  汽車電子，  LED照明，  智能電網(wǎng)

過(guò)去的一年，歐債危機(jī)、美國(guó)等多國(guó)信用評(píng)級(jí)被調(diào)降、新興市場(chǎng)國(guó)家通貨膨脹加劇、國(guó)際環(huán)境的不確定性和復(fù)雜性等，使得眾多行業(yè)發(fā)展受阻或放緩。在迎來(lái)嶄新的2012之際，新能源和LED產(chǎn)業(yè)是否會(huì)獲得新的發(fā)展?人們常說(shuō)，當(dāng)?shù)焦鹊椎臅r(shí)候，那么離重新起飛就不遠(yuǎn)了。經(jīng)濟(jì)蕭條的2011已經(jīng)過(guò)去，2012，對(duì)于新能源和LED產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，意味著什么呢?前不久，在深圳威尼斯酒店召開(kāi)的“2012產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望媒體研討會(huì)”上，飛思卡爾、ADI、富士通半導(dǎo)體、Marvell等公司就汽車電子、工業(yè)控制、新能源汽車、LED照明等領(lǐng)域帶來(lái)了精彩的演講，與主流媒體一起探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

飛思卡爾

SafeAssure功能安全保障方案

飛思卡爾亞太區(qū)汽車及工業(yè)解決方案事業(yè)部全球產(chǎn)品市場(chǎng)經(jīng)理郗蘊(yùn)俠(Yolanda)博士指出，“安全性預(yù)測(cè)即汽車?yán)锏囊恍┫到y(tǒng)能實(shí)時(shí)檢測(cè)故障，在故障發(fā)生之前就能預(yù)警防止故障發(fā)生，這就是當(dāng)前大家倡導(dǎo)的汽車功能安全的概念。”為此，飛思卡爾推出了命名為“SafeAssure”的安全保障方案，旨在幫助系統(tǒng)制造商更加輕松地滿足汽車和工業(yè)市場(chǎng)中的功能安全標(biāo)準(zhǔn)要求，并大大降低開(kāi)發(fā)難度、縮短開(kāi)發(fā)周期。

在ISO26262推出前兩個(gè)月，飛思卡爾SafeAssure安全保障方案就在業(yè)內(nèi)率先推出?！癝afeAssure是針對(duì)汽車和工業(yè)市場(chǎng)功能安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的解決方案，幫助企業(yè)簡(jiǎn)化達(dá)標(biāo)的流程，縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間和降低復(fù)雜性。”Yolanda指出，“基于SafeAssure功能安全保障方案，廠商可以輕松實(shí)現(xiàn)從ASIL-A至D以及SIL-1至4等級(jí)的系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)?！?/P>

SafeAssure保障方案涵蓋飛思卡爾系列的技術(shù)，包括微控制器、模擬和電源管理IC以及傳感器。SafeAssure安全保障方案對(duì)廠商提供了四個(gè)方面的支持，包括：

安全流程：挑選那些定義和設(shè)計(jì)之初就以符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求為目標(biāo)的產(chǎn)品，使功能安全成為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程的一個(gè)完整組成部分。

安全硬件：故障控制通過(guò)在飛思卡爾微控制器、電源管理IC和傳感器中內(nèi)置的安全功能實(shí)現(xiàn)，例如自測(cè)、監(jiān)控和基于硬件的冗余。飛思卡爾汽車模擬器件解決方案提供了額外的系統(tǒng)級(jí)安全功能，包括檢查微控制器時(shí)序、電壓和故障管理。

安全軟件：全面的汽車功能安全軟件產(chǎn)品，包括AUTOSAR OS、MCAL、驅(qū)動(dòng)和內(nèi)核自測(cè)功能，并與領(lǐng)先的第三方軟件提供商合作推出更多的安全軟件解決方案。

安全支持：飛思卡爾利用自身覆蓋廣泛的技術(shù)能力，提供功能安全架構(gòu)有關(guān)的客戶培訓(xùn)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)審核，以及廣泛的安全文檔和技術(shù)支持。

SafeAssure主要目標(biāo)是化繁為簡(jiǎn)，為簡(jiǎn)化失效故障分析，飛思卡爾還提供一個(gè)重要分析工具——失效模式、效果和診斷分析(FMEDA)，這個(gè)工具分析客戶整個(gè)數(shù)據(jù)，最后算出的結(jié)果是不是達(dá)到功能安全所需要的要求。FMEDA工具可以幫助客戶根據(jù)其應(yīng)用來(lái)計(jì)算最后功能安全結(jié)果，從而使SafeAssure方案有效簡(jiǎn)化功能安全設(shè)計(jì)工作。

另外，飛思卡爾目前在推廣用低成本的非屏蔽雙絞線，運(yùn)行以太網(wǎng)協(xié)議，高達(dá)100M/秒的帶寬，最多可同時(shí)支持5個(gè)攝像頭連接到ECU。2013年寶馬公司將會(huì)推出首臺(tái)基于以太網(wǎng)的汽車，寶馬預(yù)言，2013年也將成為汽車以太網(wǎng)年。

ADI

新能源發(fā)電技術(shù)推進(jìn)智能電網(wǎng)的發(fā)展

在能源市場(chǎng)發(fā)展中，電力是非常重要的環(huán)節(jié)，特別是在很多應(yīng)用當(dāng)中。對(duì)于整個(gè)電力系統(tǒng)來(lái)看，基本是分發(fā)、輸、配、用這四個(gè)環(huán)節(jié)，從發(fā)電輸電，配電到用電。而新能源在發(fā)電環(huán)節(jié)是未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。

新能源發(fā)電主要涉及的技術(shù)包括了大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)與組裝技術(shù)、發(fā)電機(jī)控制技術(shù)、大功率變流技術(shù)、光伏系統(tǒng)的MPPT控制、光伏逆變技術(shù)和并網(wǎng)技術(shù)等。“在這些方面，ADI都有相關(guān)的技術(shù)提供支持，特別是ADI高精度轉(zhuǎn)換器和運(yùn)算放大器保證了新能源的電壓電流的精密測(cè)量?！盇DI公司技術(shù)業(yè)務(wù)經(jīng)理張松剛指出，“例如，對(duì)逆變器的母線電流進(jìn)行檢測(cè)以及電氣隔離，ADI的AD7400、AD7401因?yàn)榧闪薙igma-Delta調(diào)制器和ADI的專利技術(shù)iCoupler隔離器，可以大大降低系統(tǒng)復(fù)雜性，提高了集成度和穩(wěn)定性。同時(shí)，對(duì)于某些利用霍爾器件做隔離的系統(tǒng)，ADI也提供精密ADC作為母線電流檢測(cè)的轉(zhuǎn)換器。另外，對(duì)于有些需要做馬達(dá)轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)角檢測(cè)的應(yīng)用，由于系統(tǒng)要求穩(wěn)定性極高，AD2S1210這類RDC可以為系統(tǒng)提供一個(gè)簡(jiǎn)便、穩(wěn)定的正/余旋信號(hào)處理轉(zhuǎn)換通道?！?/P>

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ADI在風(fēng)能、太陽(yáng)能以及能源存儲(chǔ)等新能源領(lǐng)域提供了廣泛的解決方案

“由于新能源發(fā)電的原動(dòng)力不可控，發(fā)電輸出的電能具有波動(dòng)性和間歇性，當(dāng)并網(wǎng)規(guī)模達(dá)到一定程度是將會(huì)改變電網(wǎng)的潮流分布，傳統(tǒng)電網(wǎng)的潮流控制將發(fā)生重大改變，會(huì)直接影響電網(wǎng)的穩(wěn)定性?！睆埶蓜傊赋觥Ｐ履茉窗l(fā)電的不確定性，所帶來(lái)的功率波動(dòng)使得電網(wǎng)電能質(zhì)量下降，太陽(yáng)能發(fā)電也會(huì)有孤島效應(yīng)，采用傳統(tǒng)的電網(wǎng)保護(hù)及測(cè)控設(shè)備都無(wú)法滿足要求，需要更新型的電網(wǎng)保護(hù)及控制設(shè)備。

“新能源規(guī)?；蟪霈F(xiàn)的這些問(wèn)題對(duì)智能電網(wǎng)提出了現(xiàn)實(shí)的需求，需要將不同地區(qū)變電站從傳統(tǒng)意義上的制式進(jìn)行數(shù)字化和智能化，從而保證整個(gè)電網(wǎng)的平衡?！睆埶蓜偙硎?。這種轉(zhuǎn)變將要求很多基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)更新，無(wú)疑將帶出極大的電力基礎(chǔ)設(shè)備市場(chǎng)機(jī)遇?！耙宰詣?dòng)化變電站為例，國(guó)家電網(wǎng)規(guī)劃未來(lái)五年將實(shí)現(xiàn)6100座自動(dòng)化變電站，僅此一項(xiàng)就是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)?！睆埶蓜傊赋觥?/P>

然而，目前基于IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)化變電站的實(shí)現(xiàn)成本依然很高，對(duì)龐大的電網(wǎng)系統(tǒng)改造具有極大的壓力。“ADI希望能幫助降低其中的成本，促進(jìn)中國(guó)電網(wǎng)智能化的推進(jìn)?！睆埶蓜偙硎?，“目前在核心處理器這塊，市場(chǎng)上支持IEC61850的解決方案非常有限，ADI近期將會(huì)推出一款支持該標(biāo)準(zhǔn)的非常‘給力’的核心處理器?！睆埶蓜偼嘎读薃DI的關(guān)鍵產(chǎn)品計(jì)劃。

智能電網(wǎng)的轉(zhuǎn)換帶來(lái)的將不僅僅是變電站的技術(shù)升級(jí)，所有的電力二次設(shè)備都需要滿足具有更強(qiáng)的接口能力、控制能力、保護(hù)能力、測(cè)量能力、通信能力和數(shù)據(jù)處理能力。此外，部分二次側(cè)的設(shè)備功能如一些檢測(cè)功能將轉(zhuǎn)移到一次側(cè)，這同樣會(huì)對(duì)相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)帶來(lái)挑戰(zhàn)，特別是對(duì)芯片將提出挑戰(zhàn)，因?yàn)橐淮卧O(shè)備大部分在室外，對(duì)溫度范圍、抗干擾以及特殊環(huán)境要求增加?！皩?duì)IC的溫漂、抗干擾、隔離等性能提出了比傳統(tǒng)解決方案明顯更高的要求。以隔離為例，光隔離將面臨高溫、高熱以及長(zhǎng)壽命要求上的挑戰(zhàn)。”張松剛指出，“而這些領(lǐng)域正是ADI所擅長(zhǎng)的，例如專利的iCoupler數(shù)字隔離技術(shù)就可以很好地克服傳統(tǒng)光耦隔離對(duì)環(huán)境要求高的缺點(diǎn)?！?/P>

會(huì)上，張松剛表示，電網(wǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)是聯(lián)網(wǎng)化。對(duì)于新能源體現(xiàn)智能電網(wǎng)的概念，這幾年也逐漸浮現(xiàn)出來(lái)，這個(gè)是相當(dāng)于能源電力發(fā)展的革命，未來(lái)的發(fā)展，怎么有機(jī)把發(fā)輸配用的四個(gè)環(huán)節(jié)結(jié)合在一起，中國(guó)智能電網(wǎng)提出堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)，在輸配電環(huán)節(jié)要讓他非常強(qiáng)壯，在用電環(huán)節(jié)我們要保證可控。另外對(duì)于新能源增加很多的環(huán)節(jié)，比如說(shuō)太陽(yáng)能風(fēng)能，以及怎么把太陽(yáng)能風(fēng)能接入到電網(wǎng)，還有能源存儲(chǔ)，經(jīng)過(guò)未來(lái)的微網(wǎng)，這也是去年熱點(diǎn)的話題。

富士通半導(dǎo)體

MCU在新能源汽車中的創(chuàng)新應(yīng)用

無(wú)論是傳統(tǒng)汽車和新能源汽車，安全、綠色、舒適的汽車電子系統(tǒng)是共同的訴求，汽車安全性包括零失效、功能安全和自診斷模塊;環(huán)境友好性指通過(guò)車載網(wǎng)絡(luò)的使用來(lái)減輕車重，從而降低能耗，還包括采用環(huán)保材料和工藝;強(qiáng)大的圖形圖像處理技術(shù)，直觀友好的人機(jī)界面都為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。“以上這些需求將主要具體涉及到汽車電子的四個(gè)方面：車身電子、車身儀表盤(pán)、圖像多媒體、底盤(pán)電機(jī)控制。而富士通半導(dǎo)體將提供一站式系統(tǒng)控制方案。”富士通半導(dǎo)體市場(chǎng)部產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早表示。

富士通半導(dǎo)體提供一站式系統(tǒng)控制方案

富士通半導(dǎo)體也可為新能源汽車提供一攬子解決方案，基本上涵蓋一輛EV/HEV全部整車的電子系統(tǒng)。從集成內(nèi)部RDC的MB91580系列專用電機(jī)控制32位MCU方案，到采用富士通GDC解決方案的圖形化虛擬顯示儀表;從采用CAN總線的低成本MB96F613設(shè)計(jì)的BMS方案和DC-DC轉(zhuǎn)換器，到多路CAN總線MCU FR81S開(kāi)發(fā)的整車控制器。而且這些不同檔次的16位和32位MCU，均采用相同的低成本仿真器和一樣的編譯環(huán)境，這對(duì)客戶來(lái)說(shuō)開(kāi)發(fā)非常方便而且便宜。

丁潔早還特別分享了富士通半導(dǎo)體針對(duì)EV/PHEV的電機(jī)控制MCU方案創(chuàng)新，包括：1.改善電機(jī)運(yùn)行;2.降低能源消耗;3.降低系統(tǒng)成本。MB91580 MCU是全球首款專門面向新能源汽車電機(jī)控制的高性能MCU，集成了關(guān)鍵外設(shè)功能如RDC，可縮短電機(jī)控制時(shí)間，簡(jiǎn)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

針對(duì)電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車，如下圖所示，現(xiàn)有的系統(tǒng)采用雙芯片：MCU+外部RDC(旋轉(zhuǎn)變壓器轉(zhuǎn)換器)的方案，CPU要從外部RDC讀取角度值，然后查表，搜索sin和cos值。而富士通半導(dǎo)體的MB91580方案采用單芯片：MCU集成了RDC，CPU可以任何時(shí)候直接從寄存器中讀出絕對(duì)角度值、sin和cos值。這樣就可極大簡(jiǎn)化硬件電路，軟件設(shè)計(jì)工作也得到簡(jiǎn)化。

富士通MCU在電機(jī)控制方面的創(chuàng)新

MB91580內(nèi)置RDC：系統(tǒng)設(shè)計(jì)大大簡(jiǎn)化

如下圖所示，通過(guò)高性能CPU縮短電機(jī)的控制時(shí)間之前有三個(gè)做法，需要1-9步的處理流程，比如PIC的計(jì)算等變換的處理。把這些處理全部集成到芯片里，通過(guò)硬件電路就可以實(shí)現(xiàn)。現(xiàn)在通過(guò)MB91580可將流程縮減為一半，5步就可以實(shí)現(xiàn)。這樣有什么好處?之前的處理時(shí)間25微秒，現(xiàn)在處理的時(shí)間可以控制在12微秒，可以縮短馬達(dá)控制時(shí)間達(dá)40%，從而提高電機(jī)運(yùn)行的效率。

MB91580集成的高性能CPU和內(nèi)設(shè)Rx I/F可縮短馬達(dá)控制時(shí)間40%

新能源汽車整個(gè)控制方案，除了電機(jī)控制，還包括電池管理系統(tǒng)(BMS)、整車控制單元。這些都不需要專門的控制系統(tǒng)，“低成本、高性能”的通用處理器可迎合這樣的市場(chǎng)需求。富士通半導(dǎo)體推出了通用MCU系列新產(chǎn)品。像16位16FXS系列，它是精簡(jiǎn)的版本，可將有些功能精簡(jiǎn)下來(lái)，降低成本，符合汽車平臺(tái)化趨勢(shì)。

2012年，中國(guó)預(yù)計(jì)將會(huì)在新能源汽車的車型數(shù)量和充換電站的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上取得領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，但是在新一代動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制方面還需要更多創(chuàng)新。丁潔早強(qiáng)調(diào)，新能源汽車發(fā)展的成敗關(guān)系到未來(lái)中國(guó)國(guó)家石油安全，中國(guó)重點(diǎn)發(fā)展和補(bǔ)貼純電動(dòng)(EV)和插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)，純電動(dòng)汽車將是最終的發(fā)展目標(biāo)，中短期內(nèi)將以插電式混合動(dòng)力車作為重點(diǎn)發(fā)展的過(guò)渡車型。[!--empirenews.page--]

Marvell

全系統(tǒng)智能LED方案

“Marvell針對(duì)LED照明市場(chǎng)最新推出的高度集成的88EM8183 LED驅(qū)動(dòng)器IC采用了Marvell獨(dú)特的混合信號(hào)架構(gòu)和先進(jìn)的調(diào)光控制技術(shù)，提供高品質(zhì)光輸出且調(diào)光性能可與白熾燈媲美?！盡arvell LED驅(qū)動(dòng)芯片產(chǎn)品線全球技術(shù)行銷高級(jí)經(jīng)理Lance在此次研討會(huì)上介紹，“可平滑地實(shí)現(xiàn)低至1% LED電流的深度調(diào)光，相比之下，同類LED驅(qū)動(dòng)器解決方案一般僅能實(shí)現(xiàn)10%至20%的調(diào)光。以這種幅度調(diào)光，人眼感覺(jué)不到光強(qiáng)有很大的變化，因此88EM8183顯著提高了性能?！?/P>

88EM8183深度調(diào)光單級(jí)交流/直流LED驅(qū)動(dòng)器IC為OEM廠商和ODM廠商提供了兼容性最廣泛的調(diào)光解決方案，該IC與全球市場(chǎng)上絕大多數(shù)調(diào)光器都兼容，而且提供卓越的光輸出質(zhì)量，可提高消費(fèi)者的滿意度，減少退貨。 此外，88EM8183可實(shí)現(xiàn)將LED驅(qū)動(dòng)器所需組件數(shù)減少一半以上，從而極大地減小了所需的電路板面積，因此能夠幫助OEM和ODM適應(yīng)各種外形尺寸的LED燈，例如A19、PAR、BR、GU10和Candle，而且不會(huì)有損調(diào)光性能。

不久前，Marvell還推出了全球第一款雙通道智能LED驅(qū)動(dòng)芯片88EM8801，可用于開(kāi)發(fā)通用消費(fèi)類市場(chǎng)目前還較昂貴的更高端照明產(chǎn)品，還可減少實(shí)現(xiàn)高端照明功能所需的工程投入，加快高品質(zhì)專業(yè)和消費(fèi)類LED照明技術(shù)的大規(guī)模市場(chǎng)應(yīng)用步伐。88EM8801是同類產(chǎn)品中第一款可處理雙通道LED的驅(qū)動(dòng)器，具有多種獨(dú)特的差異化特性。該芯片內(nèi)置四個(gè)大功率MOSFET、一個(gè)I2C接口和一個(gè)OTP存儲(chǔ)器塊，可以精確和有效地進(jìn)行每個(gè)LED串的電流控制。這是通過(guò)在OTP存儲(chǔ)器寫(xiě)入校準(zhǔn)和補(bǔ)償數(shù)據(jù)或通過(guò)經(jīng)由PWM和I2C接口的調(diào)光控制信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，可達(dá)到產(chǎn)品光輸出的一致性。由于高集成度，88EM8801省去了諸如MOSFET和整流二極管等大部分外部元件，極大地節(jié)省了材料清單(BOM)成本和電路板空間。此外，88EM8801配置了雙通道同步整流降壓拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，可提供高達(dá)95%的效率。

除了可減小LED驅(qū)動(dòng)電路的尺寸、降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度和成本外，智能的88EM8801在帶來(lái)高品質(zhì)光輸出的同時(shí)降低了LED元件開(kāi)銷，這部分成本一般占據(jù)LED燈泡總成本的60%。憑借Marvell的雙通道驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可混合和控制不同顏色的LED，以實(shí)現(xiàn)很高的色顯指數(shù)(CRI)和光效。

Marvell針對(duì)88EM8801提供的demo板

Marvell新型智能LED照明平臺(tái)體現(xiàn)了Marvell對(duì)綠色照明應(yīng)用的前瞻性眼光，它的目標(biāo)是為OEM提供一個(gè)完整的軟硬件解決方案，使得他們可以用更少的時(shí)間和更低的成本來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品并投入市場(chǎng)。同時(shí)，該平臺(tái)是一個(gè)綠色節(jié)能方案，它包含了基于Marvell的創(chuàng)新LED驅(qū)動(dòng)芯片的發(fā)光二級(jí)管(LED)照明組件以及ZigBee網(wǎng)絡(luò)、ZigBee/WiFi無(wú)線網(wǎng)關(guān)以及智能照明軟件。這些組件共同提升系統(tǒng)能效，并保證高質(zhì)量LED照明以促進(jìn)環(huán)保和便捷的生活方式。

Marvell智能 LED照明管理平臺(tái)示意圖

Marvell智能 LED照明管理平臺(tái)提供了完全集成的LED照明和無(wú)線控制系統(tǒng)，因此不論是易用性的提升還是安裝成本的降低都趨向于極致，大大簡(jiǎn)化了使用和維護(hù)難度，使得非專業(yè)人員也能輕松應(yīng)對(duì)。該平臺(tái)的一大特色是允許終端用戶可以使用智能手機(jī)和平板電腦方案，使他們可以方便地從任何地方管理、分析并維護(hù)一個(gè)更具性價(jià)比的數(shù)字照明方案。這種智能LED照明平臺(tái)可以顯著地節(jié)約商業(yè)和住宅用電。并且隨著新的LED照明應(yīng)用的推出，用戶還可以添加更多安全功能以及增強(qiáng)遠(yuǎn)程管理的體驗(yàn)，如高質(zhì)量的照明調(diào)整、氣氛和現(xiàn)場(chǎng)的控制等。

Lance表示，對(duì)于白熾燈的淘汰禁售相關(guān)政策，對(duì)LED 的發(fā)展是有好處的，而光效的提高會(huì)刺激整個(gè)LED的發(fā)展。他認(rèn)為2012年LED照明會(huì)非常好.。