國(guó)際機(jī)器人技術(shù)聯(lián)合會(huì)的報(bào)告稱，中國(guó)擴(kuò)大工業(yè)機(jī)器人采購(gòu)量，是因?yàn)橹圃焐淌艿焦べY成本上升、其他新興經(jīng)濟(jì)體的競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，轉(zhuǎn)而尋求用新技術(shù)提高生產(chǎn)率。

瑞士ABB公司機(jī)器人技術(shù)部門(mén)主管博·沃加德·納塞斯（Per Vegard Nerseth）說(shuō)：“中國(guó)擁有增長(zhǎng)最快的機(jī)器人市場(chǎng)。不用幾年，中國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)將明顯大于第二和第三位的市場(chǎng)。”

總部設(shè)在德國(guó)的國(guó)際機(jī)器人技術(shù)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2008~2013年，中國(guó)進(jìn)口機(jī)器人的數(shù)量以年均36%的速度增長(zhǎng)，而未來(lái)潛力仍然驚人——中國(guó)的制造業(yè)中，目前每1萬(wàn)人擁有的機(jī)器人為23臺(tái)，而韓國(guó)相應(yīng)的數(shù)據(jù)是396臺(tái)。

管理咨詢公司凱宜（Solidiance）的研究報(bào)告顯示，中國(guó)對(duì)機(jī)器人需求的增長(zhǎng)主要是由大型跨國(guó)制造商驅(qū)動(dòng)的，特別是汽車產(chǎn)業(yè)。中國(guó)目前擁有全球最大的汽車制造業(yè)，其對(duì)機(jī)器人的需求占了全國(guó)的60%。

凱宜亞太部門(mén)負(fù)責(zé)人皮拉·迪爾特(Pilar Dieter)說(shuō)：“很多中國(guó)公司還寧可讓工人吭哧哼哧地背沉重的貨箱，而不愿購(gòu)買(mǎi)昂貴的升降臺(tái)?！?/p>

不過(guò)，感應(yīng)、液壓、機(jī)動(dòng)性和人工智能方面的技術(shù)進(jìn)步正在使機(jī)器人越來(lái)越靈活、精確與自動(dòng)化，從而可被用于更廣泛的制造領(lǐng)域。國(guó)際機(jī)器人技術(shù)聯(lián)合會(huì)總裁阿圖羅·巴羅恩塞里（Arturo Baroncelli）表示，機(jī)器人適用于汽車、半導(dǎo)體之外新生產(chǎn)領(lǐng)域的潛能，將幫助中國(guó)經(jīng)濟(jì)未來(lái)的增長(zhǎng)。

瑞士ABB、日本發(fā)那科（Fanuc）、德國(guó)庫(kù)卡（Kuka）等全球著名的機(jī)器人制造企業(yè)正在加速開(kāi)掘中國(guó)市場(chǎng)。迪爾特表示，機(jī)器人制造業(yè)目前主要由日本掌控，6家日本公司占了中國(guó)市場(chǎng)機(jī)器人銷售額的一半，而中國(guó)領(lǐng)先的4家機(jī)器人設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)只占了中國(guó)市場(chǎng)的5%。

目前，日本的在役機(jī)器人仍居全球之首，2012年達(dá)31萬(wàn)臺(tái)，而中國(guó)、美國(guó)當(dāng)年的數(shù)據(jù)分別為9.6萬(wàn)和16.8萬(wàn)臺(tái)。